"799대는 이미 완판인데, 인도는 어디까지 왔을까?"… 페라리 F80 1,200마력·360만 유로 보도, 한국 가격은 미확인

보도된 가격이 360만 유로인 799대 한정 슈퍼카가 이미 전부 팔렸다면, 지금 F80에 대해 확인할 만한 것은 무엇일까. 2024년 10월 공개된 이 차는 이제 인도가 시작된 단계라, 사양과 가격, 생산 일정, 한국 소식이 뒤섞여 헷갈리기 쉽다.

이 글은 공개 당시 발표된 사양과 이후 확인되는 인도 소식을 나눠 정리하고, 라페라리·FXX로 이어지는 계보와 한국 관련 정보에서 확인된 것과 확인되지 않은 것을 구분한다. 페라리 공식 페이지(ferrari.com)는 접속이 막혀 직접 열어보지 못했다. 수치는 페라리 발표를 인용한 복수 매체와 영문 위키백과 인용 출처, 페라리 보도자료를 옮긴 국내 매체를 교차 확인했고, 출처가 갈리는 항목은 그렇게 표시했다.

1. 공식 사양 — 1,200마력 중 전기 몫은 300마력

F80은 2024년 10월 17일 공개됐다. 페라리가 약 10년 만에 내놓은 한정 슈퍼카로, 브랜드 창립 80주년을 기념하는 차로 소개됐다. 앞서 나온 F40·F50·엔초·라페라리의 계보를 잇는 모델이다.

엔진은 3.0L 120도 V6 트윈터보로, 엔진만 약 900cv를 낸다. 여기에 앞바퀴 모터 2개와 뒤쪽 회생·보조 모터가 더해져 시스템 출력은 1,200cv 수준이다. 매체에 따라 1,184hp, 1,199PS 등 단위·반올림 표기가 달라 보일 뿐 같은 출력이다.

배터리가 약 2.3kWh로 작아 순수 전기 주행은 목적이 아니다. 전기모터는 출발 가속과 터보 반응 지연 보완, 토크 벡터링이 주 역할이다. 하이브리드 모드에서는 엔진을 끄고 타력 주행하는 정도로 알려졌다.

공기역학은 뒤 윙과 디퓨저가 약 590kg, 앞쪽이 약 460kg의 다운포스를 만든다고 보도됐다. 두 값을 더하면 1,050kg이라 매체마다 1,000kg과 1,050kg으로 달리 적힌다. 차체 특징으로는 라페라리보다 약 60kg 가볍고 비틀림 강성이 약 50% 높다는 점이 소개됐다. 이 항목들은 공식 페이지를 직접 확인하지 못해 보도 기준으로 적었다.

시트 배치도 특이하다. 영국 매체들은 페라리가 이 차의 실내를 운전자 중심으로 비대칭 설계한 '1+1' 구성이라고 전했다. 타이어는 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2(도로용)와 컵 2 R(서킷용)이 거론됐다.

2. 가격과 799대 — 360만 유로, 이미 다 팔렸다

가격은 유럽 기준 360만 유로부터로 보도됐다. 영국 매체 굿우드는 310만 파운드 이상이라고 전했다. 페라리 공식 가격표는 확인하지 못했고, 360만 유로는 공개 당시 매체들이 전한 금액이다. 세금·옵션 포함 여부와 시장별 가격은 단정할 수 없다.

한정 799대는 공개 시점에 전량 배정이 끝났다. 페라리 마케팅·상업 총괄 엔리코 갈리에라는 배정 가능한 물량의 2~3배 요청이 있었다고 밝힌 것으로 보도됐다. 지금 새로 사려는 사람이 있어도 일반적인 구매 경로는 사실상 닫혀 있다는 뜻이다.

3. 생산 일정과 인도 — 2027년까지, 첫 인도 소식은 2026년

생산은 2025년에 시작돼 2027년까지 이어질 것으로 보도됐다. 그래서 이 차를 '2027년형'으로 부르기도 하지만, 한정 모델이라 연식별 변경보다는 생산 기간의 끝을 가리키는 표현에 가깝다. 인도 일정은 처음에는 2025년 말~2026년 초로 전해졌다.

