전기차
TEASER
"발사 준비 완료"… 테슬라, 로드스터 10월 1일 공개 예고… 이번엔 진짜일까
2026.09.18
AUTONOMOUS
"25,000대는 시작일 뿐"… 루시드가 유럽 로보택시에 손잡은 상대는 '볼트'였다
2026.09.18
SAFETY
"방향지시등부터 켜라"... 국토부가 테슬라 FSD에 내민 부적합 판정문
2026.09.18
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SAFETY"브레이크 페달이 왜 없나"... 미국 정부가 테슬라 사이버캡에 던진 21가지 질문
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SAFETY12개국 안전 리더 40명이 한자리에... 현대차가 처음 만든 조직
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NEW MODEL"역사상 가장 강력한 GTI"… 폭스바겐, 후륜구동 전기 GTI 'ID.3 GTI' 세계 최초 공개
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CONCEPT"780km 티저는 예고편이었다"… 폭스바겐 '미션 이피션시', 1,278km 완주하며 세계 기록 3관왕
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CHINA EV"코발트도 니켈도 없다"… 세계 최초 나트륨이온 배터리 양산차, CATL·창안이 냈다
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BATTERY"경쟁 기술보다 확실히 앞섰다"… 혼다가 퀀텀스케이프와 손잡은 이유
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CHARGING"트럭 한 대로 16개 스톨"… 테슬라, 접이식 슈퍼차저로 설치비 20% 줄였다
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MARKET"XC40이 살아남았다"… 볼보, 미국서 전기차 EX40 슬그머니 접었다
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INDUSTRY"동부로 갑니다"… R2 양산 한창인 리비안, CFO가 떠난다
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POLICY관세 8% vs 127.5%… 무방비로 뚫린 한국, 중국 전기차에 세금 카드 꺼낼까
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POLICY"승용차 10대 중 7대는 전기차로"... 중국이 그린 2030년 자동차 산업 청사진
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CHINA EV"팰리세이드보다 크고 최대 900km 간다"… BYD 오션 라인업 새 왕좌 '씨라이언 08' 출시
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PATENT엔진도 없는데 '엔진 브레이크'…현대차그룹, 감속까지 잡는 가상 변속 특허 추가 출원
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RECALL
"주행 중 갑자기 힘이 빠졌다"… 현대차·제네시스, 전기차 6종 배터리 자발적 리콜
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RECALL"고속 질주하다 힘이 빠질 수 있다"… 기아 EV6 GT, 고전압배터리 자발적 리콜
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MOBILITY TECH"쉐보레 볼트보다 작은데 4명이 잔다"… 초소형 EV 캠핑카의 발상
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EV"전기차인데 주유구가 있다?"… 현대차그룹이 던진 승부수, EREV 라인업 총정리
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EV PLATFORM"같은 배터리, 같은 모터를 쓰는데 가격은 왜 두 배 차이 날까"… 현대차그룹 전기차 뼈대 하나로 정리했다
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EV PRICING“2천만 원대 전기차, 왜 한국에선 못 사나”… 아이오닉 V 국내 출시 막는 진짜 변수
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EV REVIEW"보조금 빼면 2천만원대"… 지금 살 수 있는 1톤 전기트럭, 포터EV·봉고3EV 계산기 두드려보니
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EV PRICING"3천만원대에 볼보를 살 수 있다고?"… EX30, 가격표만큼 실속도 챙겼을까
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EV REVIEW"경차인데 왜 1,400만원대까지 내려가지"… 기아 레이 EV, 가솔린 레이보다 싼 이유
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GLOBAL EV"한국GM 출신 임원들이 무더기로 이 회사로 이직했다"… 빈패스트, 이번엔 정말 한국에 올까
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EV REVIEW"내연기관 토레스보다 싸게 탄다"… KGM 토레스 EVX, 보조금 얹으면 실구매가 3천만원대
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GLOBAL"디젤 대신 배터리"… 아마존, 독일 물류망에 벤츠 전기 트럭 27대 투입
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GLOBAL9500만원 전기 SUV가 3년 만에 2180만원? 피스커 오션이 남긴 경고
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NEUE KLASSE"계기판을 없앴다"… BMW 첫 노이어 클라쎄 iX3, 아이오닉5·모델Y와 붙어도 괜찮을까
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GLOBAL"같은 전기차인데 왜 정반대로 갈렸나"… 유럽은 +36%, 북미는 -33% 뒤집힌 8월 판매곡선
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RECALL
"배터리에 물이 스며든다"… 현대차·제네시스 전기차 6종, BMS 리콜
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BATTERY TECH"수명 다한 배터리, 그냥 버려질까요?"… 현대차·LG엔솔·원익피앤이가 화성에 세운 200kWh의 답
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EV POLICY"4,575만 원이 3천만 원대로"... 기아 EV5, 3단계 보조금 계산해보니
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해외신차"이름이 돌아왔다"... 닛산, 유럽 소형 전기차 '픽소' 13년 만에 부활시킨다
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부품"회생제동에 특화된 디스크"… 마일레, 전기차 제동·승차감까지 노린다
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중고차"전기 중고차 2배 솟구쳤다"… 중고차 시장 전체 판도를 흔드는 전기차 비중
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신차공개"1,050마력에 삼성 디스플레이까지"... 페라리 첫 순수 전기차 '루체' 한국 최초 공개
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리뷰
"모델3 살 돈이면 이게 낫다"… BYD 씰 세단 시승기 종합
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리뷰"단종됐는데 왜 인기일까"… 폴스타2가 남긴 상품성 종합 리뷰
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리뷰"한국엔 없는 세계 최초 양산 전기차"… 닛산 리프, 3세대로 돌아온 이유
