수입차 보증기간 비교를 다룬 기사의 대표 이미지, 전시장의 흰색 메르세데스-벤츠 E-클래스 앞모습

▲ 메르세데스-벤츠 E-클래스(W214, 전시장 촬영). 트림은 확정하지 않는다 ⓒ Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons (CC0)

"수입차는 보증이 길다던데, 내 차는 정확히 언제까지 공짜로 고쳐 주지?" 수입차 보증기간은 브랜드마다 2년에서 5년까지 갈리고, 기산 시점과 거리 한도, 배터리 조건, 연장보증 가입 시한까지 제각각이라 카탈로그 한 줄로는 답이 나오지 않는다.

이 글은 2026년 10월 25일 기준으로 BMW·벤츠·아우디·폭스바겐·볼보·토요타·렉서스 7개 브랜드의 한국 공식 사이트를 직접 열어 신차 보증, 기산 시점, 고전압 배터리, 연장보증 프로그램을 표로 맞춰 보고, 자동차관리법과 소비자분쟁해결기준이 정한 최소선까지 원문으로 나란히 놓았다. 현대·기아·제네시스 등 국산차 보증은 국산 5개 브랜드 공식 보증 비교에서 다뤘으므로 여기서는 다루지 않는다.

1. 수입차 보증기간, 공식 사이트에서 확인된 7개 브랜드 한눈에 보기

직답: 일반 보증은 BMW 2년에서 볼보 5년까지 갈리고, 같은 3년이라도 거리 한도(무제한·10만km·15만km)가 다르다. 아래 표는 각 브랜드 한국 공식 페이지에 적힌 문구를 옮긴 것이고, 확인하지 못한 칸은 비워 두지 않고 "확인하지 못함"으로 적었다.

수입차 브랜드별 신차 일반 보증 (한국 공식 사이트, 2026-10-25 확인)
브랜드일반 보증(공식 표기)함께 적힌 조건
BMW2년·주행거리 무제한워런티 플러스 안내가 이를 "BMW 차량 구매 시 제공되는 기본 보증"으로 표기. 회사가 무상 제공한 3년/20만km 보증연장 서비스(엑설런스 클럽 등) 가입 차량은 별도 규정이 있으나, 모든 신차에 적용되는지는 확인하지 못함
벤츠2년 신차 보증 + 등록일부터 3년 또는 10만km(선도래) 무상수리공식 문구는 "제조사 2년 신차 보증과 국내법 규정 보증 외에" 3년/10만km 무상수리를 제공한다고 표기. 차종별 세부는 보증서 참조
아우디전기차(21년식 모델~) 일반부품 5년/15만km구동모터 등 동력전달 부품 포함. 내연기관은 "차량별 기본 보증기간은 모델·연식·프로모션에 따라 다르다"고만 표기되어 확인하지 못함. 아우디 공식 사이트는 2026-10-25 자동 접속이 차단(403)되어 이 칸은 작성 시점 확인값이며, 연장보증 페이지는 2025-12-14·2026-04-14 웹아카이브 사본으로 재확인
폭스바겐ID.4·ID.5 제조사 보증 3년연장 보증 가입 시 총 5년(3+2). 내연기관 일반 보증과 거리 한도는 확인하지 못함
볼보소모품 제외 모든 부품 5년/10만km12V 배터리 2년/4만km, 하이브리드 고전압 배터리 8년/16만km, 배출가스 관련 5년/8만km, 촉매·매연포집필터·ECU 7년/12만km. 볼보 공식 페이지는 2026-10-25 접속이 차단(403)되어 2026-01-15 웹아카이브 사본으로 같은 수치를 재확인
토요타3년/10만km크라운·하이랜더·알파드는 5년/10만km(3년 이후는 제조사 보증이 아닌 프로모션 프로그램, 한도 최대 5,000만 원). 12V 배터리는 24개월 100%, 25~36개월 50% 보증수리. 하이브리드 제어모듈 7년/12만km, 배출가스 관련 5년/8만km, 촉매·전자제어장치 7년/12만km(공식 페이지 2026-10-25 재확인)
렉서스4년/10만km12V 배터리 24개월 100%, 25~48개월 50% 보증수리. 하이브리드 시스템 5년/8만km, 제어모듈 7년/12만km
테슬라공식 한국 보증 페이지는 접근이 차단(403)되어 직접 읽지 못했고, 2026년 4월 18일자 웹아카이브 사본에는 기본 차량 4년/8만km, 탑승자 보호장치 5년/10만km, 배터리·구동장치 8년 또는 16만km(Model 3 RWD·Model Y Premium RWD)·19.2만km(Model 3·Y 롱레인지 AWD, 퍼포먼스, Model Y L)·24만km(Model S·X·사이버트럭)로 모델별이며 모두 용량 70% 이상 유지 조건, 차체 부식 12년(거리 무제한)이 적혀 있다. 2026-10-25 Playwright 재시도에서도 403이라 현행 페이지로 재확인하지 못해 비교표 본문에서는 제외하고 3장 계산 표에만 참고로 넣었다
혼다혼다코리아 공식 사이트(hondakorea.co.kr)는 열리지만 신차 보증 기간·거리를 적은 페이지를 2026-10-25에 다시 찾지 못함 → 비교에서 제외

