전기차
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BATTERY TECH150도가 넘으면 액체가 순식간에 벽으로 변한다… 열폭주를 원천 차단한 배터리
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DATA1만대당 1.32건 vs 1.86건… 전기차가 불이 더 잘 난다는 건 통계상 틀렸다
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EV REVIEW800V 대신 400V를 택했다… 아이오닉3가 4천만 원대 초반에 가능했던 이유
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OWNER REVIEW282명이 남긴 후기를 모아보니, 답은 '인스퍼레이션' 트림이었다
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TEST DRIVE"옛날 대륙의 기상은 벗어났다"… BYD 씨라이언7 시승기들이 입 모아 하는 말
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DRIVING TIPS충전기 2대 이상인 휴게소를 동선에 넣으세요… 추석 귀성길 전기차 충전 요령
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EV POLICY"원인 몰라도 최대 100억 보상"… 대신 이 보험 안 든 제조사는 보조금이 끊깁니다
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CHINA EV사전계약 하루 만에 8만 8천 대… 그런데 한국에는 왜 아직 없을까
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RECALL
안전띠 안 맸다는 경고가, 다른 알림에 가려서 안 보였다
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DATA
신차 4대 중 1대는 이미 전기차… IEA가 그린 2026년 지도
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EARNINGS인도량은 역대 최다인데, 영업이익률은 4.1%에서 1.4%로 주저앉았다
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CHINA EV출시 1년 만에 14만 대… 니오가 청두모터쇼에서 조용히 자축한 숫자
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SAFETY"4.1미터 소형 전기차가 별 다섯을 받았습니다"… 지리 E2, 유로NCAP·ANCAP 동시 획득
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EV"120kWh 배터리를 MPV에 넣었습니다"… 보야 드림9, 8,650만 원부터
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오너평가
"GV80에서 갈아탔습니다"… 국내 오너 163명이 씨라이언7에 매긴 점수
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EV"2,885kg에 견인력은 2.5톤"… 레인지로버 일렉트릭이 풀어야 할 숙제
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EV POLICY"제원표 한 줄이 2,700만 원을 가릅니다"… PV7, 9월 14일에 봐야 할 건 디자인이 아닙니다
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EV POLICY"서울 보조금 721만 원"... 같은 EV3, 실구매가는 왜 제각각?
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EV中, 친환경차 열풍에 석유 소비 급감… "화석연료 데스 스파이럴" 촉발
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EV"한 방에 600km 주행"… 전장 4.57m 전기 SUV가 2,070만 원 출시?
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EV"팰리세이드보다 길다"… BYD 플래그십 SUV 씨라이언8, CLTC 900km로 중국 출시
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GLOBAL"엔진 없는 시대, 심장은 유럽에서 만든다"… 현대모비스, 슬로바키아서 '전기차 심장' 첫 유럽 양산
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EV INFRA
"전봇대도, 한전 전기도 필요 없다"… 채비, 고성에 국내 최초 오프그리드 충전소 짓는다
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BATTERY INSIGHT"같은 연식인데 왜 내 차만 부산을 못 가나"… 전기차 배터리, 최대 13%포인트 벌어진다
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CHINA EV"2년 전엔 부인했습니다"… 렉서스가 일본 대신 중국을 택한 이유
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RECALL"서스펜션을 아예 없앴습니다"… 리콜된 테슬라 장난감이 완판을 반복하는 법
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FIRST LOOK
"카니발보다 큽니다"… 기아가 승용차 대신 밴을 3대나 만드는 이유
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AUTONOMOUS"조지아산(産) 로보택시"… 아이오닉5, 웨이모 함대 합류 D-1년
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POLICY
"원인 몰라도 150억 보상"... 전기차 제조사에 떨어진 새 숙제
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GLOBAL"9월에만 200대 넘게 팔았다"... 세금 혜택 끊기자 미국 전기차 시장에 벌어진 일