"7인승인데 5,590만 원?" 푸조 5008 스마트 하이브리드 GT, 4,000만 원대 싼타페·쏘렌토 하이브리드 7인승과 뭐가 다른가 (개소세 5% 기준)

"7인승인데 5,590만 원." 푸조 한국 공식 사이트의 5008 스마트 하이브리드 가격이다. 같은 급의 7인승 하이브리드 SUV인 싼타페·쏘렌토 하이브리드가 4,000만 원대에 시작하는 것과 비교하면 1,000만 원 넘게 높다. 이 글은 2026년 10월 14일에 푸조 한국 공식 사이트(5008 모델 페이지 바로가기, 이달의 프로모션 바로가기)와 스텔란티스코리아 보도자료에서 확인한 값만으로 가격표, 제원, 사양, 보증, 경쟁 차종 비교를 정리했다. 가격 기준은 개별소비세 5% 구간이다(정부 개소세율이 3.5%에서 5%로 환원됐다고 스텔란티스코리아가 2026년 7월 2일 보도자료에서 밝혔다. 같은 보도자료에서 5008 GT는 자체 개소세 지원 90만 원으로 5,500만 원이 됐는데, 5,590만 원에서 90만 원을 뺀 값과 같아 현재 가격표도 5% 환원 이후 가격으로 읽힌다. 푸조가 이 가격표에 개소세율을 직접 적은 것은 아니라 카프리즘의 해석이다).

1. 한눈에 보는 결론 — 누구에게 맞고, 누구에게 안 맞나

5008은 푸조가 한국에서 파는 유일한 7인승이다. 공식 사이트가 안내하는 차체는 전장 4,810mm(4,870mm 표기 병기), 전폭 1,875mm, 전고 1,705mm, 축거 2,900mm이고, 3열까지 갖춘 7인승(2/3/2명)이다. 엔진은 1.2L 3기통이라 같은 급 하이브리드 SUV와 성격이 꽤 다르다. 아래는 공식 수치와 가격만으로 정리한 판단이다.

푸조 브랜드의 국내 판매 흐름도 알아 둘 만하다. 앞서 정리한 한국수입자동차협회(KAIDA) 브랜드별 집계에서 푸조는 2026년 1~9월 누적 447대로 지난해 같은 기간(715대)보다 268대(-37.5%) 줄었다(수입차 브랜드 성적표 기사). 5008의 모델별 판매량은 이 글에서 확인하지 못했다. 같은 푸조의 5인승 SUV는 푸조 3008 하이브리드 기사에서 다뤘다.

2. 한국 가격표 — GT 5,590만 원, 알뤼르 가격은 공식 확인 못 했다

푸조 한국 공식 사이트의 모델 목록은 5008을 "시작가 5,590만 원부터"로 표기한다. 이달의 프로모션 페이지(프로모션 페이지 바로가기)에는 5008 스마트 하이브리드 GT 차량가격 5,590만 원만 실려 있다. 모델 페이지에는 알뤼르와 GT 두 트림의 사양이 모두 적혀 있지만, 알뤼르의 가격은 공식 페이지에서 확인하지 못했다. 목록의 시작가가 GT 가격과 같으므로 알뤼르가 더 싼 가격으로 판매 중이라는 공식 표기는 확인되지 않는다. 참고로 네이버 MY CAR 차량 정보에는 가격이 4,890만~5,590만 원으로 표기돼 있었지만, 네이버가 제공한 값이라 공식 가격표로 쓰지 않았다.

세 값은 조건이 다르다. 7월 5,500만 원은 개소세율 환원에 맞춘 자체 지원이 포함된 한정 프로모션이었고(7월 보도자료 바로가기), 10월 5,400만 원은 네이버 공식 스토어에서 하나캐피탈 금융 프로그램을 이용할 때의 값이다(10월 보도자료 바로가기). 보도자료는 "구매 혜택 및 혜택 적용 후 가격은 달라질 수 있다"고 안내한다. 실제 지불액은 전시장 견적으로 확인해야 한다. 이 글에서는 하이브리드 개소세 감면(약 100만 원)이 5008에 적용되는지 공식 자료에서 확인하지 못했다. 5008 가격표에는 "세제혜택 전·후" 구분 표기가 없다.

3. 제원 — 1.2L 3기통 136ps, 복합 13.3km/L

푸조 공식 모델 페이지의 제원이다(공식 제원 바로가기). 푸조는 5008에 얹는 시스템을 "풀 하이브리드의 주행 성능과 48V 마일드 하이브리드의 컴팩트한 구조를 결합한 스마트 하이브리드"라고 소개하며, 도심 주행 시간의 50%를 전기모드로 주행할 수 있다(WLTP 도시 사이클 기준)고 안내한다. 페이지는 2종 저공해차 혜택이 있다고 적었지만 혜택 내용은 지자체별로 다르므로 이 글에서는 확인하지 않았다.

연비는 같은 푸조 3008의 14.6km/L(기존 기사 표기)보다 낮은 13.3km/L다. 3열을 갖춘 더 큰 차체와 공차중량 1,780kg(GT)이 영향을 준 것으로 보이지만, 푸조가 이유를 밝힌 것은 아니다. 공식 사이트도 "정부 공인 표준 연비는 테스트 모드로 측정된 연비이며 실제 주행 연비는 차이가 있다"고 안내한다. 연 1만 5,000km를 탄다고 가정하면 공인 복합연비 기준 연료 약 1,128L가 든다(카프리즘 계산). 리터당 1,700원으로 가정하면 약 192만 원이다. 유가는 가정값이다.