같은 수입차라도 본사 정책, 한국 법인의 판촉, 차종·연식이 겹쳐 숫자가 달라진다. 특히 BMW와 벤츠는 기본 보증에 무상 연장 서비스가 얹히는 구조라 '기본'이 무엇인지부터 판매점에 확인해야 하고, 아우디·폭스바겐은 공식 페이지에서 확인되는 범위가 전기차에 치우쳐 있다.

수입차 보증기간 비교에서 제외한 테슬라 모델 Y 블랙 모델의 도로 위 앞쪽 3/4 모습

▲ 테슬라 모델 Y(국내 도로 촬영, 트림은 확정하지 않음). 테슬라 공식 한국 보증 페이지는 접근이 차단되어 웹아카이브 사본으로만 확인했다 ⓒ Damian B Oh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

BMW 워런티 플러스 공식 안내 바로가기 벤츠 보증 서비스 공식 안내 바로가기 볼보 보증 프로그램 공식 안내 바로가기

수입차 보증기간 비교를 위한 전시장의 흰색 메르세데스-벤츠 E-클래스 앞모습

▲ 전시장에 놓인 메르세데스-벤츠 E-클래스(W214) 앞모습. 벤츠는 공식 페이지에서 보증 시작을 "인도일 또는 등록일 중 선행한 날"로 안내한다 ⓒ Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons (CC0)

수입차 보증기간 일반 보증을 법정 기준과 BMW 벤츠 토요타 렉서스 볼보 아우디 전기차로 비교한 가로 막대 도표

▲ 일반 보증 기간·거리 비교. 법정 기준은 소비자분쟁해결기준 값이다. 카프리즘 제작

2. 수입차 보증 기산 시점과 제외 항목, 승계는 어떻게 다를까

직답: 같은 3년이라도 시작일이 인도일·등록일·출고일 중 어디냐에 따라 끝나는 날이 달라지고, 소모품과 외부 정비 이력은 공식 안내가 있는 브랜드에서 보증 제외 사유로 적혀 있다.

보증 기산 시점·승계·제외 항목 (공식 페이지 문구 기준)
브랜드보증 시작 기준승계(중고 인수)대표적 제외 항목
BMW인도일 기준. 판매 전 시승·업무용으로 쓴 차는 자동차이력상 최초 등록일부터 개시된 것으로 간주(워런티 플러스 Standard 안내)워런티 플러스 혜택은 차량 판매 시에도 그대로 양도(보증기간 만료 전까지)기본 보증 제외 항목은 공식 페이지에서 확인하지 못함
벤츠차량의 인도일 또는 등록일 중 선행한 날짜확인하지 못함보증 페이지에는 제외 항목이 없고, 세부는 보증서 참조로 안내
아우디전기차 고전압 배터리는 최초 등록일부터 8년/16만kmAudi Extended Warranty Plus는 차량에 귀속되어 소유권 이전 후에도 남은 보증 유지연장보증은 고전압 배터리·(Care 7은) 배출가스 관련 부품 제외
볼보신차 출고일, 기간·거리 중 먼저 오는 쪽보증기간 내 소유자가 바뀌면 잔여 보증기간에 한해 승계, 공식 서비스센터 방문해 승계 처리소모품(스파크 플러그·클러치·브레이크 라이닝·퓨즈·와이퍼·벨트·필터·고무·전구 등), 규격 외 부품·지정 서비스센터 외 수리, 제조사 미승인 개조·외부장착물(블랙박스 포함)로 인한 고장, 간접비용
토요타신차 출고일. 기간·거리 중 선도래 시 만료(예: 2년·11만km면 만료)후속 소유자에게 완전히 승계. 폐차·전손 처리 시 소멸소모성 부품, 사고 차량, 판금·도장 작업
렉서스신차 출고일. 기간·거리 중 선도래 시 만료보증 기간 내 소유자가 바뀌면 잔여 기간에 한해 승계소모성 부품, 사고 차량, 판금·도장 작업

기산 시점이 갈리는 이유는 수입차가 선적·통관·재고 기간을 거쳐 인도되기 때문이다. 출고일을 기준으로 삼는 브랜드는 재고로 오래 있던 차의 실제 남은 보증이 짧아질 수 있어서, 보증서에 적힌 시작일이 계약일·인도일과 같은지 직접 확인해야 한다.