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리뷰"BMW iX M60보다 세다"… GV60 마그마, 숫자로 증명한 진짜 실력
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EV 리뷰"기어 레버가 반대 방향"… 아이오닉5 오너들이 공통으로 짚은 적응 포인트
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EV 리뷰"전 트림 300만 원 내렸다"… EV6 2026년형이 아이오닉5 대신 선택받는 이유
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EV 리뷰"4천만원대까지 내렸다가 다시 올랐다"… 모델Y 주니퍼, 2026년 가격이 롤러코스터를 탄 이유
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시장동향
"테슬라 아성 흔들리나"… 중고 전기차 시장에 폴스타2가 치고 올라왔다
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기술"1,500km를 한 번에?"… 체리차, 2027년 고체배터리 전기차로 승부수 던진다
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시장동향"1위는 역시 중국"... 현대차그룹, 세계 전기차 순위 한 계단 밀렸다
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구매가이드"400만원 아꼈다가 뒤통수"... 소용량 배터리 전기차, 왜 후회로 남나
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안전
"충돌시험 전 항목 굿(Good)"… 테슬라 모델 Y, 美 안전등급 최고점 받았다
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EV"9만3천 마일 뒤에도 배터리 94%"… 벤츠 EQA가 테슬라 전부를 앞질렀다
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EV
"i3부터 200만 대까지, 13년 걸렸다"… BMW그룹 전기차, 국내에선 55% 급증
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EV"겨울에도 413km 달린다"... 테슬라 신형 모델 3 퍼포먼스, 국내 인증 완료
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EV"리어윙까지 달았다"… 전기 AMG C클래스, BMW 첫 전기 M3와 맞대결 예고
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ISSUE"운전대도, 페달도 없는데 벌써"... 테슬라 사이버캡, 영업 개시 몇 시간 만에 '비상'
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신차공개"혁명 아닌 진화"라더니... 폴스타, 차세대 디자인 예고편 '포뮬러 2030' 공개
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EV"21년 만에 돌아온 그 이름"... 아우디, 기아 EV3급 전기차 'A2 e-트론' 공개
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PROMOTION'올해의 차' 3관왕 기념으로 650만 원 깎아줍니다
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DATA1분기엔 테슬라가, 2분기엔 다시 BYD가 — 왕좌가 석 달마다 바뀝니다
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CHINA EV0%였던 세금이 5%로, 그리고 손해 보고 파는 것도 이제 불법입니다
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BATTERY TECH영하 40도에도 끄떡없는 배터리가 2026년 양산 라인에 오릅니다
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DATA이미 넘었습니다 — 전 세계 배터리 사용량, 지난해 1TWh를 돌파했습니다
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DATA배터리 값 하락, 브레이크가 걸렸습니다 — 3년 만에 가장 더뎌진 하락 폭
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AUTONOMOUS완성차·모빌리티·부품사가 한꺼번에 로보택시를 들고 나왔습니다
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BATTERY TECH
150도가 넘으면 액체가 순식간에 벽으로 변한다… 열폭주를 원천 차단한 배터리
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DATA1만대당 1.32건 vs 1.86건… 전기차가 불이 더 잘 난다는 건 통계상 틀렸다
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EV REVIEW800V 대신 400V를 택했다… 아이오닉3가 4천만 원대 초반에 가능했던 이유
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OWNER REVIEW282명이 남긴 후기를 모아보니, 답은 '인스퍼레이션' 트림이었다
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TEST DRIVE"옛날 대륙의 기상은 벗어났다"… BYD 씨라이언7 시승기들이 입 모아 하는 말
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DRIVING TIPS충전기 2대 이상인 휴게소를 동선에 넣으세요… 추석 귀성길 전기차 충전 요령
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EV POLICY"원인 몰라도 최대 100억 보상"… 대신 이 보험 안 든 제조사는 보조금이 끊깁니다
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CHINA EV사전계약 하루 만에 8만 8천 대… 그런데 한국에는 왜 아직 없을까
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RECALL
안전띠 안 맸다는 경고가, 다른 알림에 가려서 안 보였다
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DATA
신차 4대 중 1대는 이미 전기차… IEA가 그린 2026년 지도
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EARNINGS
인도량은 역대 최다인데, 영업이익률은 4.1%에서 1.4%로 주저앉았다
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CHINA EV출시 1년 만에 14만 대… 니오가 청두모터쇼에서 조용히 자축한 숫자
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SAFETY"4.1미터 소형 전기차가 별 다섯을 받았습니다"… 지리 E2, 유로NCAP·ANCAP 동시 획득
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EV"120kWh 배터리를 MPV에 넣었습니다"… 보야 드림9, 8,650만 원부터
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오너평가
"GV80에서 갈아탔습니다"… 국내 오너 163명이 씨라이언7에 매긴 점수
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EV"2,885kg에 견인력은 2.5톤"… 레인지로버 일렉트릭이 풀어야 할 숙제
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EV POLICY"제원표 한 줄이 2,700만 원을 가릅니다"… PV7, 9월 14일에 봐야 할 건 디자인이 아닙니다
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EV POLICY"서울 보조금 721만 원"... 같은 EV3, 실구매가는 왜 제각각?
