전기차

GLOBAL

"9월에만 200대 넘게 팔았다"... 세금 혜택 끊기자 미국 전기차 시장에 벌어진 일

2026.09.02

EV

"진짜 반값 테슬라"는 아직 안 죽었다... 모델3보다 싼 신모델, 2027년 초 상륙 가능성

2026.09.02

EV

"배터리 113kWh, 최고 1,156마력"… 포르쉐가 카이엔에서 처음으로 엔진을 들어냈습니다

2026.09.02

EV

"그냥 ID.4가 아닙니다"… 폭스바겐 고성능 전기 SUV, 9월 국내 상륙설

2026.09.02

GLOBAL EV

"2만 5천 달러 픽업에 지붕을 씌웁니다"… 모두가 떠난 자리에 남은 밴

2026.09.01

EV PRICING

"전기차가 더 쌉니다"… 5,290만 원 전기 CLA와 5,990만 원 내연기관

2026.09.01

EV POLICY

"30만 대에서 43만 대로"… 내년 전기차, 금액보다 물량이 먼저 늘었다

2026.09.01

UPCOMING

"8명이 앉거나, 4명이 눕거나"… 기아가 카니발보다 크게 만든 전기차

2026.09.01

SERVICE

"시간당 11만 5천 원"… BYD가 수리비 논란에 처음 꺼낸 숫자

2026.09.01

SAFETY

"시속 0km로 서 있었습니다"… 같은 조건의 사망 사고가 두 번 나왔다

2026.09.01

CHINA EV

"BYD 44만 대보다 눈에 띈 건 10만 3천 대였습니다"… 8월 중국의 순위표

2026.09.01

EV PRICING

"출시 3개월 만에 800만원 올랐습니다"… 모델 Y L에 벌어진 일

2026.08.31

DATA

"형이 더 큰데 왜 덜 팔릴까"… EV3와 EV5가 갈린 지점

2026.08.31

BUYER'S GUIDE

"750만원 할인"의 함정… 실제로 받는 건 150만원일 수 있습니다

2026.08.31

DATA

"톱20에 단 한 대"… 100년 완성차가 전기차 순위에서 사라졌다

2026.08.31

CHINA EV

"5분 30초면 80%"… 지리가 800V를 건너뛰고 1000V로 간 이유

2026.08.31

TECH

"1,000마력이라더니 늘 1,000마력은 아니었습니다"

2026.08.30

CHINA EV

"중국 기술로 중국을 잡겠다"… 폭스바겐이 꺼낸 2,800만 원대 전기 SUV

2026.08.30

DATA

"MIT가 계산을 끝냈습니다"… 전기차 반대 논리의 핵심이 무너졌다

2026.08.30

TECH

"출력은 두 배, 충전은 40% 짧게"… 현대차가 배터리 셀까지 직접 만듭니다

2026.08.29

RUMOR

"5와 9 사이가 너무 멀었다"… 아이오닉이 채우려는 두 자리

2026.08.29

RECALL

"아이가 앉아도 에어백이 안 꺼질 수 있습니다"… EV9 2만 1290대의 문제

2026.08.29

RECALL

"업데이트 전까지 실내주차는 피하세요"… 루시드가 2만 7185대에 보낸 경고

2026.08.29

MARKET

"판매의 24%를 책임지는 차에 불이 났습니다"… 포르쉐코리아의 딜레마

2026.08.29

DATA

"기름값이 20% 오르면 차를 바꾸겠다"… 운전자 500명의 손익분기점

2026.08.29

IMPORT EV

"할인 없이 700대를 받았습니다"… 전기 GLC가 증명한 것

2026.08.29

CHINA EV

"장 보러 갔다가 계약서를 씁니다"… BYD가 마트 1층으로 들어왔습니다

2026.08.29

NIO

"성능은 그대로인데 1,600만 원 더 비싸다"… 666대만 만드는 니오의 계산

2026.08.28

LYNK & CO

"모로코에서 세네갈까지 3,200km"… 39.6kWh PHEV가 사막을 건넜습니다

2026.08.28

VOLKSWAGEN

"9cm 매트리스에 2,000W 콘센트"… 폭스바겐이 만든 첫 전기 캠퍼밴

2026.08.28