수입차 보증기간 기산 시점 설명용 도로에 서 있는 파란색 BMW 5시리즈(G60)의 뒤쪽 옆모습

▲ BMW 5시리즈(G60). BMW는 보증이 인도일 기준이지만 시승·업무용으로 쓴 차는 최초 등록일부터 시작한 것으로 본다고 안내한다 ⓒ Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

⚠️ 아쉬운 점·주의할 점

벤츠는 중고 인수 시 승계 여부가 공식 보증 페이지에 적혀 있지 않고, 토요타·렉서스는 연 1회 점검을 거르면 고전압 배터리 보증이 제공되지 않을 수 있다고 적었다. 판촉으로 붙는 무상 연장(예: 2026년 8월 벤츠 E-클래스 최대 4년/13만km)은 8월 수입차 보증 프로모션 기사처럼 기간·대상이 한정되므로 계약서에 적혔는지 확인해야 한다.

3. 연 2만km와 4만km 주행자, 수입차 일반 보증은 몇 개월에 끝날까 (카프리즘 계산)

직답: 연 2만km 이하라면 기간이 먼저 끝나지만, 연 4만km를 타면 벤츠·토요타·렉서스·볼보가 모두 30개월에 일반 보증을 잃는다. 보증은 기간과 거리 중 먼저 닿는 쪽에서 끝나므로, 공식 한도를 연간 주행거리로 나눠 만료 시점을 계산했다.

일반 보증 만료 시점(개월) = min(보증 기간, 거리 한도 ÷ 연간 주행거리) — 카프리즘 계산
기준연 1.5만km연 2만km연 3만km연 4만km
법정(2년/4만km)24241612
BMW 2년/무제한24242424
벤츠·토요타 3년/10만km36363630
렉서스 4년/10만km48484030
볼보 5년/10만km60604030
아우디 전기차 5년/15만km60606045
테슬라 4년/8만km(웹아카이브 2026-04-18 기준)48483224

이런 차이가 나는 까닭은 기간이 길수록 보증을 잃는 쪽이 시간이 아니라 주행거리로 바뀌기 때문이다. 연 3만km에서는 렉서스 4년과 볼보 5년이 모두 40개월에서 만난다. 현행 공식 페이지를 읽지 못한 테슬라는 웹아카이브 사본의 4년/8만km를 같은 식에 넣어 참고용으로만 붙였고, 연 4만km에서는 24개월로 BMW와 같아진다(카프리즘 계산).

수입차 보증기간이 연간 주행거리별로 몇 개월에 끝나는지 브랜드별로 정리한 표 형태 도표

▲ 연간 주행거리별 일반 보증 만료 시점(테슬라 행은 표에만 있음). 카프리즘 계산(공식 기간·거리 한도를 단순 대입)

카프리즘 시선

표를 세로로 읽으면 연 4만km에서 벤츠·토요타(3년), 렉서스(4년), 볼보(5년)가 모두 30개월로 같아진다. 공식 문구상 기간 차이(3년과 5년)가 장거리 주행자에게는 사라지고 10만km 거리 한도만 남는다는 뜻이다.

반대로 BMW는 거리 무제한이라 연 4만km에서도 24개월을 채우고, 아우디 전기차는 한도가 15만km라 같은 조건에서 45개월까지 간다. 보증기간을 비교할 때 연차보다 자신의 연간 주행거리와 거리 한도를 먼저 대입해 봐야 하는 이유다.

연장보증에 가입해도 같은 계산이 적용된다. 5장에서 다룰 공식 연장 후 총 기간·거리를 같은 식(기간과 거리 한도 중 짧은 쪽)에 넣으면 아래와 같다.

연장보증 포함 총 만료 시점(개월) — 카프리즘 계산
연장 후 조건연 1.5만km연 2만km연 3만km연 4만km
BMW Premium 5년/30만km60606060
BMW Lite·Standard 5년/25만km60606060
아우디 Extended Warranty Plus 7년/21만km(웹아카이브 2026-04-14)84848463
폭스바겐 ID.4·ID.5 5년/15만km60606045
렉서스 EWPR 5년/12만km60604836
토요타 EWPR 5년/10만km60604030

토요타 EWPR은 연 3만km부터 5년을 채우지 못하고, 연 4만km에서는 연장하지 않은 3년/10만km와 똑같이 30개월에서 끝난다. 연장보증이 주행거리가 짧은 운전자에게 유리한 구조라는 뜻이며, 아우디의 21만km는 연 3만km(7년)까지 기간을 모두 채운다는 점이 눈에 띈다.