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EV
中, 친환경차 열풍에 석유 소비 급감… "화석연료 데스 스파이럴" 촉발
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EV"한 방에 600km 주행"… 전장 4.57m 전기 SUV가 2,070만 원 출시?
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EV"팰리세이드보다 길다"… BYD 플래그십 SUV 씨라이언8, CLTC 900km로 중국 출시
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GLOBAL"엔진 없는 시대, 심장은 유럽에서 만든다"… 현대모비스, 슬로바키아서 '전기차 심장' 첫 유럽 양산
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EV INFRA
"전봇대도, 한전 전기도 필요 없다"… 채비, 고성에 국내 최초 오프그리드 충전소 짓는다
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BATTERY INSIGHT"같은 연식인데 왜 내 차만 부산을 못 가나"… 전기차 배터리, 최대 13%포인트 벌어진다
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CHINA EV"2년 전엔 부인했습니다"… 렉서스가 일본 대신 중국을 택한 이유
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RECALL"서스펜션을 아예 없앴습니다"… 리콜된 테슬라 장난감이 완판을 반복하는 법
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FIRST LOOK
"카니발보다 큽니다"… 기아가 승용차 대신 밴을 3대나 만드는 이유
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AUTONOMOUS"조지아산(産) 로보택시"… 아이오닉5, 웨이모 함대 합류 D-1년
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POLICY
"원인 몰라도 150억 보상"... 전기차 제조사에 떨어진 새 숙제
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GLOBAL"9월에만 200대 넘게 팔았다"... 세금 혜택 끊기자 미국 전기차 시장에 벌어진 일
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EV
"진짜 반값 테슬라"는 아직 안 죽었다... 모델3보다 싼 신모델, 2027년 초 상륙 가능성
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EV"배터리 113kWh, 최고 1,156마력"… 포르쉐가 카이엔에서 처음으로 엔진을 들어냈습니다
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EV"그냥 ID.4가 아닙니다"… 폭스바겐 고성능 전기 SUV, 9월 국내 상륙설
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GLOBAL EV"2만 5천 달러 픽업에 지붕을 씌웁니다"… 모두가 떠난 자리에 남은 밴
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EV PRICING"전기차가 더 쌉니다"… 5,290만 원 전기 CLA와 5,990만 원 내연기관
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EV POLICY"30만 대에서 43만 대로"… 내년 전기차, 금액보다 물량이 먼저 늘었다
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UPCOMING"8명이 앉거나, 4명이 눕거나"… 기아가 카니발보다 크게 만든 전기차
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SERVICE
"시간당 11만 5천 원"… BYD가 수리비 논란에 처음 꺼낸 숫자
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SAFETY"시속 0km로 서 있었습니다"… 같은 조건의 사망 사고가 두 번 나왔다
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CHINA EV"BYD 44만 대보다 눈에 띈 건 10만 3천 대였습니다"… 8월 중국의 순위표
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EV PRICING"출시 3개월 만에 800만원 올랐습니다"… 모델 Y L에 벌어진 일
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DATA"형이 더 큰데 왜 덜 팔릴까"… EV3와 EV5가 갈린 지점
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BUYER'S GUIDE"750만원 할인"의 함정… 실제로 받는 건 150만원일 수 있습니다
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DATA"톱20에 단 한 대"… 100년 완성차가 전기차 순위에서 사라졌다
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CHINA EV
"5분 30초면 80%"… 지리가 800V를 건너뛰고 1000V로 간 이유
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TECH"1,000마력이라더니 늘 1,000마력은 아니었습니다"
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CHINA EV"중국 기술로 중국을 잡겠다"… 폭스바겐이 꺼낸 2,800만 원대 전기 SUV
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DATA"MIT가 계산을 끝냈습니다"… 전기차 반대 논리의 핵심이 무너졌다
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TECH
"출력은 두 배, 충전은 40% 짧게"… 현대차가 배터리 셀까지 직접 만듭니다
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RUMOR
"5와 9 사이가 너무 멀었다"… 아이오닉이 채우려는 두 자리
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RECALL
"아이가 앉아도 에어백이 안 꺼질 수 있습니다"… EV9 2만 1290대의 문제
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RECALL"업데이트 전까지 실내주차는 피하세요"… 루시드가 2만 7185대에 보낸 경고
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MARKET"판매의 24%를 책임지는 차에 불이 났습니다"… 포르쉐코리아의 딜레마
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DATA"기름값이 20% 오르면 차를 바꾸겠다"… 운전자 500명의 손익분기점
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IMPORT EV"할인 없이 700대를 받았습니다"… 전기 GLC가 증명한 것
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CHINA EV"장 보러 갔다가 계약서를 씁니다"… BYD가 마트 1층으로 들어왔습니다
