국산차
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BUYING GUIDE"노블레스가 336만 원 비싼 이유"… 쏘렌토 하이브리드, 가격표로 값이 확인되는 건 59만 원어치뿐이었다
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NEW MODEL"구매자들이 원하지 않았다"… 2027 투싼 미국형, 233마력 하이브리드만 남기고 PHEV는 접었다
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NEW MODEL"뉴욕에서 공개했지만 한국이 먼저다"… 투싼 월드 프리미어, 공식 자료로 확인된 사양과 아직 없는 가격
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판매"역대 최고 3분기"인데 포드는 못 넘었다… 현대차 24만 6,896대·기아 23만 6,659대, 합쳐도 3위 포드와 격차는 제네시스를 넣어야 3,564대
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산업"전동화 시대에 램프는 부품일까, 센서일까"… 현대모비스, 램프사업 물적분할해 OP모빌리티에 6,000억 원 매각
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판매"파업 물량은 메웠을까"… 현대차 내수 43% 반등했지만 작년 9월은 못 넘었고, 기아는 3분기 역대 최대
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판매"국내서 1대 팔릴 때 해외에선 10대"… 국산 SUV 첫 1000만 대 투싼, 22년 성적표의 91%는 해외였다
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판매"포드를 두 달 연속 제쳤다"… 현대차·기아 미국 점유율 3위, 힘은 하이브리드였을까
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판매"파업으로 못 만든 차, 9월엔 얼마나 메웠을까"… 완성차 5사 9월 판매 발표 전 짚어볼 8월 성적표
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POLICY"규제 풀었더니 82조 원이 굳는다"… 트럼프 연비 완화가 현대차그룹에 안길 7조 원의 계산서
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BATTERY"지금 포기할 순 없다"… 현대차 R&D 수장, 5년 안에 전고체 배터리 헤일로 카 내놓는다
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MARKETING복수극 몰던 차는 단종됐다… '모범택시3' 김도기가 그랜저를 고른 이유
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TEST DRIVE"박스 디자인 논란 2년 뒤"… 국내외 시승기 13편이 내린 싼타페의 결론
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TEST DRIVE"신형 투싼 나오기 전에 사도 될까"… 국내외 시승기 15곳이 본 스포티지의 강점과 약점
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TEST DRIVE[시승기 종합] "인증 501km, 실제로는?"… 국내외 14편으로 본 기아 EV3의 숫자
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TEST DRIVE[시승기 종합] 국내외 리뷰 12편 모아보니… 카니발 하이브리드, "굼뜨다"는 지적에도 대체재가 없는 이유
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TEST DRIVE[시승기 종합] "부장님 차" 너머의 그랜저… 국내외 리뷰 11편이 입 모은 것과 엇갈린 것
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TEST DRIVE[시승기 종합] 풀체인지 앞둔 쏘렌토는 왜 아직 1위인가… 국내외 리뷰 15편이 꼽은 장점과 한계
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기업전략"결국 무리수 던지는 폭스바겐"... 기아 PV5 인기가 이렇게 무서웠나?
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RUMOR"의선이 형만 믿는다"... 제네시스 G90 컨버터블, 美 특허로 양산 기대감만 커졌다
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가격"美 가격 또 올렸다"... 기아 K5, 미국에서는 최소 1000만 원 이상 비싸?
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DATA현대차그룹, 포드 제치고 美 '빅3' 사상 첫 진입 전망... 3분기 역전 초읽기
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NEW MODEL주차하면 화면이 90mm 솟아오른다… 제네시스 GV90 '24.6인치 팝업 극장' 뜯어보기
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MARKETING"김 부장이 타는 차"는 왜 그랜저였나… 서울드라마어워즈 3관왕 '김 부장 이야기' 속 부장님 차
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MARKETING"차를 빌려주는 대신 영화를 찍었다"… 현대차가 모터스튜디오 12년을 극장에 건 이유
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NEW MODEL현대차, 中 맞춤형 '아이오닉 V' 29일 출시… "가격·AI로 승부한다"
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DATA'불과 694대 차이'…국산 전기차, 안방 점유율 57%까지 밀렸다
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COMPARISON제네시스 GV90 vs 포르쉐 카이엔 일렉트릭… '억 소리나는' 전기 SUV 맞붙는다
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가격전략"렉서스 탈 필요 없다?"… 제네시스 GV80, 하이브리드 출고가에 '초집중'
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MARKETING"차가 소품이 아니라 노래가 됐다"… 기아가 하츠투하츠와 신곡을 만든 이유