"7년 14만km로 늘렸습니다"… 르노코리아가 조건 하나를 함께 걸었다

1. 3년이 7년이 됐다

르노코리아가 보증 조건을 바꿨습니다. 대상은 9월 이후 필랑트와 2027년형 그랑 콜레오스를 사는 개인 및 개인사업자 고객입니다.

변화의 핵심은 일반 부품입니다. 엔진과 동력계는 원래도 5년이었지만, 차체와 일반 부품은 3년 6만km에 그쳤습니다. 이 구간이 7년 14만km로 늘어난 것이 이번 조치의 실질적인 내용입니다.

고장이 실제로 나는 시점을 생각하면 의미가 큽니다. 엔진이 5년 안에 문제를 일으키는 경우는 드뭅니다. 반면 전장 부품, 센서, 각종 모듈은 3년에서 6년 사이에 손이 가기 시작합니다. 지금까지는 딱 그 구간이 보증 밖이었습니다.

2. 붙어 있는 조건 하나

연장 보증을 유지하려면 매년 공식 서비스센터를 방문해야 합니다. 구매일로부터 365일 이내에 한 번씩입니다.

방문 시 받는 것은 두 가지입니다. 12개 항목 무상 점검, 그리고 유상 엔진오일 교환입니다. 점검은 공짜지만 오일 교환은 고객 부담입니다.

이 조건을 어떻게 볼지가 갈립니다. 어차피 매년 엔진오일을 갈아야 한다면 부담이 아닙니다. 반면 그동안 사설 정비소를 이용해 왔다면, 매년 한 번은 공식 센터 가격으로 오일을 갈아야 한다는 뜻입니다.

제조사 입장에서도 계산이 있습니다. 매년 차를 들여다볼 수 있으면 큰 고장으로 번지기 전에 잡을 수 있습니다. 보증 기간을 늘리면서 리스크를 관리하는 표준적인 방식입니다.

3. 중고로 팔아도 따라간다

이 보증은 차를 되팔 때 다음 소유자에게 승계됩니다. 개인 간 거래든 매매상을 통하든 마찬가지입니다.

이 부분이 실질적인 값어치를 만듭니다. 보증이 남아 있는 차는 중고 시장에서 값을 더 받습니다. 3년 뒤 팔 때 "보증이 4년 더 남았다"고 말할 수 있는 것과, "보증이 끝났다"고 말해야 하는 것은 시세에서 차이가 납니다.

다만 승계 조건도 함께 따라갑니다. 다음 소유자 역시 매년 공식 센터 방문 조건을 지켜야 보증이 유지됩니다. 중고로 살 때는 이전 소유자가 이 조건을 지켰는지 이력을 확인해야 합니다.

4. 8월 실적이 말해 주는 배경

르노코리아의 8월 국내 판매는 2,024대입니다. 전월 대비 18.8% 늘었습니다. 수출 2,237대를 더한 전체 판매는 4,261대입니다.

수출은 전월 대비 68.7% 늘었습니다. 폴스타 4가 1,232대로 대부분을 차지했습니다. 다만 전년 대비로는 13.6% 감소입니다.

5. 판매의 79%가 하이브리드

1~8월 누적 국내 판매에서 하이브리드 비중이 79%였습니다. 지난해 같은 기간 72%에서 7%포인트 올랐습니다.

모델별로 보면 편차가 큽니다. 필랑트는 하이브리드 비중이 100%이고, 그랑 콜레오스는 84.3%입니다.

이 구조가 이번 보증 확대와 맞물립니다. 하이브리드 전용 부품(8년/16만km)과 고전압 배터리(10년/20만km) 보증은 원래도 길었습니다. 이번에 늘어난 것은 일반 부품 쪽입니다. 판매의 대부분이 하이브리드인 회사가, 하이브리드가 아닌 부분의 보증을 늘린 셈입니다.

6. 9월에 사려는 사람이 볼 것

9월 구매 혜택도 함께 나왔습니다. 필랑트는 최대 150만 원 상당의 주유비와 액세서리, 그랑 콜레오스는 최대 300만 원 주유비 지원입니다. 아르카나 1.6 GTe는 36개월 무이자 할부 또는 200만 원 주유비 중 선택입니다.

재구매 고객은 구매 이력에 따라 50만~100만 원, 트레이드인 고객은 50만 원이 추가됩니다.

첫째, 보증과 할인 중 무엇이 더 큰지 계산하십시오. 주유비 300만 원은 지금 받는 돈이고, 보증 4년 연장은 나중에 쓸 수도 있고 안 쓸 수도 있는 값입니다. 다만 이번에는 둘 다 받는 구조입니다.

둘째, 매년 서비스센터 방문이 가능한 위치인지 확인하십시오. 이 조건을 놓치면 연장 보증이 유지되지 않습니다. 거주지 근처에 공식 센터가 없다면 실질적인 부담이 됩니다.

셋째, 되팔 계획이 있다면 이력을 관리하십시오. 승계 가능한 보증은 중고 시세에 반영되지만, 조건을 지킨 기록이 있어야 의미가 생깁니다.

정리하면 이렇습니다. 르노코리아가 내놓은 것은 할인이 아니라 시간입니다. 3년 뒤부터 6년 사이, 지금까지 소비자가 스스로 부담하던 구간을 제조사가 가져갔습니다. 대가는 매년 한 번의 공식 센터 방문입니다.