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NIO"성능은 그대로인데 1,600만 원 더 비싸다"… 666대만 만드는 니오의 계산
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LYNK & CO"모로코에서 세네갈까지 3,200km"… 39.6kWh PHEV가 사막을 건넜습니다
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VOLKSWAGEN"9cm 매트리스에 2,000W 콘센트"… 폭스바겐이 만든 첫 전기 캠퍼밴
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BYD"씨걸보다 425mm 길고 출력은 73% 높다"… BYD가 돌핀 아래를 채웁니다
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BYD"5개월 만에 두 배"… BYD 초급속 충전소가 1만 개를 넘었습니다
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HYUNDAI
"LFP보다 밀도 30% 높은데 값은 내린다"… 현대차가 배터리를 갈아 끼웁니다
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REGULATION
"OTA까지 들여다본다"… 중국이 자동차 품질을 1년간 통째로 뒤집니다
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VOLVO"706km라더니 520km"… 볼보 ES90, 국내 인증에서 186km가 사라졌습니다
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TRAVEL TIPS"충전기가 40만 기인데 왜 줄을 섭니까"… 전기차로 여행 갈 때 계산이 달라지는 지점
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BYD"200만 원 더 내면 나파가죽에 12스피커"… 씨라이언7 플러스, 어디까지 넣었나
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MERCEDES-BENZ"값도 안 보고 700대가 들어왔다"… 벤츠 전기 GLC, 사전계약이 먼저 움직였습니다
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RECALL
"시트를 끝까지 올리면 생기는 일"… 기아 EV9 2만1,290대가 미국에서 불려갑니다
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GLOBAL"롤스로이스까지 겨냥했다"… 해외 매체가 GV90에서 본 것
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AWARD"전문가 평가 100%"… 정부가 주최한 전기차 시상식, 뭘 골랐나
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EV NEWS"안 팔리는데 또 올렸다"… 사이버트럭, 반년 만에 2천만 원 인상
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MARKET
"덴마크는 80%, 이탈리아는 5.9%"… 유럽 전기차 지도가 갈라졌다
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MOBILITY"트럭이 발전소가 된다"… 220kWh를 싣고 산으로 들어가는 전기트럭
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POLICY"검증 안 된 기능은 못 판다"… 중국이 스스로 브레이크를 밟았습니다
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MARKET"하루 3.6종"… 5개월에 542종을 쏟아낸 중국, 정작 판매는 21% 줄었다
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USED"3개월에 6,800만 원 증발"… 2,100마일 탄 전기 마칸의 경매 결과
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EV POLICY
"충전기를 더 깔라는 게 아니었다"… 전기차 운전자 44.4%가 꼽은 진짜 문제
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AUTONOMOUS
"3.7km 가는 데 66분"… 테슬라 로보택시, 팬이 우버를 불렀습니다
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TECHNOLOGY
"세계 최초 지붕 에어백"… GV90에 들어간 신기술 30개, 뜯어봤습니다
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STRATEGY"왜 안 되겠나"… 제네시스가 GV90에 엔진을 넣을지 고민하는 이유
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COMPARISON"900만 원을 더 낼 만한 단 한 가지 경우"… 리비안 R2 vs 스바루 트레일시커
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COST"연 493만 원, 미국에서 가장 싸게 타는 차"… 그런데 아무도 안 삽니다
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DEPRECIATION
"BMW가 스스로 필요 없게 만든 차"… iX, 3년 만에 값이 절반으로
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GLOBAL EV"20만 번째 주문은 멕시코에서 나왔다"… 지커 7X가 2년 만에 넘은 선
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UPCOMING
"버튼이 없고 시트가 침대가 된다"… BYD 오션의 첫 MPV, 연내 나올까
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EV POLICY
"충전 안 할 거면 빼주세요"… 충전구역 얌체 주차, 10만 원 과태료 추진
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UPCOMING
"가격이 아직 안 나왔습니다"… GV90, 9월 9일까지 확정된 것과 아닌 것
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COMPARISON
"같은 플랫폼인데 31km 차이"… 아이오닉 9과 EV9, 뭘 보고 갈릴까
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POLICY UPDATE
"6개 분야에 전기차는 없었다"… 국내생산세액공제가 남긴 빈칸
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DATA"1년 만에 시빅 한 대 값이 사라졌다"… 에스컬레이드 IQ의 첫해
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RECALL"주행 중에 힘이 끊긴다"… 렉서스 RZ가 리콜 대상에 오른 이유
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RECALL"굴러가는 바퀴가 아니라 트렁크 속 바퀴였다"… GM 전기 픽업 리콜
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EV POLICY
"가입 안 한 회사 차는 보조금이 안 나옵니다"… 7월부터 바뀐 전기차 보험
