국산차

FLAGSHIP EV

"공차중량이 3톤을 넘는다"… GV90이 B필러를 지우고 얻은 것과 치른 값

2026.08.20

SPY SHOT

"두 줄 램프 아래에 V자가 하나 더 생겼다"… G90이 얼굴을 바꾸고 있습니다

2026.08.20

UPCOMING

"올해 살까, 한 해 더 기다릴까"… 2027년으로 넘어가는 신차들

2026.08.19

DESIGN

"선을 지우고 면을 남겼다"… 현대차가 6년 만에 디자인 문법을 갈아엎은 이유

2026.08.19

PATENT

"콘셉트카로 끝내지 않겠다는 뜻"… 현대차가 미국에 등록한 이름 두 개

2026.08.19

FULL CHANGE

"루머가 실물이 됐다"… 5세대 투싼, 파라메트릭 히든램프를 버렸다

2026.08.19

COMPARISON

"안방에서 졌다"… 독일 전문지가 모델Y 위에 올려놓은 기아

2026.08.18

SCOOP

"지붕을 올렸다"… 팰리세이드 하이루프, 출시보다 인증이 먼저 나왔다

2026.08.18

FAN ART

"제발 좀 내주세요"… 330마력 아반떼 왜건에 해외가 들썩인 이유

2026.08.18

EXPORT

"내수에서 밀린 차로 신흥시장을 연다"… KGM이 미얀마에 꺼낸 두 대

2026.08.18

INDUSTRY

"GM 잡으려다 현대차가 맞는다"… 포드가 요구한 한국차 관세

2026.08.18

POLICY UPDATE

"사람이 죽어도 면허가 안 끊긴다"… 벌점 90점의 빈틈, 이번엔 메워질까

2026.08.17

RANKING

"1만 대가 무너졌다"… 개소세 끝난 7월, 그랜저와 쏘렌토에 벌어진 일

2026.08.16

EV PRICING

"4,415만 원이 2,262만 원"… 기아 EV3, 어디서 2,153만 원이 빠졌나

2026.08.16

BUYER'S GUIDE

"사륜이냐 슬라이딩 도어냐"… 1,000만 원에서 갈리는 패밀리카의 조건

2026.08.16

DATA

"국내 3,822대, 미국 1만3,373대"… 같은 싼타페인데 3.5배 차이

2026.08.16

STRATEGY

"전기차는 16% 줄고 하이브리드는 63% 늘었다"… GV80이 미국에서 노리는 자리

2026.08.16

MOBILITY

"주차장에서 검증한 로봇을 부대로"… 현대차그룹이 육군과 손잡았다

2026.08.15

MARKET

"캐스퍼 받는 데 28개월"… 기다리는 사이 그 자리를 누가 가져갔나

2026.08.14

INDUSTRY

"역대 최대인데 누적은 마이너스"… 7월 자동차 수출 62억 달러가 감춘 숫자

2026.08.13

MARKET

"아반떼 풀옵션이 4,521만 원"… '국산차는 싸다'는 공식이 무너진 7개월

2026.08.13

HYBRID

"352마력인데 연비는 29% 좋아졌다"… 제네시스가 GV80에 넣은 하이브리드의 정체

2026.08.13

GLOBAL EV

"캘리그래피 위에 또 있었다"… 아이오닉9, 1억 5천만 원짜리 '블랙 잉크' 유럽 출시

2026.08.12

TECH

"주차, 이제 로봇이 대신 한다"… 현대차, 시흥 아파트서 실증 시작

2026.08.12

SPY SHOT

"타이거노즈를 지웠다"… 기아 K5 페이스리프트, 캠리 그늘 벗어나기 안간힘

2026.08.12

EV PRICING

"국내보다 비싸다"… 기아 EV3, 미국선 4천만원대부터 시작하는 이유

2026.08.12

GENESIS EV

"600km는 루머였다"… GV90, 481km로 국내 인증 마쳤다

2026.08.12

FAN ART

"직접 퍼 갔을 정도"… 현대차가 공식 계정에 공유한 '바하 싼타페' 렌더링의 정체

2026.08.11

PROMOTION

"아반떼보다 싸다"… 기아 K5, 파격 프로모션으로 준중형값에 중형 잡는다

2026.08.10

MARKET

29만대에서 2만대로… 국내 디젤차, 3년 만에 93% 증발한 진짜 이유

2026.08.10