수입차 연장보증이 연 4만km 주행 시 BMW 아우디 폭스바겐 렉서스 토요타별로 몇 개월에 끝나는지 비교한 가로 막대 도표

▲ 연 4만km 주행 시 연장보증 만료 시점. 위 표의 연 4만km 열과 같다. 카프리즘 제작·계산

수입차 보증기간 5년 10만km를 제공하는 볼보 XC60 하이브리드의 앞쪽 3/4 모습

▲ 볼보 XC60 플러그인 하이브리드(트림·연식은 확정하지 않음). 볼보는 소모품 제외 모든 부품을 5년 또는 10만km 보증한다 ⓒ LuvsMG481 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

4. 전기차·하이브리드 고전압 배터리 보증 8년과 10년, 조건이 어떻게 다를까

직답: 볼보·아우디 전기차는 8년/16만km가 제조사 보증이고, 토요타·렉서스의 10년/20만km는 제조사 보증 이후 한국토요타가 연 1회 점검을 조건으로 제공하는 구간이 포함된다.

고전압(구동) 배터리 보증 공식 표기 비교
브랜드·차종배터리 보증조건
볼보 하이브리드8년/16만km일반보증 항목으로 표기(소모품 제외)
아우디 e-tron최초 등록일부터 8년/16만km기술적 결함으로 주행 불가 시 공식 서비스센터까지 견인 비용 지원, 아우디 공식 고전압 배터리 정비센터에서 무상 수리
렉서스 전기차(BEV)10년/20만km제조사 보증은 4년/10만km(일반 고장)와 8년/16만km(성능 저하 70% 미만)까지. 이후는 매년 1회 이상 공식 점검 조건
토요타·렉서스 하이브리드10년/20만km제조사 보증(토요타 3년/10만·5년/8만, 렉서스 4년/10만·5년/8만) 이후 한국토요타 제공. 연 1회 이상 하이브리드 점검 조건
테슬라8년 또는 16만·19.2만·24만km(모델별), 보증 기간 중 배터리 용량 70% 이상 유지 조건. 공식 페이지가 403이라 웹아카이브 2026-04-18 사본 기준이며 현행 여부는 확인하지 못함
BMW·벤츠·폭스바겐확인하지 못함. BMW는 워런티 플러스 페이지(2026-04-19 웹아카이브 사본)에 "고전압 배터리 보증기간은 기본 보증서 참조"라고만 적었고, BMW eDrive 보증 PDF는 열리지 않아 수치를 읽지 못했다. 벤츠·폭스바겐 공식 페이지에는 배터리 보증 수치가 없었다

토요타·렉서스가 점검을 조건으로 붙이는 이유는 공식 문구상 제조사 보증 이후 구간을 한국토요타자동차가 직접 제공하기 때문이다. BMW·벤츠 전기차의 배터리 보증 수치는 검색 요약과 커뮤니티 글마다 8년/16만km와 8년/20만km가 엇갈려 이 글에서는 어느 쪽도 단정하지 않았고, 차량 보증서의 배터리 항목을 직접 확인해야 한다. 법정 기준에서 고전원전기장치는 3년/6만km이므로 공식 보증이 이를 크게 웃돌지만, 점검 이력 관리가 따라붙는다는 점은 전기차 배터리 SOH 점검과 보증 기사와 하이브리드 배터리 보증·교체비 기사에서 더 볼 수 있다.

수입차 전기차 하이브리드 고전압 배터리 보증을 법정 기준 3년 6만km와 볼보 아우디 토요타 렉서스로 비교한 도표

▲ 고전압 배터리 보증 비교. 옅은 구간은 한국토요타가 점검을 조건으로 제공하는 구간이다. 카프리즘 제작

수입차 전기차 고전압 배터리 8년 16만km 보증이 적용되는 파란색 아우디 Q6 e-tron의 뒤쪽 3/4 모습

▲ 아우디 Q6 e-tron 뒷모습. 아우디 공식 e-tron 케어 프로그램 페이지는 고전압 배터리를 최초 등록일로부터 8년 또는 16만km 보증한다고 안내한다 ⓒ Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

고전압 배터리 보증 수치가 공식 페이지에 없는 메르세데스-벤츠 EQE 350+ 전기차의 회색 앞쪽 3/4 모습

▲ 메르세데스-벤츠 EQE 350+(일본 거리 전시 촬영, 한국 판매 사양과 다를 수 있음). 벤츠코리아 공식 보증 페이지에는 고전압 배터리 보증 수치가 적혀 있지 않았다 ⓒ Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

ℹ️ 폭스바겐 ID. 전 모델 고전압 배터리 무상 안전점검

폭스바겐코리아 공식 배터리 정보 페이지는 2026년 말까지 ID. 전 모델을 대상으로 '고전압 배터리 특별 무상 안전점검'을 실시한다고 안내한다. 이는 보증 기간 연장이 아니라 점검 서비스이며, 해당 페이지에서 ID.4·ID.5 Pro의 구동축전지 용량은 234Ah로 적혀 있다.

