자동차 뉴스

PRODUCTION

"쏘나타 2개월, 이제 1개월"… 현대차 아산공장, 라인 손보고 나온 숫자

2026.09.06

EV POLICY

"원인 몰라도 최대 100억 보상"… 대신 이 보험 안 든 제조사는 보조금이 끊깁니다

2026.09.06

CHINA EV

사전계약 하루 만에 8만 8천 대… 그런데 한국에는 왜 아직 없을까

2026.09.06

RECALL

"신호 대기 중 시동 꺼지고 안 걸립니다"… 볼보 7개 차종 5.5만 대 리콜

2026.09.06

RECALL

"박아도 에어백이 안 터질 수 있습니다"… 디펜더 등 랜드로버 21개 차종 리콜

2026.09.06

RECALL

안전띠 안 맸다는 경고가, 다른 알림에 가려서 안 보였다

2026.09.06

DATA

신차 4대 중 1대는 이미 전기차… IEA가 그린 2026년 지도

2026.09.06

EARNINGS

인도량은 역대 최다인데, 영업이익률은 4.1%에서 1.4%로 주저앉았다

2026.09.06

CHINA EV

출시 1년 만에 14만 대… 니오가 청두모터쇼에서 조용히 자축한 숫자

2026.09.06

BUSINESS

25%로 올리겠다더니, 결국 15%로 봉합됐다… 미-EU 자동차 관세 전쟁의 결말

2026.09.06

BUSINESS

지주사 설립 약속은 깨졌다… 혼다·닛산이 다시 손잡은 이유

2026.09.06

EARNINGS

엔저 효과만 4,800억 엔… 토요타 순이익이 76% 뛴 진짜 이유

2026.09.06

EARNINGS

8분기 만의 흑자, 37억 엔… 2만 명 감원 끝에 닛산이 돌아왔다

2026.09.06

SAFETY

"4.1미터 소형 전기차가 별 다섯을 받았습니다"… 지리 E2, 유로NCAP·ANCAP 동시 획득

2026.09.05

GLOBAL

"920마력으로 옮기는 건 범인이 아니라 장기입니다"… 람보르기니 경찰차의 진짜 임무

2026.09.05

이슈

"과태료 1만 3,423건에 납부는 1%"… 런던이 외국 번호판을 못 잡는 이유

2026.09.05

모터스포츠

"르망을 완주한 차가 오스틴에 왔습니다"… 제네시스 GMR-001, 미국 데뷔전 초읽기

2026.09.05

GLOBAL

"973마력인데 번호판을 못 답니다"… 60년 만에 돌아온 젠센 인터셉터

2026.09.05

정책

"중국 지분 15%면 못 판다"… 미국 완성차 연합이 의회에 요청한 것

2026.09.05

EV

"120kWh 배터리를 MPV에 넣었습니다"… 보야 드림9, 8,650만 원부터

2026.09.05

GLOBAL

"9,500대에 9가지 파생형"… 랜드로버가 영국군에 다시 내민 '울프'

2026.09.05

판매동향

"4,099만 원이 3,519만 원이 됩니다"… 그랜저 580만 원 할인, 조건을 뜯어봤습니다

2026.09.05

판매동향

"역대 최다 판매인데 EV6는 712대"… 기아 미국 8월, 갈라진 두 흐름

2026.09.05

DATA

"BMW가 8,000명을 줄이는 동안"… 현대·기아가 미국에서 92만 대를 판 방법

2026.09.05

이슈

"속도계가 35만 원짜리 옵션이 됐습니다"… 아이오닉 3는 그 35만 원도 못 냅니다

2026.09.05

EV POLICY

"제원표 한 줄이 2,700만 원을 가릅니다"… PV7, 9월 14일에 봐야 할 건 디자인이 아닙니다

2026.09.05

USED CAR

"10년 보증인 줄 알았습니다"… 중고로 사면 절반이 사라집니다

2026.09.04

AUTONOMOUS

"공항만 빼고 런던 전역"… 우버·웨이브 머스탱 마하-E, 로보택시 운행 개시

2026.09.04

GLOBAL

"혼다·현대는 터보를 택했는데"… 토요타가 캠리에서 지킨 원칙

2026.09.04

AUTONOMOUS

"오스틴 45대"… 테슬라 사이버캡, 상업 운행 개시 + 9월 중 중국 데뷔

2026.09.04