전기차

BUSINESS

"규제는 핑계였다"… 폴스타 미국 철수에 딜러가 던진 250억 원 소장

2026.08.16

EV

"어떤 테슬라보다 멀리 간다"… 5만 달러 루시드가 내건 400마일

2026.08.16

GLOBAL EV

"배터리도 자율주행도 중국 것"… 현대차가 중국에 내놓는 아이오닉 V

2026.08.16

EV POLICY

"지금 재고차냐, 내년 신차냐"… 전기차 구매 타이밍, 네 가지만 따지면 된다

2026.08.15

EV POLICY

"전기차가 44% 더 팔렸는데 목표를 낮춘다"… 영국에서 벌어지는 이상한 일

2026.08.15

EV

"어댑터 없이 그냥 꽂는다"… GM 2027년형 전기차, 전 차종 테슬라 규격으로

2026.08.15

GLOBAL

"관세 127.5% 내고도 중국차가 싸다"… 구글 웨이모의 계산법

2026.08.15

GLOBAL

"보조금 끊고 1년, 미국은 이렇게 됐다"… 12%에서 6%로 반토막 난 전기차 점유율

2026.08.15

MARKET

"중국차를 산 게 아니라 중국에서 만든 차를 샀다"… 3대 중 1대의 진짜 정체

2026.08.14

EV POLICY

"300만 원 차이로 갈린다"… 2027년 보조금 기준선이 내려간다, 지금 사야 할 차는

2026.08.14

EV

"보조금 끊겼는데 값은 그대로?"… 지금 BYD 사면 실제로 얼마인가

2026.08.14

EV

"12종 중 순수전기가 아닌 게 셋"… EV트렌드코리아 라인업이 말해주는 것

2026.08.14

EV

"3열을 버리고 얻은 것"… 폴스타 3는 왜 EX90과 다른 차가 됐나

2026.08.14

EV

"연식만 바꿨는데 2,170만 원이 빠졌다"… 로터스가 2027년형에 손댄 것

2026.08.14

EV

"배터리는 그대로인데 32km 더 간다"… 미니가 손댄 건 셀이 아니었다

2026.08.13

EV

"ID.4라는 이름, 이제 못 본다"… 폭스바겐이 부분변경에 담은 뼈아픈 반성

2026.08.12

GLOBAL EV

"캘리그래피 위에 또 있었다"… 아이오닉9, 1억 5천만 원짜리 '블랙 잉크' 유럽 출시

2026.08.12

GLOBAL EV

"9분 충전에 630km"… BYD, 친맥스로 젊은 층 정조준한다

2026.08.12

RECALL

"OTA로는 못 고친다"… 테슬라, 헤드램프 눈부심에 결국 부품 교체 리콜

2026.08.12

EV DATA

"엔진 넣은 차가 더 비싸졌다"… 전기차 평균가, 하이브리드 추월한 이유는 중국

2026.08.12

EV PRICING

"국내보다 비싸다"… 기아 EV3, 미국선 4천만원대부터 시작하는 이유

2026.08.12

GENESIS EV

"600km는 루머였다"… GV90, 481km로 국내 인증 마쳤다

2026.08.12

EV

"이번엔 진짜 곧"… 테슬라 디자인 총괄, 로드스터 임박 재예고에 제이 레노도 반신반의

2026.08.11

EV POLICY

"5일 만에 바닥났다"… 캘리포니아 첫 전기차 보조금, 테슬라가 싹쓸이

2026.08.11

MARKET

"다 떨어지는데 이 차만 올랐다"… 8월 중고차 비수기, 테슬라만 웃은 이유

2026.08.11

GLOBAL EV

"1회 충전 438km"… 캐딜락 비스틱, 환경부 인증 통과로 국내 출시 임박

2026.08.11

EV

"아이폰 만드는 회사가 만든 미쓰비시"… ASX VR-e, 폭스콘산 전기차의 정체

2026.08.10

EV

"내 전기차가 발전소가 된다"… 월 5만원 준다는 V2G, 배터리는 괜찮을까

2026.08.10

SALES

"테슬라 문제가 아니라"… 아이오닉5, 美 7월 판매 38% 급감의 진짜 이유

2026.08.10

EV

"9분 충전에 450km 추가"… 샤오펑의 새 대형 플래그십 'G9L' 공개 임박

2026.08.10