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IMPORT EV"1,995달러를 내렸다"… 값이 오르는 시장에서 옵틱이 택한 방향
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NEW CAR"값은 그대로 두고 배터리를 키웠다"… 라이트닝 STX의 계산
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CHINA EV
"값을 못 내리니 이자를 내렸다"… 중국이 7년 할부로 옮겨간 이유
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CHINA EV"7개월 연속 줄었는데 비중은 사상 최고"… 중국 7월의 이상한 숫자
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CHINA EV
"차와 배터리를 현장에서 가져갔다"… 중국 당국의 불시 점검
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CHINA EV"3년 만에 값을 올렸다"… 중국 전기차가 할인을 멈춘 진짜 이유
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STRATEGY SHIFT"EQ라는 이름을 지운다"… EQS와 EQE에게 남은 시간
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IMPORT EV"바퀴마다 모터를 하나씩 달았다"… 2억3,900만 원짜리 전기 G바겐
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IMPORT EV
"8,480만 원부터"… 렉서스가 국내에 파는 유일한 순수전기 SUV
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RECALL
"사고 나면 문을 못 연다"… 테슬라가 중국에서 297만 대를 부른 이유
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EV PRICING
"BYD 씰보다 1,000만 원 싸다"… 현대차가 중국에 매긴 2,475만 원
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CHINA EV"1분 57초"… MG가 1만 대를 받는 데 걸린 시간
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SPY SHOT"모터 세 개에 토크 1,758Nm"… 가장 작은 AMG가 준비하는 숫자
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FACELIFT"에어에서 액티브로 바꿨다"… 총알열차 미니밴이 손댄 곳
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EV PERFORMANCE"평소엔 609마력, 버튼을 누르면 650마력"… 제네시스가 미국에 보낼 카드
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DATA
"유지비는 87.2%가 만족하는데 충전은 50.4%가 불편하다"… 전기차 이용자 1,522명의 답
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EARNINGS
"수출이 158% 늘었다"… 지리가 상반기에 142만 대를 판 진짜 이유
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INDUSTRY
"ResNet을 쓴 사람이 로봇으로 갔다"… 중국 자율주행 인재가 옮겨가는 곳
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ROBOTAXI
"센서를 42% 걷어냈다"… 웨이모가 유료 운행에 올린 차의 원가 계산
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CHINA EV
"휠베이스를 108mm 늘렸더니 중국에서만 판다"… iX3가 갈라선 지점
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BUSINESS"주당 1,000장 깔겠다더니 7년간 3,000채"… 테슬라가 접은 지붕
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IMPORT EV
"645마력을 쇼핑몰 한가운데 세웠다"… 지커가 전시장 대신 택한 자리
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CHINA EV"1,008km에 공기저항 0.197"… BYD가 한 위에 하나를 더 올렸습니다
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ROBOTAXI"뒷유리에 사각 패널이 하나 붙었다"… 사이버캡이 위성을 보기 시작했습니다
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EV PRICING
"8개 트림이 전부 올랐다"… 아이오닉5 미국 가격표에서 유독 튀는 한 줄
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FLAGSHIP EV"공차중량이 3톤을 넘는다"… GV90이 B필러를 지우고 얻은 것과 치른 값
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EARNINGS"28개월 만에 50만 대"… 그런데 같은 주에 적자 발표가 함께 나왔습니다
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TECH
"100만 km를 버틴다"… 지리가 내년에 도로로 내보내겠다는 배터리
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PREVIEW"5분 충전에 830km, 그리고 현대차의 사전계약"… 내일 청두에서 열리는 판
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CHINA EV"보조금 넣어 약 2,500만 원"… 702km 가는 5m 전기 세단이 중국에 나왔습니다
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CHINA EV"모터도 브레이크도 라이다도 화웨이"… 아이온이 새 로고를 붙인 차의 속사정
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TECH"팩을 통째로 갈던 걸 셀만 바꾼다"… 수리비가 2,100만 원에서 210만 원이 됐습니다
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EV DATA
"688km 간다더니 468km"… 같은 차인데 숫자가 네 번 바뀝니다
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INDUSTRY"2년 반 만에 10만 대"… 그런데 그 10만 번째 차를 만든 건 폭스바겐이 아닙니다
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CHINA EV"주행거리 1,500km에 라이다 896채널"… 6,200만 원대 6인승이 중국에서 나왔습니다
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EV PRICING"어댑터 없이 슈퍼차저에 꽂힌다"… 314마일 가는 토요타 전기 SUV의 미국 가격표
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EV"휴게소 29곳에 131기"… 그런데 진짜 뉴스는 커넥터 종류입니다
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EV POLICY
