수입차
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USED CAR
"4,140만원이 2,890만원 됐다"… 고속도로 연비 21km/L 넘는 독일차, 정체는 골프 TDI
2026.08.07
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TREND
"S클래스 대신 이거"… 1억원대 픽업트럭이 미국 부의 상징이 된 사연
2026.08.07
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STORY
"혁신적이지만 소비자 입장에선 더 나쁘다"… 아우디 Q9, CEO가 시승 한 번에 없앤 도어핸들
2026.08.07
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COMPARISON
"2,400만원 차이인데 연비는 그랜저가 낫다"… 렉서스 ES300h vs 그랜저 하이브리드
2026.08.06
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DATA
"신차값의 반토막"… 벤츠 E클래스 vs BMW 5시리즈 vs 아우디 A6, 인증중고차로 본 감가율 민낯
2026.08.06
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PRICING
"해외보다 5천만 원 싸다고?"… 볼보·BMW·벤츠가 한국에서만 가격을 낮추는 이유
2026.08.06
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RUMOR
"전설의 두 차도 못 해본 것"… 토요타 GR GT, 지붕 없는 버전 나온다
2026.08.06
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BUYER'S GUIDE
"단종 세일인데 오히려 수동변속기가 돌아온다"… 지프 글래디에이터의 역설
2026.08.06
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TEASER
"세계 곳곳 거리에 대문짝만하게 '2'를 그려놨다"… 스마트, 이 파격 마케팅의 정체
2026.08.06
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DELAYED
"완성될 때까지 기다리겠다"… 루시드, 5만달러대 신형 SUV 또 미뤘다
2026.08.06
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POWERTRAIN
"싫다는데 왜 자꾸 끼워팔아"… 램, 강제 하이브리드 걷어내고 순정 헤미로 돌아간다
2026.08.06
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CLASSIC
"이 엔진, BMW가 마지막으로 정직했다"… 2천만원 안팎에 30만마일 버티는 클래식의 비밀
2026.08.06
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PERFORMANCE
"전기 세단이 전설의 영역을 두드렸다"… AMG CLA45, 뉘르부르크링서 1초 줄인 사연
2026.08.05
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UPCOMING
"단종 20년 만에 이름값 한다"… 아우디 A2, 전기차로 돌아와 연비 신기록
2026.08.05
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UPCOMING
"막내가 형을 눌렀다"… 중국형 BMW X5, X7보다 좋아진 '하극상'의 실체
2026.08.05
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EV RANGE
"1회 충전 1,100km, 5분에 수백km 더"… BYD 덴자 Z9s의 숫자, 곧이곧대로 믿어도 될까
2026.08.05
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CLASSIC
"내 벤츠가 태어난 날을 증명해준다"… 21만 4천원짜리 '출생증명서' 서비스
2026.08.04
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REVIVAL
"단종된 이름이 체리 손잡고 부활"… 랜드로버 프리랜더, 연 30만대 노린다
2026.08.04
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HYPERCAR
"스크린도 터보도 없다"… 헤네시, 9,000rpm 자연흡기 하이퍼카 '블랙버드' 공개
2026.08.04
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UPCOMING
"30년 전 죽인 예산형 바이퍼가 콜벳 잡으러 돌아온다"… 다지 코퍼헤드의 정체
2026.08.04
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UPCOMING
"더 크면서 더 싸진다"… 볼보 EX50, 2027년 가을 EX40 대체하며 등장
2026.08.04
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PRICE CUT
"정부 보조금 없이도요?"… 테슬라, 9월까지 자체 예산으로 최대 215만원 할인
2026.08.04
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FACELIFT
"미국에서 죽은 이름이 완전히 다른 차로 부활"… 스즈키 XL7, 2000만원대 7인승의 정체
2026.08.04
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FULL CHANGE
"'i3'가 돌아왔다… 근데 완전히 다른 차"… BMW 3시리즈, 50년 만의 대전환
2026.08.03
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FLAGSHIP SUV
"중국판 컬리넌"이 온다… 지커 9X, 897마력으로 BMW X7·벤츠 GLS에 도전장
2026.08.03
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INDUSTRY TREND
"기술을 위한 기술이었다"… 벤츠도 인정한 터치스크린의 배신, 버튼이 돌아온다
2026.08.03
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BUYER'S GUIDE
"터치스크린 피로가 값을 깎아먹는다"… 신차 대신 헌 차에 몰리는 사람들
2026.08.03
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BUYER'S GUIDE
"400마력인데 CR-V보다 싸다"… 볼보 XC90 T8의 함정
2026.08.03
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BUYER'S GUIDE
"시빅 타입R보다 싸다"… 아우디가 만든 최고 밀도 5기통 엔진의 정체
2026.08.03
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BUYER'S GUIDE
"브랜드 빼면 완벽하다"… 미쓰비시 마지막 하이브리드의 딜레마
2026.08.03