국산차

MARKET

"미니밴이 다시 팔리는데"… 스타리아는 왜 미국에 없을까

2026.08.25

RUMOR

"그래파이트 옆에 블랙을 하나 더"… GV70에 붙을지 모를 두 번째 어두운 트림

2026.08.25

INDUSTRY

"92개 공고를 한꺼번에 연다"… 현대차 9월 채용이 가리키는 방향

2026.08.25

INDUSTRY

"연 80만 대, 미국 최대 조립공장"… 관세가 밀어붙인 현대차의 선택

2026.08.25

AUTONOMOUS

"기사님이 타고 있는데 자율주행"… 강남 심야 로보택시, 19대로 늘었습니다

2026.08.25

PATENT

"포드도 램도 안 한 방식"… 현대차 테일게이트 특허, 좌우로 갈라집니다

2026.08.25

INDUSTRY

"로봇이 먼저 오느냐, 정년이 먼저 오느냐"… 현대차 10년 만의 전면 파업

2026.08.25

UPCOMING

"가격이 아직 안 나왔습니다"… GV90, 9월 9일까지 확정된 것과 아닌 것

2026.08.23

UPCOMING

"안 팔려서가 아니라 잘 팔려서 미뤘다"… 쏘렌토 풀체인지의 사정

2026.08.23

DESIGN

"충격적으로 각졌다"… 5세대 투싼을 본 해외 매체들의 첫마디

2026.08.23

COMPARISON

"이제 예상도가 아니라 실물이다"… 투싼 vs 스포티지, 다시 계산해봤습니다

2026.08.23

COMPARISON

"같은 플랫폼인데 31km 차이"… 아이오닉 9과 EV9, 뭘 보고 갈릴까

2026.08.23

DISCONTINUED

"6,585대에서 734대로"… K9이 14년 만에 접히는 이유

2026.08.22

MODEL UPDATE

"트림을 하나로 줄였다"… 액티언이 3,617만 원에 건 승부

2026.08.22

DISCONTINUED

"단종 발표가 없었습니다"… QM6는 홈페이지에서 조용히 지워졌습니다

2026.08.22

DISCONTINUED

"365마력을 지우고 300마력만 남긴다"… G70에게 남은 시간

2026.08.22

REVIEW

"싼타페 타다 넘어왔다"… 168명이 매긴 9.62점의 내역

2026.08.22

MARKETING

"2,199만 원"… 트랙스가 값을 앞세우면서 뒤에 붙인 것들

2026.08.22

SALES DATA

"둘을 합치면 16만 대"… 현대·기아가 3열 SUV 왕좌를 넘보고 있습니다

2026.08.21

STRATEGY

"실리콘밸리에 85번째를 열었다"… 제네시스가 딜러 매장을 떠난 이유

2026.08.21

EV PERFORMANCE

"평소엔 609마력, 버튼을 누르면 650마력"… 제네시스가 미국에 보낼 카드

2026.08.21

STRATEGY

"지불한 가격보다 큰 가치를 느낀다면"… 정의선이 GV90 앞에서 다시 쓴 정의

2026.08.21

TECH

"준중형에 스피커 12개"… 아반떼가 뱅앤올룹슨을 넣은 계산

2026.08.21

GLOBAL SALES

"45만 4,049대 중 26만 대가 두 차종"… 제네시스가 미국에서 기댄 것

2026.08.21

INDUSTRY

"16시간 협상 끝에 15차에서 멈췄다"… 르노코리아가 8월 26일에 거는 것

2026.08.21

SPY SHOT

"운전석 앞에 공간이 생겼다"… 포터가 코를 만든 이유는 디자인이 아닙니다

2026.08.21

MODEL UPDATE

"N 라인 대신 XRT를 먼저 꺼냈다"… 투싼이 바꾼 건 트림 순서입니다

2026.08.21

EV PRICING

"8개 트림이 전부 올랐다"… 아이오닉5 미국 가격표에서 유독 튀는 한 줄

2026.08.20

FLAGSHIP EV

"공차중량이 3톤을 넘는다"… GV90이 B필러를 지우고 얻은 것과 치른 값

2026.08.20

SPY SHOT

"두 줄 램프 아래에 V자가 하나 더 생겼다"… G90이 얼굴을 바꾸고 있습니다

2026.08.20