"접수는 열려 있는데 예산이 없다"… 9월에 전기차 사려면 이것부터 봐야 합니다
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EV POLICY"휠 너트 하나 빠져 있으면 불합격"… 전기차 검사가 따로 떨어져 나갑니다
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INDUSTRY볼보 공장에서 지커가 나온다… 지리가 관세를 넘는 방법
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EV
운전대도 페달도 없다… 이달 말 도로에 올라오는 2인승
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RUMOR리비안이 한국에 등록해둔 상표 7건, 진출 신호일까 보험일까
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COMPARISON
"안방에서 졌다"… 독일 전문지가 모델Y 위에 올려놓은 기아
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GLOBAL EV
"5,115mm에 9분 충전"… BYD가 팰리세이드 자리에 내놓은 4,800만 원
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EV POLICY"타던 차를 오래 타는 게 친환경"… 이 통념을 뒤집은 연구가 나왔다
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PRICE CUT"후속인데 5,000만 원 더 싸다"… 카르마가 값을 내린 이유
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RUMOR
"4만629대에서 6,219대로"… 포르쉐 타이칸에 벌어지고 있는 일
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EV POLICY
"주행거리보다 이 숫자를 보세요"… 중고 전기차의 진짜 나이, SOH
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EV POLICY
"영하에서 30% 사라진다"… 겨울 전기차, 습관 다섯 개로 되돌리는 방법
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EV POLICY"우리 아파트는 왜 충전기가 두 대뿐인가"… 법이 정한 숫자와 현실
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BUSINESS
"차는 안 팔린다더니"… 충전 사업자 매출이 30% 늘어난 진짜 이유
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AUCTION"예상가의 36배"… 페라리 첫 전기차 1호차가 590억 원에 팔린 이유
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EV PRICING"4,415만 원이 2,262만 원"… 기아 EV3, 어디서 2,153만 원이 빠졌나
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REVIEW"이전 X3가 어땠는지 기억이 안 난다"… 신형 iX3가 지운 것들
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TECH"4,200대가 5만 대가 됐다"… FSD가 한 달 만에 넘어선 선
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SCOOP"모터를 네 개 달았다"… 뉘르에서 잡힌 BMW iX5 M의 정체
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EV PRICING"70년 만든 라인을 1년 만에 갈아엎었다"… 4,100만 원 전기 픽업의 조건
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BUSINESS"규제는 핑계였다"… 폴스타 미국 철수에 딜러가 던진 250억 원 소장
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EV"어떤 테슬라보다 멀리 간다"… 5만 달러 루시드가 내건 400마일
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GLOBAL EV"배터리도 자율주행도 중국 것"… 현대차가 중국에 내놓는 아이오닉 V
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EV POLICY"지금 재고차냐, 내년 신차냐"… 전기차 구매 타이밍, 네 가지만 따지면 된다
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EV POLICY
"전기차가 44% 더 팔렸는데 목표를 낮춘다"… 영국에서 벌어지는 이상한 일
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EV"어댑터 없이 그냥 꽂는다"… GM 2027년형 전기차, 전 차종 테슬라 규격으로
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GLOBAL
"관세 127.5% 내고도 중국차가 싸다"… 구글 웨이모의 계산법
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GLOBAL"보조금 끊고 1년, 미국은 이렇게 됐다"… 12%에서 6%로 반토막 난 전기차 점유율
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MARKET
"중국차를 산 게 아니라 중국에서 만든 차를 샀다"… 3대 중 1대의 진짜 정체
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EV POLICY
"300만 원 차이로 갈린다"… 2027년 보조금 기준선이 내려간다, 지금 사야 할 차는
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EV
"보조금 끊겼는데 값은 그대로?"… 지금 BYD 사면 실제로 얼마인가
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EV
"12종 중 순수전기가 아닌 게 셋"… EV트렌드코리아 라인업이 말해주는 것
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EV
"3열을 버리고 얻은 것"… 폴스타 3는 왜 EX90과 다른 차가 됐나
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EV"연식만 바꿨는데 2,170만 원이 빠졌다"… 로터스가 2027년형에 손댄 것
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EV"배터리는 그대로인데 32km 더 간다"… 미니가 손댄 건 셀이 아니었다
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EV"ID.4라는 이름, 이제 못 본다"… 폭스바겐이 부분변경에 담은 뼈아픈 반성
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GLOBAL EV
"캘리그래피 위에 또 있었다"… 아이오닉9, 1억 5천만 원짜리 '블랙 잉크' 유럽 출시
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GLOBAL EV"9분 충전에 630km"… BYD, 친맥스로 젊은 층 정조준한다
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RECALL
"OTA로는 못 고친다"… 테슬라, 헤드램프 눈부심에 결국 부품 교체 리콜
