1억 넘는 국산 신차 트림 기본가 8개 전부 제네시스… 옵션 이론상 최대 15개, 넥쏘는 약 1,221만 원 못 미친 이유는?

"1억 원 넘는 국산 신차 트림이 도대체 몇 개나 될까?" 억대 국산차 이야기는 자주 들리지만 어디까지 세느냐에 따라 숫자가 달라서 막상 답하기 어렵다. 가격표에 적힌 기본가만 보면 적은 것 같고, 옵션까지 담으면 훨씬 늘어난다.

이 글은 현대·기아·제네시스 공식 가격표를 2026년 11월 12일 직접 열어 기본가, 필수 선택 1가지를 더한 값, 공식 추천 조합, 옵션 전부를 더한 이론 최대치를 나눠 셌다. 결론부터 말하면 기본가가 1억 원을 넘는 트림은 8개이고 전부 제네시스다. 현대·기아는 확인한 범위에서 어느 단계로 세어도 0개이며, 이 숫자는 모두 카프리즘 집계다.

1. '트림'은 어디까지 셌나 — 제네시스 22개 구성과 현대·기아 31개 차종

제네시스는 가격표의 '기본 모델' 가격 한 줄을 한 트림으로, 현대·기아는 가격표의 트림별 판매가격을 한 트림으로 셌다. 제네시스 가격표는 트림 이름 대신 기본 모델 가격에 엔진·구동·휠·내장 같은 '필수 선택 사양'을 더하는 구조라서 이렇게 맞출 수밖에 없었다.

④는 "모든 옵션을 한 대에 몰아 넣은 이론상 최대치"라 실제 견적에서 조합이 제한될 수 있다. 같은 방식의 계산은 풀옵션 추가금 TOP10 기사에서 현대·기아 23개 구성에 적용한 적이 있다. 원문 가격표는 아래 버튼에서 열 수 있다. 제네시스 다운로드센터 바로가기 현대차 가격표 바로가기 기아 가격표 바로가기

제네시스가 많은 이유는 모델 수가 아니라 가격 구조에 있다. 블랙·롱휠베이스·GV90 같은 상위 라인이 기본 모델 가격 자체를 1억 원 위로 올려 놓았기 때문이다.

2. 기본가만으로 1억 원 넘는 트림은 8개 — GV90 3개가 5개에서 늘렸다

가격표 기본가가 1억 원을 넘는 트림은 가장 싼 GV80 쿠페 블랙(1억 100만 원)부터 가장 비싼 GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트(2억 3,950만 원)까지 8개이고 모두 제네시스다. 가장 싼 8번째와 현대·기아 기본가 최고(넥쏘 8,778.5만 원)의 차이만 1,321.5만 원이다(카프리즘 계산).

GV90이 3개를 한꺼번에 채웠다. GV90 가격표는 세제혜택 적용 전 1억 4,379만 원과 세제혜택 후 1억 3,950만 원을 함께 적는데, 두 값 모두 1억 원을 넘어 집계에는 영향이 없다. 출시 가격과 트림은 GV90·네오룬 출시 가격 기사에서 따로 정리했다.

같은 이름이라도 '블랙'이 붙으면 기본가가 크게 뛴다. GV80 쿠페는 8,270만 원에서 쿠페 블랙 1억 100만 원으로 1,830만 원, GV80 하이브리드는 7,680만 원에서 하이브리드 블랙 1억 325만 원으로 2,645만 원, G90은 9,748만 원에서 블랙 1억 2,944만 원으로 3,196만 원 오른다(카프리즘 계산). 블랙 라인이 AWD·전용 휠·나파 가죽을 기본으로 묶어서 가격표 기본 모델 가격이 곧 높아지는 구조다.

이 8개는 국산 신차 최고가 TOP10 기사가 센 "1억 넘는 차종 3개, 트림 기준 7개 구성"과 기준이 다르다. 그 기사는 엔진·구동 필수 선택을 가장 비싼 쪽으로 더했고 GV90 가격표가 없던 11월 6일 기준이다. 이 글의 ②단계 11개에서 GV90 3개와 휠 선택이 필요한 GV60 마그마를 빼면 7개가 되어, 그 기사의 7개 구성과 같은 방식의 값이다.

3. 필수 선택 1가지로 넘는 3개 — G90은 기본가가 252만 원 모자란다

기본가는 1억 원 미만이지만 가격표 필수 선택 사양 중 상향 1가지만 고르면 넘는 트림은 G90, GV80 블랙, GV60 마그마 3개이고, 기본가 8개와 합치면 11개다. G90은 기본가 9,748만 원으로 1억 원에서 252만 원이 모자라지만 AWD(350만 원)를 고르면 1억 98만 원이 된다.

GV80 블랙의 100,100,000원은 1억 원보다 10만 원 많을 뿐이라 가장 아슬아슬하다. G90의 AWD는 가격표 '필수 선택 사양'의 구동 타입 항목이고, GV60 마그마는 마그마 캘리퍼 휠 구성에서 경량 단조 휠을 고르면 370만 원이 붙는다. 한 가지 선택이 판정을 바꾸는 구간이라 기본가만으로 "1억 미만"이라 부르기엔 애매하다.

