리뷰
국산차
"3천만 원대에 2.5터보 290마력"… 쏘나타 디 엣지, 트림별로 뜯어보니 답이 나온다
2026.09.13
EV REVIEW
"보조금 빼면 2천만원대"… 지금 살 수 있는 1톤 전기트럭, 포터EV·봉고3EV 계산기 두드려보니
2026.09.13
EV REVIEW
"경차인데 왜 1,400만원대까지 내려가지"… 기아 레이 EV, 가솔린 레이보다 싼 이유
2026.09.13
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EV REVIEW"내연기관 토레스보다 싸게 탄다"… KGM 토레스 EVX, 보조금 얹으면 실구매가 3천만원대
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TEST DRIVE"1,100만원짜리 재규어, 이래도 되나"… 폴스타 2 트레이드인으로 들어온 16년 된 XF의 반전
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TEST DRIVE"벤츠 승차감에 BMW 가속력"…이게 진짜 라브4 PHEV 시승기입니다
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TEST DRIVE"이거 아반떼 맞아?"… 8세대 아반떼 하이브리드, 오토헤럴드가 직접 몰아보니
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TEST DRIVE"7.3m 거구인데 운전은 의외로 쉬웠다"…벤츠 스프린터 15인승이 노리는 영업용 시장
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리뷰"모델3 살 돈이면 이게 낫다"… BYD 씰 세단 시승기 종합
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리뷰"단종됐는데 왜 인기일까"… 폴스타2가 남긴 상품성 종합 리뷰
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리뷰"한국엔 없는 세계 최초 양산 전기차"… 닛산 리프, 3세대로 돌아온 이유
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리뷰"BMW iX M60보다 세다"… GV60 마그마, 숫자로 증명한 진짜 실력
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리뷰"수납공간이 없다"는 불만 속에도… GV70이 제네시스 SUV 판매 1위인 이유
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리뷰"이 차 타고 나면 벤츠도 평범해 보인다"… 오너 평점 9.1의 G90, 진짜 이유는
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리뷰"박스카가 이렇게 잘 팔릴 일인가"… 15년 차 기아 레이가 여전히 경차 1위인 이유
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EV 리뷰"기어 레버가 반대 방향"… 아이오닉5 오너들이 공통으로 짚은 적응 포인트
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EV 리뷰"전 트림 300만 원 내렸다"… EV6 2026년형이 아이오닉5 대신 선택받는 이유
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EV 리뷰"4천만원대까지 내렸다가 다시 올랐다"… 모델Y 주니퍼, 2026년 가격이 롤러코스터를 탄 이유
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리뷰"초고장력강 58.7%, 인장강도 719MPa"… 현대차 연구원이 직접 밝힌 신형 아반떼의 속사정
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EV REVIEW800V 대신 400V를 택했다… 아이오닉3가 4천만 원대 초반에 가능했던 이유
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OWNER REVIEW282명이 남긴 후기를 모아보니, 답은 '인스퍼레이션' 트림이었다
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PREVIEW출력 16%, 토크 26% 늘었는데 연비는 25% 좋아졌다… 제네시스 첫 하이브리드의 계산법
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MODEL UPDATE가격 30만 원 오른 대신 얻은 것 — 쏘렌토·스포티지 2026년형이 기본 옵션에 숨긴 것들
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TEST DRIVE"옛날 대륙의 기상은 벗어났다"… BYD 씨라이언7 시승기들이 입 모아 하는 말
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SUPERCAR60년 전 그 차의 색을 그대로 입혔다… 람보르기니가 99대만 만드는 이유
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BESPOKE도색에만 56시간… 벤틀리가 100대에만 허락한 색의 예술
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REVIEW"싼타페 타다 넘어왔다"… 168명이 매긴 9.62점의 내역
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BUYER'S GUIDE"사륜이냐 슬라이딩 도어냐"… 1,000만 원에서 갈리는 패밀리카의 조건
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REVIEW"이전 X3가 어땠는지 기억이 안 난다"… 신형 iX3가 지운 것들
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REVIEW"터보가 이겼을 줄 알았는데"… 1주일 몰아본 2026 아웃백, 결론은 저렴한 쪽
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TEST DRIVE1억2,320만원짜리 3열 전기 SUV, 승차감의 비결은 '2챔버 에어서스펜션'이었다
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TEST DRIVE"3,750만원이면 쏘렌토 대신"… BYD 씨라이언6 DM-i 시승기
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TEST DRIVE"한국에서 10만대 팔린 이유"… 렉서스 ES300h 2026년형 시승기
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PERFORMANCE SUV"생각보다 얌전하다, 한계까지는"… 마세라티 그레칼레 트로페오, 네튜노 V6 523마력 시승기 총정리
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TEST DRIVE현대 팰리세이드 풀체인지 가격·제원·시승기 총정리 — 가솔린 vs 하이브리드
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TEST DRIVE기아 K8 가격 3,731만원부터 — 하이브리드 연비 18km/L, 국내외 시승기 총정리
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FACELIFT REVIEW기아 K5 상품성 강화 연식변경, 2,763만 원부터 — 국내외 리뷰 종합
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TEST DRIVE드디어 하이브리드 탑재! 3세대 '기아 셀토스 풀체인지' 시승기 및 가성비 추천 트림