"단종 발표가 없었습니다"… QM6는 홈페이지에서 조용히 지워졌습니다

▲ QM6는 2016년 출시 이후 약 10년간 르노코리아의 주력이었다 ⓒ Wikimedia Commons

QM6가 사라졌습니다. 발표는 없었습니다.

2026년 1월 1일, 르노코리아 홈페이지에서 조용히 삭제됐습니다.

불과 9개월 전에는 단종설을 일축했습니다. 2025년 4월 2026년형을 내놓으면서였습니다.

1. 마지막 9개월

2026년형의 내용이 이미 신호였습니다.

시사저널e 보도에 따르면 2026년형 QM6는 기본 사양 일부를 옵션으로 돌리고 트림별 가격은 동결했습니다.

연식변경에서 사양을 덜어내는 것은 통상 모델 수명 말기에 나타납니다. 남은 재고를 소진하면서 원가를 최소화하는 방식입니다.

단종을 공식 발표하지 않고 홈페이지에서 지우는 방식은 국내외에서 반복돼 온 관행입니다.

다만 구매자 입장에서는 정보 비대칭이 생깁니다. 계약 시점에 단종이 임박했다는 사실을 몰랐다면, 이후 잔가와 부품 수급에 대한 판단이 달라졌을 수 있습니다.

같은 시기 기아 K9은 반대 사례입니다. 단종 보도가 나오자 기아가 공식 부인했습니다. 부인이든 침묵이든, 결과적으로 구매자가 얻는 정보는 비슷합니다.

▲ 2026년형 QM6는 기본 사양 일부를 옵션으로 돌리고 가격을 동결했다

르노코리아는 LPG 모델 생산을 중단했습니다.

QM6 LPe는 국내 SUV 시장에서 독특한 자리를 차지했습니다. 국산 중형 SUV 중 사실상 유일한 LPG 선택지였습니다.

마지막 항목이 이 단종의 실질적 영향입니다. LPG 중형 SUV를 원하는 수요는 남아 있는데 공급이 사라졌습니다.

세 번째 항목이 이 교체의 성격을 보여줍니다. 그랑 콜레오스는 지리 CMA 플랫폼 기반입니다. 르노가 지리와 협력하면서 만든 차입니다.

QM6가 접힌 것은 단순한 모델 교체가 아니라 르노코리아의 개발·생산 기반이 바뀌는 과정이기도 합니다.

여기에 필랑트가 더해졌습니다. 본지 8월 8일 보도처럼 부산공장에서 만든 필랑트 847대가 중남미로 수출됐고, 최근에는 실사용자 168명 평가에서 9.62점을 받았습니다.

▲ 그랑 콜레오스는 지리 CMA 플랫폼 기반으로, QM6의 자리를 이어받았다

단종 모델 보유자의 점검 항목
항목	내용
부품 공급	국내법상 제조사는 단종 후에도 일정 기간 부품 공급 의무가 있다
정비망	르노코리아 서비스망에서 계속 대응
중고 시세	단종 직후에는 약해지는 것이 일반적
LPG 모델	LPG 전용 부품의 수급 상황을 미리 확인해두는 편이 좋다

마지막 항목이 실질적입니다. LPG 계통 부품은 생산 중단 시 재고 소진이 빠를 수 있습니다. 봄베·베이퍼라이저 같은 전용 부품은 미리 확인해두는 편이 안전합니다.

▲ 르노코리아는 그랑 콜레오스와 필랑트 중심으로 라인업을 재편했다

QM6가 2026년 1월 1일 르노코리아 홈페이지에서 삭제되며 사실상 단종됐습니다. 별도 발표는 없었습니다.

불과 9개월 전인 2025년 4월 17일 2026년형을 내놓으며 단종설을 일축했습니다. 다만 당시 기본 사양 일부를 옵션으로 돌리고 가격을 동결한 것이 이미 수명 말기의 신호였습니다.

앞서 LPG 모델 생산이 중단됐고 QM6 퀘스트는 2025년 11월 먼저 정리됐습니다. 자리는 지리 CMA 플랫폼 기반의 그랑 콜레오스가 이어받았습니다. QM6는 2016년 출시 이후 약 10년간 르노코리아의 주력이었습니다.