토요타 보증 서비스 공식 안내 바로가기 렉서스 보증 프로그램 공식 안내 바로가기 아우디 e-tron 케어 프로그램 바로가기

5. 수입차 연장보증 프로그램 상품명·가입 시한·늘어나는 폭 비교

직답: 연장보증은 BMW 신차 상품(Premium·Lite)이 인도 후 90일 이내, 토요타·렉서스가 출고 3년/6만km 이내, 폭스바겐 전기차가 36개월/8만km 이내라는 가입 시한이 있다. 금액은 어느 브랜드도 공식 페이지 본문에서 확인하지 못했고, 차량 조회나 판매점 상담으로 안내하는 경우가 많았다.

수입차 연장보증 프로그램 비교 (공식 한국 페이지 기준, 벤츠 가입 시한·가격 비율은 보도)
브랜드공식 상품명연장 후 보증가입 시한제외·한도
BMWWarranty Plus Premium / Lite / StandardPremium 5년/30만km, Lite·Standard 5년/25만km (선도래)Premium·Lite: 인도일(포함) 90일 이내 신차. Standard: 90일 초과~기본 보증 만료 전(회사 무상·유상 3년/20만km 보증연장 가입 차량은 인도일부터 3년 이내, 25만km 초과 시 제공 불가)고전압 배터리 보증은 대상 아님. Premium·Lite는 회사 무상 3년/20만km 보증연장 가입 차량 한정 문구 있음
벤츠Warranty Plus(공식 서비스 상품은 Warranty Plus·ISP Plus·Maintenance Plus로 구성). Warranty Plus Advance(Early/Standard)공식 서비스 상품 범위 PDF(2026년 10월 기준): Advance는 서비스 개시일부터 추가 2년 또는 6만km. ISP Plus는 보증 구간이 최초등록일부터 5년 또는 16만km보도: 신차 등록일 90일 이내(얼리)보도: 파워트레인·차체·일반 부품
아우디Audi Extended Warranty Plus (Care 5 / Care 7)작성 시점 페이지는 수치를 차량번호·차대번호 조회 후 안내. 2025년 12월 14일·2026년 4월 14일자 웹아카이브 사본 두 건 모두 신차인도일 기준 7년 또는 21만km까지(기본 보증 만료일 다음 날부터 시작)로 적혀 있다Care 5: 기본 보증 3년 만료 전. Care 7: 기본 보증 5년/15만km 만료 전. 웹아카이브 사본 두 건의 가입 대상은 "Audi Extended Warranty(5년/15만km) 만료 전 차량"이며, Care 5·Care 7 구분은 두 사본에 없어 재확인하지 못함한도: Care 5는 구입 당시 권장소비자가격, Care 7은 등록증상 출고(취득)가격. 고전압 배터리·(Care 7) 배출가스 관련 제외
폭스바겐보증 연장 프로그램(ID.4·ID.5 전기차 전용)추가 2년 또는 최종 15만km (총 5년)제조사 보증 시작일부터 36개월 이내이면서 8만km 이내(공식 페이지 상품 정보는 "36개월 그리고 80,000km 이내")경주용·영업용·36개월 미만 렌터카 제외
볼보공식 한국 사이트(2026-01-15 웹아카이브 사본)에서 유상 연장보증 상품을 찾지 못함(평생 부품 보증은 유상 수리 부품 대상이라 별개) → 확인하지 못함. 다만 2026년 10월 1일자 인사이트 보도에 따르면 10월 계약 고객에게는 엔진·변속기 등 핵심 파워트레인 보증을 5년/10만km에서 7년/14만km로 늘리는 프로모션이 있다(유상 상품 아님, 대상·기간은 판매점 확인)
토요타연장 보증 프라임(EWPR)일반부품 +2년(3년/10만→5년/10만km), 하이브리드 시스템 +2만km(5년/8만→5년/10만km)출고 3년·6만km 이내(GR86·GR 수프라 등 일부와 전기차 제외)파워트레인 제외, 차종별 보상 한도액 있음
렉서스연장 보증 프라임(EWPR)일반부품 4년/10만→5년/12만km, 하이브리드 시스템 5년/8만→6년/10만km (+1년/2만km)출고 3년·6만km 이내(F 전 차종·전기차 제외)파워트레인 제외, 차종별 보상 한도액 있음

가입 시한이 이렇게 짧은 까닭은 연장보증이 아직 문제가 없는 차를 대상으로 한 사전 판매 상품이기 때문이다. 이미 기본 보증이 끝났거나 한도를 넘긴 차는 가입 자체가 안 되는 구조라, 보증 만료를 앞두고 고민하면 선택지가 사라진다.