실제 인도 소식은 2026년 6월 26일 뉴질랜드 매체 보도로 확인된다. 현지 페라리 딜러가 호주·뉴질랜드권 첫 F80 인도라고 밝혔고, 서킷 주행 사진도 공개했다. 다만 전 세계에서 몇 대가 인도됐는지는 공식 숫자를 확인하지 못했다.

페라리의 2026년 2분기 실적(7월 30일 발표)을 인용한 보도에는 "F80 출하가 계획대로 늘었다"는 취지의 문구가 있다. 같은 분기 전체 출하는 3,366대로 전년 동기(3,494대)보다 줄었는데, 페라리는 계획된 모델 전환을 이유로 들었다고 전해졌다. 다만 F80 인도 대수는 공개되지 않았고, 전량 인도가 언제 끝날지도 공식 확인이 필요하다. 오픈톱 'F80 아페르타' 가능성 역시 스파이샷 수준의 보도일 뿐 페라리의 공식 발표는 없다.

F80은 시장 평가도 받았다. 국내 매체 오토뷰는 2025년 11월 25일(현지) 런던에서 열린 '탑기어 어워드 2026'에서 F80이 올해의 하이퍼카로 선정됐다고 전했다.

4. 계보 — F40·F50·엔초·라페라리, 그리고 FXX

페라리는 약 10년 간격으로 한정 슈퍼카를 내놓는다. 굿우드는 F80이 F40·F50·엔초·라페라리의 계보에 있다고 소개했다. 디자인은 이들 차의 운동성과 라페라리의 공격성, 330 P3의 곡선에 499P 레이스카의 이중 프런트 노즈를 섞었다고 설명됐다.

눈에 띄는 변화는 엔진이다. 라페라리의 V12에서 F80은 V6로 바뀌었지만 출력은 오히려 크게 올랐다. 이 V6는 레이스카 499P 등에서 얻은 경험을 반영한 것으로 소개됐다.

FXX는 일반 도로 주행이 불가능한 서킷 전용 프로그램이었다. FXX-K는 2015~2017년 40대가 제작됐고 시스템 출력은 1,050PS였다. F80은 번호판을 달 수 있는 도로용 모델이라는 점이 다르며, FXX와 직접 이어지는 후속이라고 확인된 것은 아니다.

5. 한국 시장 — 확인된 것과 확인되지 않은 것

페라리코리아가 F80의 국내 배정 대수, 인도 일정, 한국 가격을 공식적으로 밝힌 자료는 찾지 못했다. 따라서 한국 가격은 미확인이며, 유럽 가격을 환산해 추정하지 않는다.

확인되는 최근 국내 소식은 이렇다. 2026년 6월 코오롱모빌리티그룹이 부산·영남 지역 공식 딜러(페라리 부산)로 선정됐다는 보도가 나왔고, 서울 성수동 팝업 '카사 페라리'에서는 아말피 스파이더가 국내 첫 공개됐다. F80은 이 소식들에 언급되지 않았다.

참고로 F80의 아시아 첫 공개는 2024년 11월 태국 방콕 '우니베르소 페라리'에서 이뤄졌다. 한국은 이 전시가 먼저 열린 나라 중 하나로만 언급된다. 한국 고객에게 F80이 배정됐는지는 확인되지 않는다.

국내 페라리 소식은 첫 순수 전기차 루체 한국 공개 기사에, 슈퍼카 가격 흐름은 익조틱카 가격 기사에 정리돼 있다.

6. 경쟁 구도 — 레부엘토·맥라렌·부가티와 어디가 다른가

V12 하이브리드를 고수하는 람보르기니와 달리 페라리는 V6 하이브리드로 한정 슈퍼카의 방향을 잡았다. 람보르기니의 최신 동향은 레부엘토 SV 기사와 람보르기니 한국 공개 기사에서 볼 수 있다.

맥라렌 소식은 맥라렌 하이브리드 쿠페 기사, 부가티는 투르비용 1,800마력 기사를 참고하자. 포르쉐가 F80 같은 한정 슈퍼카에 맞설 후속 구상을 어떻게 바꿨는지는 포르쉐 플래그십 슈퍼카 기사에서 다뤘다. 페라리의 다른 한정 모델은 12칠린드리 하드코어 기사와 CZ26 원오프 기사가 다룬다.

공식 정보는 페라리 F80 공식 페이지 바로가기에서 확인할 수 있다.