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EV DATA
"엔진 넣은 차가 더 비싸졌다"… 전기차 평균가, 하이브리드 추월한 이유는 중국
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EV PRICING
"국내보다 비싸다"… 기아 EV3, 미국선 4천만원대부터 시작하는 이유
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GENESIS EV
"600km는 루머였다"… GV90, 481km로 국내 인증 마쳤다
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EV
"이번엔 진짜 곧"… 테슬라 디자인 총괄, 로드스터 임박 재예고에 제이 레노도 반신반의
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EV POLICY
"5일 만에 바닥났다"… 캘리포니아 첫 전기차 보조금, 테슬라가 싹쓸이
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MARKET
"다 떨어지는데 이 차만 올랐다"… 8월 중고차 비수기, 테슬라만 웃은 이유
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GLOBAL EV"1회 충전 438km"… 캐딜락 비스틱, 환경부 인증 통과로 국내 출시 임박
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EV"아이폰 만드는 회사가 만든 미쓰비시"… ASX VR-e, 폭스콘산 전기차의 정체
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EV
"내 전기차가 발전소가 된다"… 월 5만원 준다는 V2G, 배터리는 괜찮을까
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SALES
"테슬라 문제가 아니라"… 아이오닉5, 美 7월 판매 38% 급감의 진짜 이유
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EV"9분 충전에 450km 추가"… 샤오펑의 새 대형 플래그십 'G9L' 공개 임박
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EV"렉서스가 가장 잘하는 것을 전기로"… 8세대 ES, 첫 순수전기 'ES 350e' 공개
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EV"페라리 닮았는데 5천만원대"… 585마력 중국 전기 SUV, 정체는
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EV
폭스바겐이 샤오펑과 손잡고 만든 전기 SUV, 'ID.ERA 5X' 공개
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EV"12분 충전에 725km"… 아이오닉5 잡겠다는 샤오펑 G6, 하반기 한국 상륙
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EV"전기로 다시 태어난 우주선"… 스타리아 EV, 가격과 제원 총정리
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EV포드가 만든 전기 브롱코, 정작 미국에서는 못 산다
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COMPARISON
미국에서는 76대, 한국에서는 591대... 같은 아이오닉6, 다른 운명
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DATA
한 달에 76대... 아이오닉 6, 미국에서 사실상 퇴장 수순
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BUYER'S GUIDE"4개월이 경계선이다"… 기아 전기차, 해 넘기기 전에 계약해야 하는 이유
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DATA
"영하 되니 33% 뚝"… 겨울철 전기차 주행거리, 숫자로 보니 이 정도였다
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TEASER"세계 곳곳 거리에 대문짝만하게 '2'를 그려놨다"… 스마트, 이 파격 마케팅의 정체
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DELAYED"완성될 때까지 기다리겠다"… 루시드, 5만달러대 신형 SUV 또 미뤘다
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PERFORMANCE"전기 세단이 전설의 영역을 두드렸다"… AMG CLA45, 뉘르부르크링서 1초 줄인 사연
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SALES DATA
"국산차 텃밭에서 또"… 테슬라 모델Y, 그랜저 제치고 신차판매 1위
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UPCOMING"단종 20년 만에 이름값 한다"… 아우디 A2, 전기차로 돌아와 연비 신기록
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GUIDE
"같은 급속인데 왜 요금이 2배 차이 날까"… 전기차 충전 요금제 완전정리
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DATA"충전비는 반값인데 왜 더 손해일까"… 니로 EV·니로 하이브리드 5년 유지비 직접 계산해보니
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DATA
"안전 3관왕"이라는 SUV, 실제로 세어보니 몇 대? KNCAP·유로NCAP·IIHS 다 받은 국산차
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EV RANGE"1회 충전 1,100km, 5분에 수백km 더"… BYD 덴자 Z9s의 숫자, 곧이곧대로 믿어도 될까
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EV TREND
"총알 날아오는데 차를 움직일 수 없었다"… 테슬라 슈퍼차저가 감춘 허점
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UPCOMING
"더 크면서 더 싸진다"… 볼보 EX50, 2027년 가을 EX40 대체하며 등장
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PRICE CUT
"정부 보조금 없이도요?"… 테슬라, 9월까지 자체 예산으로 최대 215만원 할인
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PRICE CUT
"6,759만원이 5,735만원으로"… 현대차, 전기차 4종 최대 750만원 할인 '테슬라 반격'
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GERMAN TEST
"볼보 EX90 눌렀다"… 아이오닉 9, 獨 전문지 비교평가서 572대 555점 완승
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PRODUCTION ISSUE
"군대 간 아들이 먼저 오겠네"… 캐스퍼 일렉트릭, 출고 대기만 28개월
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EV TREND
"10~80%를 21분 만에"… 2026년 가장 빠르게 충전되는 전기차 TOP5, 국산은 몇 위?