수입차 연장보증 프로그램의 최대 보증 거리를 BMW 폭스바겐 렉서스 토요타로 비교한 가로 막대 도표

▲ 연장 보증 후 최대 거리. 기간은 모두 5년이다. 카프리즘 제작

폭스바겐 보증 연장 프로그램 대상인 ID.4 계열 전기차, 흰색 ID.4 GTX의 앞쪽 3/4 모습

▲ 폭스바겐 ID.4 GTX(한국 판매 사양과 트림이 다를 수 있음). 폭스바겐 보증 연장 프로그램은 ID.4·ID.5 전기차 전용이다 ⓒ Alexander Migl / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

BMW는 Premium과 Lite·Standard의 거리 차이가 5만km이고, 폭스바겐은 전기차 한정이며, 토요타·렉서스는 거리 한도가 가장 짧은 대신 일반 보증이 이미 3~4년이다. 연장 후 총 기간을 같은 5년으로 놓으면 내 연간 주행거리에서 거리 한도가 먼저 닿는지가 상품 가치를 가른다.

BMW 보증연장 프로그램 상세 바로가기 아우디 Extended Warranty Plus 바로가기 폭스바겐 보증 연장 프로그램 바로가기 토요타 연장 보증 프라임 바로가기 렉서스 연장 보증 프라임 바로가기

BMW 워런티 플러스 상품별 부가 프로그램, 무엇이 따라올까

BMW 워런티 플러스 부가 프로그램 (BMW 코리아 공식 페이지, 2026-04-19 웹아카이브 사본 기준)
프로그램제공 상품한도·조건
신차교환Premium상품 가입일부터 2년·총 1회. 차대차 사고(운전자 과실 50% 이하)로 수리비가 권장소비자가격의 30% 이상일 때 동종 신차로 교환. 전부손해·도난·주차 중 사고 제외
토탈바디케어Premium차량 1대당 총 300만 원, 고객 부담 실제 수리비의 20%, 인도일부터 2년/4만km 중 먼저 닿는 쪽까지
파츠케어Standard전면유리 1회 200만 원, 타이어 1회 180만 원 한도, 상품 가입일부터 2년
자기부담금 지원Premium·Standard사고당 최대 50만 원, 연간 3회 한도, 상품 가입일부터 2년. 자기차량손해담보 가입과 공식 서비스센터 수리가 조건

같은 5년 연장이라도 Premium은 사고 관련 혜택이 얹히고 Standard는 유리·타이어와 자기부담금 지원이 붙는다. 이 부가 혜택은 보증 연장과 별개로 2년만 제공되므로, 가격표(공식 페이지 기준 2025년 5월 가격·조건, 모델별 금액은 조회형이라 확인하지 못함)를 받을 때 연장 구간과 부가 구간을 나눠 물어야 한다.

벤츠 보증 구조를 제조사 2년, 국내 무상수리 3년 10만km, 워런티 플러스 어드밴스 추가 2년 6만km, ISP 플러스 5년 16만km 막대로 정리한 도표

▲ 벤츠 보증이 쌓이는 구조. 공식 보증 서비스 페이지와 서비스 상품 범위 PDF 기준. 카프리즘 제작

ℹ️ 벤츠 연장보증 가격은 공식 페이지에 없다

벤츠코리아 공식 서비스 상품 안내 페이지는 상품 구성(Warranty Plus·ISP Plus·Maintenance Plus)과 안내 파일 링크만 제시하고, 링크된 '서비스 상품 종류 및 서비스 범위' PDF(2026년 10월 기준)는 Warranty Plus Advance를 서비스 개시일부터 2년 또는 6만km, ISP Plus의 보증 구간을 최초등록일부터 5년 또는 16만km로 표기하지만 금액은 싣지 않는다. 가입 시한(등록 90일 이내 얼리)과 가격 비율은 공식 자료에서 확인하지 못해 2026년 6월 18일자 헤럴드경제 보도에 따르면 '워런티 플러스 어드밴스 얼리'는 스탠다드보다 최대 약 23% 저렴하고, E-클래스는 약 20%(46만 원) 낮다고 한다. 이 비율로 역산하면 스탠다드는 230만 원 안팎이지만 반올림 영향이 있어 실제 금액은 판매점 견적으로 확인해야 한다(카프리즘 역산). 헤럴드경제 보도 바로가기

6. 토요타·렉서스 연장보증 보상 한도액, 차종별로 얼마까지 보장될까

직답: 토요타는 프리우스 1,500만 원부터 알파드 5,000만 원까지, 렉서스는 UX·IS·CT 2,500만 원부터 LM 1억 원까지 가입 기간 동안의 보상 한도가 정해져 있다. 연장보증을 들었다고 수리비를 무제한으로 받는 것이 아니라는 뜻이다.

