"美 가격 또 올렸다"... 기아 K5, 미국에서는 최소 1000만 원 이상 비싸?

1. 또 올랐다, 미국 K5 2027년형 가격

기아 K5의 2027년형 모델이 미국에서 또 한 번 가격을 올렸다. 오토트리뷴 보도에 따르면 미국 판매 중인 2027년형 K5의 기본 트림 LXS는 원화 환산 약 3,790만 원부터 시작하며, 운송비를 포함하면 약 3,960만 원 수준이다. 전년형 대비 기본 트림 가격만 약 27만 원 올랐는데, 기사는 "새로 추가된 기본 사양은 없다"고 짚었다. 원문은 원화 환산 금액만 제시했을 뿐 적용 환율이나 시점, 달러 표시 가격은 밝히지 않았는데, 카프리즘이 기아 미국법인의 공식 자료를 확인한 결과 실제 달러가는 LXS 기준 $27,690(운송비 $1,245 별도)이었다. 이는 가격이 발표된 2026년 9월 22일 원/달러 환율(같은 날 오후 3시30분 기준 1,358.2원)로 환산하면 약 3,761만 원(운송비 포함 시 약 3,930만 원) 수준으로, 오토트리뷴이 제시한 환산액(약 3,790만~3,960만 원)과 대체로 일치한다.

2. 트림별로 뜯어보면

오토트리뷴이 정리한 2027년형 K5 미국 트림별 가격(원화 환산)은 다음과 같다. 기존 최상위였던 EX 트림은 이번 개편에서 아예 삭제됐다.

국내 K5는 2,763만 원부터 시작한다. 단순히 미국 기본 트림(운송비 포함 약 3,960만 원)과 국내 기본가(2,763만 원)를 빼면 격차는 약 1,200만 원에 달한다. 다만 트림 구성과 사양이 서로 다른 만큼 일대일 비교는 아니라는 점은 감안해야 한다.

3. 같은 K5, 다른 구성 — 한국엔 하이브리드·LPG, 미국엔 고성능 GT

가격을 비교하기 전에 짚어야 할 건 두 시장의 K5가 서로 다른 파워트레인 라인업을 갖췄다는 점이다. 미국형은 국내에 없는 294마력 2.5L 터보 GT 트림과 사륜구동(AWD) 옵션을 제공한다. 반면 국내형은 미국에 없는 하이브리드와 LPG 파워트레인을 갖췄고, 복합연비는 최대 19.8km/L에 달한다. 국내 가솔린 모델의 최고출력은 180마력 수준으로, 미국 GT의 294마력과는 성격이 다른 세팅이다.

4. 판매는 늘었는데, 가격 올리고 선택지는 줄였다

흥미로운 대목은 판매 실적이다. 기아 K5는 올해 1~8월 미국에서 5만2,611대 팔리며 전년 동기 대비 11.2% 늘었다. 오토트리뷴은 이를 두고 "미국 K5 판매가 올해 두 자릿수로 늘었다. 그런데 2027년형은 시작 가격을 올리고, 최상위 EX 트림까지 없앴다"고 짚었다. 판매가 잘 되는 상황에서 가격을 올리고 선택지를 줄인 셈이다. 다만 기사는 이런 트림 개편과 가격 인상의 구체적인 배경(관세, 원가 상승 등)에 대한 기아 측의 별도 설명이나 코멘트는 전하지 않았다.

5. 결론 — 조건이 달라도, 격차는 여전하다

오토트리뷴은 "모든 조건을 고려하더라도 미국은 K5가 더 비싸게 팔리고 있고, 한국은 1,000만 원 이상 저렴하다는 사실은 변함이 없다"고 결론지었다. 세금 체계와 운송비, 트림·사양 구성의 차이로 단순 비교에는 한계가 있지만, 원화 환산 기준으로 미국 소비자가 K5 한 대를 사는 데 더 많은 돈을 치르고 있다는 사실 자체는 부인하기 어렵다는 게 기사의 시각이다.