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EV PERFORMANCE"같은 부품인데 완전히 다른 차"… 아이오닉5 N과 6 N, 무엇이 성격을 가르나
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EV LAUNCH"운전은 못 하고 눈으로만"… 르노 트윙고, 팔지도 않을 100대를 영국에 보낸 이유
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EV POLICY
"완속은 싸지고 급속은 비싸진다"… 8월 전기차 충전 요금 개편 총정리
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EV SUV"1억 미만으로 포르쉐를"… 마칸 일렉트릭, 가격·주행거리·트림 총정리
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FULL CHANGE
"늦게 계약하면 1~2년 대기"… BMW 신형 iX3, 국내 출고 지연 이유
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EV PRICE GUIDE
"왜 GT만 보조금이 반토막?"… 기아 EV3·EV3 GT 가격·제원 총정리
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RECALL"창문 트림이 떨어져 나간다"… 포드 마하-E 8만 6,543대 리콜
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EV PERFORMANCE"콜벳 ZR1보다 빠르다"… 2.7톤 포르쉐 카이엔 터보 일렉트릭, 0→96km/h 2.1초
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EV FLAGSHIP
"배터리만 115kWh?"… GV90, 9월 9일 앞두고 터진 스펙 루머 총정리
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EV COMPARE
"충전은 아이오닉5, 짐칸은 모델Y"… 2026년 보조금까지 넣고 끝까지 파본 실구매가
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EV SUV
"1회 충전 657km"… 벤츠 신형 GLA, 전기차로 먼저 나왔다
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CHINA EV
"그랜저보다 크다"… 폭스바겐, 샤오펑과 만든 전기 플래그십 'ID.유닉스 09' 공개
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EV UPDATE
"한국은 못 산다"… 폴스타2 2026년형, 1회 충전 554km로 늘었다
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IMPORT EV
"목표를 반년 만에 채웠다"… BYD코리아, 씰 RWD·돌핀·DM-i 3종으로 완성한 2026 로드맵
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GLOBAL EV"동급 최초 500km 넘었다"… 기아 시로스 EV, 인도에서 2천만원대로 떴다
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EV MPV"미니밴도 전기차 시대"… 벤츠 VLE 300, 8인승까지 늘렸다
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IMPORT EV"충전 22분에 80%, 완충 845km"… BMW 첫 순수전기 X5 'iX5', 배터리부터 다르다
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EV SUV
"국내 월간 판매 1위"… 테슬라 모델Y 2026년형, 가격과 제원 총정리
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SAFETY ISSUE"한국 도로가 테스트베드"… 테슬라 FSD 라이트 상륙, 안전성 논란 확산
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JAPAN EXCLUSIVE
"1900만원대, 레이보다 낫다"… BYD 라코, 일본 경차 텃밭에 던진 도전장
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EV SUV
"가족 모두를 매료시키는 5할 타자"… 기아 EV5 시승기, 4천만원대 전기 SUV
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FLAGSHIP EV
"핫해치급 가속에 세단 승차감"… 아이오닉9, 532km 주행거리의 3열 전기 SUV
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EV SEDAN
"공기저항계수 역대 최저"… 테슬라 모델3 하이랜드, RWD로 타봐도 만족스러운 이유
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FLAGSHIP EV
"마이바흐는 이제 제네시스 아래"… GV90, 9월 9일 공개 확정
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EV UPDATE"미국에서는 마지막 모델"… 2026년형 폴스타4, 국내는 가격 동결하고 상품성 강화
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FLAGSHIP EV
"드라이브 모드도 화면 세 번 눌러야"… 폴스타3 한국 상륙, 7790만원의 이유
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TRACK TAXI"택시인데 시속 200km"… 제네시스 GV60 마그마, 뉘르부르크링 트랙택시 합류
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EV SEDAN"이 가격에 533km가 가능하다고?"… 기아 EV4 가격·제원·해외 평가 총정리
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EV MPV"영국에서 난리 났다"… 기아 PV5 패신저, 오토카 '최고의 대형차' 수상 — 가격 4,709만원부터
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EV HATCHBACK"롱레인지가 힘은 더 약하다"… 현대 올 뉴 아이오닉 3 가격·제원 총정리, 국내 출시는 언제
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EV PICKUPKGM 무쏘 EV 가격·제원·시승 총정리 — 화물차 등록으로 실구매가 3천만원대
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지커 7X 가격·제원 총정리 — 라이다 빠진 국내 사양과 보조금 미지급 이유
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DRIVING TIPS전기차 폭염철 주행거리 17% 뚝 — 항속거리 지키는 습관 5가지
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FLAGSHIP EV
볼보 ES90 국내 출시 — 706km 전기 플래그십, 글로벌보다 5000만 원 싼 이유
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내연차 전환지원금 100만 원 신설 — 3년 이상 된 차 처분하고 전기차로 갈아타면
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7월 전기차 보조금 개편 — 제작·수입사 평가제 시행, 테슬라 통과·BYD 탈락
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캐딜락 에스컬레이드 IQ·IQL — 750마력 710km 전동화 플래그십, 국내외 정보 총정리
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GENESIS EV제네시스 '2027 GV60'·'2027 GV70 전동화 모델' 판매 개시 — 가격은 동결, 사양은 강화
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테슬라 모델 Y 독주에 브레이크? 가성비 끝판왕 'BYD 돌핀' 한국 상륙 분석