전기차
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NEW MODEL
'9000만원 GLC냐, 8000만원 iX3냐'…5000만원대 中 지커도 뛰어들었다
2026.09.25
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NEW MODEL
현대차, 中 맞춤형 '아이오닉 V' 29일 출시… "가격·AI로 승부한다"
2026.09.25
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DATA
'불과 694대 차이'…국산 전기차, 안방 점유율 57%까지 밀렸다
2026.09.25
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"허용만 되면 연 170만대"… 중국차, 미국 시장 뚫리면 벌어질 일
2026.09.24
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EV POLICY
"테조금? 비조금?"… 보조금 공백기에도 전기차 할인은 더 치열해졌다
2026.09.24
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IMPORT
"페라리 루체와는 다른 생각"… 벤틀리, 브랜드 첫 순수전기 SUV '토르칼' 세계 최초 공개
2026.09.24
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EV
"기술을 주던 우리가, 이제는 빌려 쓴다"… 닛산·도요타가 중국에 다시 베팅하는 이유
2026.09.23
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CHINA EV
"30분 만에 1만 6815대"… 2000만원대 중국 SUV, 이 가격이 가능한 이유
2026.09.23
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GLOBAL EV
"전기차 목표, 우리가 너무 앞서갔다"… 스텔란티스 CEO의 궤도 수정
2026.09.23
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EV DATA
"3년 타면 반값"이라던 전기차, 아이오닉5와 모델Y는 정말 같은 속도로 떨어졌을까
2026.09.22
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EV DATA
"충전소가 사라져서 귀찮아졌다"… 전기차 타던 그녀가 벤츠 매장을 찾은 진짜 이유
2026.09.22
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CHARGING TECH
"4분의 벽을 넘는다"… 지리, 2.2MW 충전기로 BYD·테슬라 제쳤다
2026.09.22
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GLOBAL EV
"창업 10년 만에 스바루를 앞질렀습니다"… 립모터가 뒤집은 글로벌 순위표
2026.09.22
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ELECTRIC
"포드를 제쳤다"… BYD, 460만대 팔아 글로벌 완성차 6위로 뛰어올랐다
2026.09.22
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FLAGSHIP EV
"제로백 2.1초, 문은 하늘로 열린다"… 산유국 사우디가 만든 1,111마력 전기차의 정체
2026.09.22
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HYDROGEN
"연료전지부터 수소 인프라까지"… 10개국 바이어 20곳, 킨텍스서 국내 수소기업 80곳과 마주앉는다
2026.09.22
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INFRASTRUCTURE
"충전기는 늘었다는데 우리 동네엔 왜 없을까"… 전국 급속충전기 밀도, 수도권과 3배 넘게 벌어졌다
2026.09.21
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BATTERY TECH
"CATL 없이도 만든다"… 샤오미·리오토가 배터리를 직접 만들기 시작한 이유
2026.09.21
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CHINA EV
"내수가 흔들리니 밖으로"… BYD, 2027년 수출 목표 250만 대로 다시 올렸다
2026.09.21
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BATTERY
"배터리 기술은 최고"… 잇단 전기차 화재 속, 현대차가 꺼낸 자신감의 근거
2026.09.20
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EV
"계약 5,000대, 번호판은 432대"… '없어서 못 판다'는 뉴 BMW iX3, 한국에선 왜 이렇게 더딜까
2026.09.20
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RECALL
"측면 충돌 때 에어백이 못 미덥다"… 테슬라 모델3, 사이드 에어백 결함으로 리콜
2026.09.20
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AUTONOMOUS
"이 조이스틱은 뭐죠?"… 안전요원도 없이 오스틴을 달리는 테슬라 사이버캡, 3주의 기록
2026.09.20
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EV POLICY
"국내 팔리는 전기차 3대 중 1대가 중국산"… 韓은 왜 생산세액공제 카드를 만지작거리나
2026.09.19
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신차공개
"문이 옆으로 열리는 국산차가 나왔다"… 제네시스가 그린 '달항아리' 플래그십, GV90 세계 첫 공개
2026.09.19
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RECALL
"내 아이오닉·GV60도 해당될까"… 현대차·제네시스 전기차 6종, 고전압배터리 결함 무상 리콜
2026.09.19
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TEASER
"발사 준비 완료"… 테슬라, 로드스터 10월 1일 공개 예고… 이번엔 진짜일까
2026.09.18
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AUTONOMOUS
"25,000대는 시작일 뿐"… 루시드가 유럽 로보택시에 손잡은 상대는 '볼트'였다
2026.09.18
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SAFETY
"방향지시등부터 켜라"... 국토부가 테슬라 FSD에 내민 부적합 판정문
2026.09.18
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SAFETY
"브레이크 페달이 왜 없나"... 미국 정부가 테슬라 사이버캡에 던진 21가지 질문
2026.09.18