연장 보증 프라임(EWPR) 차종별 보상 한도액 (공식 페이지, 단위 만 원)
토요타 차종한도렉서스 차종한도
프리우스1,500UX / IS / CT2,500
캠리2,000ES / NX3,000
RAV42,500RX / GS / RC4,000
시에나·크라운3,000LS / LC8,000
하이랜더3,500LM10,000
알파드5,000

한도가 차종별로 다른 이유는 공식 페이지에 설명이 없지만, 차급마다 수리 단가가 다르기 때문으로 보인다(카프리즘 추정). 공식 페이지는 한도액이 향후 추가·변경될 수 있다고 적었다.

토요타 렉서스 수입차 연장보증 프라임 차종별 보상 한도액을 비교한 가로 막대 도표

▲ EWPR 차종별 보상 한도액(만 원). 한도는 가입 기간 누적 기준이다. 카프리즘 제작

토요타·렉서스 EWPR 공식 제외·유의 항목 요약
구분내용
파워트레인엔진·동력 전달 계통 추가 보증 제외
제외 사유트랙 주행·과적·개조, 점검 주기 미준수, 규정 외 오일 사용, 소음·진동·마모 등 기능 영향 없는 노화, 주행거리계 변조
유지관리 비용튠업·윤활유·급유·청소·광택·필터 교환은 소유자 부담
가입 제외 차량택시·단기 렌터카·영업·상업용, 경찰·군용·응급, 적재 1톤 초과, 프로토타입. 토요타·렉서스 모두 전기차도 제외

표의 제외 사유 중 점검 주기 미준수는 연장보증 기간 내내 정기점검 이력이 필요하다는 뜻이라, 공식 센터 점검 기록을 남기는 습관이 사실상 보증 조건이다.

토요타 EWPR 환불 규정 (토요타 코리아 공식 페이지, 2026-10-25 확인)
환불 시점환불 금액
가입 후 7일(휴일 포함) 이내구매 금액 전액
7일 이후 ~ 연장 보증 발효 전구매 금액에서 위약금(구매 금액의 10%) 차감
발효 후, 보증 수리 전구매 금액에서 경과 기간 일할 계산분과 위약금(잔여금액의 10%) 차감
발효 후, 보증 수리 후구매 금액에서 보증 수리 비용·경과 기간 일할 계산분·위약금 차감

일할 계산은 가입 기간 2년을 기준으로 하므로, 공식 예시대로 30일이 지났다면 구매 금액의 30/365/2, 즉 약 4.1%가 경과 비용으로 빠진다(카프리즘 계산). 차량 소유권을 넘기면 EWPR은 차량에 귀속되어 자동 양도되지만, 프로모션으로 무상 지급된 EWPR은 별도 양도가 불가하다고 안내한다. 렉서스 페이지의 같은 규정은 이번에 읽지 못했다.

연장 보증 프라임 보상 한도 1,500만 원이 적용되는 전시장의 짙은 회색 토요타 프리우스 앞쪽 3/4 모습

▲ 전시회에 놓인 토요타 프리우스(5세대, 한국 판매 사양과 다를 수 있음). EWPR 보상 한도는 프리우스가 1,500만 원으로 토요타 차종 중 가장 낮다 ⓒ Corqe / Wikimedia Commons (CC0)

연장 보증 프라임 보상 한도 2,500만 원이 적용되는 전시장의 회색 토요타 RAV4 하이브리드 앞모습

▲ 전시장에 놓인 토요타 RAV4 하이브리드(트림은 확정하지 않음). EWPR 보상 한도는 RAV4 2,500만 원이다 ⓒ TTTNIS / Wikimedia Commons (CC0)

연장 보증 프라임 보상 한도 3,000만 원이 적용되는 붉은색 렉서스 NX 350의 앞쪽 3/4 모습

▲ 렉서스 NX 350. NX 계열의 EWPR 보상 한도는 ES와 같은 3,000만 원이다 ⓒ Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

7. 수입차 품질보증기간 법정 최소선: 자동차관리법과 소비자분쟁해결기준

직답: 소비자분쟁해결기준(공정거래위원회 고시)은 차체·일반부품 2년/4만km, 원동기·동력전달장치·고전원전기장치 3년/6만km, 외판 관통부식 5년을 품질보증기간으로 정하고, 자동차관리법 제47조의2는 1년/2만km 이내 반복 하자에 신차 교환·환불을 요구할 수 있게 한다. 앞의 브랜드 보증은 이 최소선 위에 얹힌 제조사 자체 약속이다.