4. 알뤼르 vs GT — 사양 차이

공식 모델 페이지는 알뤼르 적용 사양과 GT에 추가되는 사양을 나눠 안내한다. 5,590만 원은 GT 가격이므로, 아래 표에서 GT에만 있는 항목이 이 가격에 포함된 것이다.

GT 전용 항목이 많아 알뤼르를 고르면 편의 사양 격차가 크다. 다만 앞서 정리했듯 알뤼르 가격이 공식 페이지에 없어서 가격 대비 가치는 비교하지 못했다. 시트 마사지·통풍·메모리 같은 항목은 공식 안내문에 "앞좌석 열선 기능 외 모두 GT 트림 전용"이라고 적혀 있다.

5. 실내·3열·적재 — 348L에서 2,232L까지

5008의 핵심은 3열이다. 공식 안내는 기본 적재 용량 348L, 3열을 접으면 최대 926L, 2열 풀플랫까지 접으면 2,232L이며 "동급 수입 SUV 최대 수준"이라고 표현한다. 이 표현은 푸조의 주장이라 이 글에서는 비교하지 않았다. 3열 시트를 쓸 때의 348L는 짐 공간이 넉넉한 편은 아니라 7명이 짐까지 싣고 떠나는 구성에는 한계가 있다.

GT는 운전자 쪽으로 각도를 준 21인치 파노라믹 커브드 디스플레이와, 온도 조절·전화 등 자주 쓰는 10개 기능을 즐겨찾기로 지정하는 터치식 버추얼 i-Toggles를 달았다. 시트는 GT에서 블랙 나파가죽과 10방향 파워시트, 마사지·통풍·어댑티브 볼스터가 들어간다. 파노라믹 선루프는 두 트림 모두 공식 사양에 포함돼 있다.

6. 안전·편의 사양 — 알뤼르 기본, GT 추가

공식 사양 안내 기준으로 알뤼르에는 ABS·DSC, 앞좌석 프론트·사이드 에어백, 앞뒤 좌석 사이드 커튼 에어백, 운전자 주의 알람, 차선 이탈 경고, 전방 충돌 알람, 후방 주차 보조, 액티브 세이프티 브레이킹, 후방 카메라가 들어간다. GT에는 여기에 360도 파노라믹 카메라, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 사각지대 충돌 알람, 전방 주차 보조, 교통 표지 인식이 추가된다. 공식 페이지는 각 항목의 작동 속도 범위나 보행자 인식 여부를 적지 않았다. 한국 신차안전도평가(KNCAP)나 유럽 충돌 평가 결과도 이 글에서는 확인하지 못했다.

7. 경쟁 차종 비교 — 같은 7인승 하이브리드 SUV 3종

2026년 10월 1일 기준 각 사 한국 공식 가격표(싼타페 하이브리드 가격표 바로가기, 쏘렌토 가격표 바로가기, 카니발 가격표 바로가기)에서 7인승 하이브리드 가격을 정리했다. 싼타페·쏘렌토는 7인승 선택 품목(각 69만 원)을 더했고, 가격표의 "세제혜택 후" 값을 썼다. 현대차·기아의 "세제혜택 후" 값은 하이브리드 세제 감면을 반영한 값이라, 푸조 가격표가 같은 감면을 반영했는지는 확인하지 못해 완전히 같은 조건의 비교는 아니다. 카니발은 3.5 가솔린 7인승 가격에 하이브리드 추가금 450만 원을 더한 값이며, 기아 가격표에는 세제혜택 전·후 구분 문구가 없다.

5008 GT는 가장 비싼 경쟁 트림보다도 높다. 싼타페 최고가보다 644만 원, 쏘렌토 블랙 에디션보다 726만 원, 카니발 하이브리드 7인승 최고가보다 289만 원 비싸다(카프리즘 계산). 반대로 트림 구성이 단순해 선택 부담은 적다. 경쟁 차종들은 풀 하이브리드 또는 대형 RV라 연비와 공간의 성격이 다르다. 쏘렌토 하이브리드의 연비와 가격표 상세는 쏘렌토 하이브리드 가격 기사(2WD 6·7인승 복합 14.8km/L)와 카니발 하이브리드 가격 기사에서 정리했다. 같은 급의 가솔린 7인승 비교는 3열 SUV 같은 세금 비교 기사에 있다.

오너 평점은 쓰지 않았다. 네이버페이 MY CAR의 5008(3세대) 평가는 2026년 10월 14일 조회 기준 3건이어서, 20건 이상만 노출한다는 이 글의 기준에 못 미친다. 평점은 비공식 공개 API 값이라 참고용이다.

8. 유지비·보증 — 5년 무상 메인터넌스가 핵심

푸조 공식 안내의 보증·서비스 항목은 다음과 같다(공식 보증 안내 바로가기).

10월 프로모션의 "5년 보증"은 기본 3년 보증을 5년으로 늘리는 혜택으로 보이지만, 주행거리 한도와 적용 범위는 공식 페이지에 적혀 있지 않다. 7월 프로모션은 "5년/10만km 연장 보증 프로그램"으로 표기됐다. 계약 전 서면으로 확인하는 것이 안전하다. 공식 사이트가 안내하는 액세서리 가격(VAT 포함)은 앞·뒤 고무매트 세트 11만 5,000원, 3열 벨루어 카펫 매트 3만 6,500원, 알루미늄 루프바 세트 43만 6,000원, 3분할 트렁크 트레이 9만 9,000원이다. 소모품 교환 비용과 부품 가격은 공식 부품가격 안내 페이지에서 따로 확인해야 하며 이 글에서는 비교하지 않았다.

9. 장단점

10. 자주 묻는 질문