4. 옵션까지 담으면 15개 — 공식 추천 조합 3개, 이론 합산 1개, 끝내 못 넘는 7개

제네시스 가격표의 '추천 차량' 조합 인쇄값까지 보면 1억 원 넘는 트림은 14개이고, 개별 옵션을 전부 더한 이론 최대치까지 세면 15개다. 11개에서 더 늘어나는 4개는 아래 표와 같다.

③은 제네시스가 가격표에 직접 적은 값이라 근거가 가장 단단하고, ④는 카프리즘이 더한 합이라 조합 제한을 확인하지 못했다. 일렉트리파이드 G80은 세제혜택 후 기본가가 8,479만 원이라 감면을 받으면 같은 조합도 가격이 낮아진다.

옵션을 전부 더해도 1억 원 아래에 머무는 제네시스는 7개다. 가격표에서 읽은 값으로 계산한 최대치는 아래와 같다.

왜 일렉트리파이드 GV70이 가장 가까울까? 가격표에서 프레스티지 패키지(1,160만 원)가 파퓰러 Ⅱ·선루프·컨비니언스·뱅앤올룹슨을 묶어 한꺼번에 얹히고, 기본가도 7,974만 원으로 높기 때문이다.

5. 현대·기아는 0개 — 가장 가까운 넥쏘도 1,221.5만 원이 모자란다

확인한 현대 15개·기아 16개 차종에서 기본가도, 가격표 선택 품목·패키지를 전부 더한 값(제조사 액세서리 제외)도 1억 원을 넘는 트림은 없었다. 기본가가 가장 높은 현대 넥쏘 프레스티지(8,778.5만 원)도 1억 원까지 1,221.5만 원이 남는다.

왜 8천만 원대에서 멈출까? 현대·기아의 최상위 트림은 수소·전기·고성능 N과 K9에 몰려 있고, 가격표가 트림 위에 '블랙'이나 '롱휠베이스'처럼 별도 가격 줄을 더 얹는 구조가 아니기 때문이다. 10위 밖에도 기아 EV9 어스 롱레인지(8,089만 원)·넥쏘 익스클루시브(8,041만 원)처럼 8천만 원대 트림이 더 있고, 팰리세이드 가솔린은 하이루프 7인승 7,530만 원이 최고다.

옵션을 전부 얹으면 어떨까. 가격표에서 선택 품목 금액을 더한 최대치는 K9 마스터즈 9,115만 원(7,994만 원+선택 항목 1,121만 원), EV9 GT-Line 9,086만 원(8,329만 원+GT-Line 행의 선택 항목 757만 원), 팰리세이드 하이브리드 하이루프 7인승 8,987만 원(8,159만 원+HTRAC 240만 원·빌트인 캠 70만 원·바디케어 시트 80만 원·VIP 패키지 Ⅱ 393만 원·사이드스텝 45만 원)이다(카프리즘 계산). 넥쏘 프레스티지는 8,778.5만 원에 가격표 프레스티지 행의 선택 품목 473만 원(빌트인 캠 60만 원·실내외 V2L 85만 원·비전루프 90만 원·디지털 사이드 미러 138만 원·카메라 패키지 75만 원·19인치 휠 25만 원)을 더해 9,251.5만 원, 아이오닉 9 캘리그래피 6인승은 8,374만 원에 디지털 사이드 미러 138만 원·2열 다이내믹 바디케어 시트 80만 원·블랙잉크 40만 원·HTRAC Ⅱ 370만 원·파노라마 선루프 119만 원·빌트인 캠 59만 원·사이드스텝 45만 원(851만 원)을 더해 9,225만 원이다(카프리즘 계산, 아이오닉 6 N도 선택 품목 289만 원을 더하면 8,695만 원). 모두 제조사 액세서리를 뺀 값이라, 액세서리까지 얹으면 EV9 라운지 패키지(543만 원)처럼 큰 항목이 있는 모델은 이 상한이 달라질 수 있으나 그 조합은 확인하지 못했다.

6. 이 집계를 읽을 때 주의할 점 — 기준·세금·기존 기사와의 차이

같은 가격표라도 기준을 어디에 두느냐에 따라 8개가 되기도 15개가 되기도 하므로, 제목의 숫자는 기본가(8개) 한 기준이고 옵션 포함(15개)은 이론 최대치까지 센 값이다. 아래 네 가지를 알고 읽어야 내 견적서와 헷갈리지 않는다.

기존 기사와의 차이도 밝혀 둔다. 국산 신차 최고가 TOP10은 차종별 최고가 1개를 순위로 세웠고, 이 글은 트림 개수와 세는 기준 4단계를 보여 준다. 풀옵션 추가금 TOP10은 최저 트림에서 풀옵션까지 오르는 금액을 보았고, 제네시스 GV90 가격은 위 GV90 출시 가격 기사가 다룬다.

7. 이 글이 확인하지 못한 것 — 가격표 미확인 모델

가격표를 직접 읽은 차종만 집계했고, 열리지 않았거나 읽지 못한 모델은 "가격표 미확인"으로 두었으므로 이 글은 전수 조사가 아니라 확인한 범위의 집계다. 아래 모델은 추정으로 채우지 않았다.

제네시스 가격표는 PDF에서 추출한 글자와 렌더링한 페이지 이미지를 함께 대조했고, G70·G70 슈팅 브레이크는 숫자 합산 상한만 계산했다. 11월 12일 이후의 가격 변경과 프로모션은 반영하지 않았다. 제네시스 다운로드센터 바로가기