법령·고시상 자동차 보증·교환환불 기준 (원문 확인: 국가법령정보센터 2026-10-25)
구분내용근거
차체·일반부품2년 이내. 주행거리 4만km 초과 시 기간 만료. 내장형 내비게이션 포함소비자분쟁해결기준(고시 2025-14, 2025-12-18 시행)
원동기·동력전달장치·고전원전기장치3년 이내. 주행거리 6만km 초과 시 만료. 고전원전기장치는 구동축전지·전력변환장치·구동전동기 등 직류 60V 초과 1,500V 이하 전기장치같은 고시, 품질보증기간 표
외판 관통부식후드·도어·필러·휀더·트렁크리드·도어사이드실·루프 5년같은 고시
부품 보유기간동일 형식 자동차를 최종 판매한 날부터 8년같은 고시
교환·환불 해결기준인도 1개월 이내 중대결함 2회 이상, 또는 12개월 이내 같은 하자 3회 수리 후 재발·중대결함 2회 수리 후 재발·수리기간 누계 30일 초과 시 차량 교환 또는 구입가 환급같은 고시, 자동차 품목
신차 교환·환불 요건서면계약으로 판매, 인도 후 1년 이내(주행 2만km 초과 시 경과), 중대한 하자는 2회 이상·그 밖의 하자는 3회 이상 수리 후 재발(누적 수리 30일 초과 포함). 인도일부터 2년 이내 요구자동차관리법 제47조의2 (시행 2026-10-02)

고시와 법률의 숫자가 다른 이유는 성격이 다르기 때문이다. 소비자분쟁해결기준은 분쟁 당사자 간 합의나 권고의 기준이고, 자동차관리법 제47조의2는 서면계약·중재 규정 수락 등 요건을 갖춘 차량의 교환·환불 절차를 정한다. 제47조의3은 인도 후 1년 이내 발견된 하자를 인도 때부터 존재했던 것으로 추정한다.

수입차 국산차 공통 자동차 보증 법정 기준과 신차 교환 환불 요건을 연차별로 그린 타임라인 도표

▲ 법령·고시상 기준 타임라인. 소비자분쟁해결기준과 자동차관리법 제47조의2를 한 축에 놓았다. 카프리즘 제작

브랜드 보증과 비교하면 법정 4만km보다 BMW(거리 무제한)나 볼보(10만km)의 한도가 훨씬 넉넉하고, 법정 고전원전기장치 3년 대비 볼보·아우디 배터리 8년은 기간이 약 2.7배(카프리즘 계산)다. 제조사 보증이 끝난 뒤에도 리콜 대상 하자는 보증과 별도로 무상 수리가 가능하다는 점은 리콜과 무상수리 차이 기사에 정리했다.

국가법령정보센터 자동차관리법 바로가기 국가법령정보센터 소비자분쟁해결기준 바로가기

8. 수입차 계약·인수 전 보증 확인 질문 5가지

직답: 보증서에서 시작일, 거리 한도, 배터리 조건, 연장보증 가입 마감, 승계 여부 다섯 가지만 확인하면 위 표의 불확실성 대부분이 정리된다.

✅ 계약 전 확인 질문 5가지

① 보증 시작일이 인도일·등록일·출고일 중 무엇이고, 보증서에 찍힌 날짜는 언제인가
② 일반 보증의 거리 한도가 무제한·10만km·15만km 중 무엇이고, 내 연간 주행거리면 몇 개월에 끝나는가(3장 표로 계산)
③ 전기차·하이브리드라면 배터리 보증이 제조사 보증인가, 점검 조건이 붙는 연장 구간인가
④ 연장보증은 몇 월 며칠까지 가입 가능하고, 보상 한도액·제외 부품·가격은 얼마인가(서면으로)
⑤ 중고로 팔 때 남은 보증이 다음 소유자에게 승계되는가, 소모품·외부 정비는 어떤 조건에서 제외되는가

🔍 이 글이 확인하지 못한 것

  • 테슬라·혼다: 테슬라 공식 한국 보증 페이지는 2026-10-25 Playwright 재시도에서도 접근이 차단(403)되어 웹아카이브 사본(2026-04-18)으로만 확인했고, 혼다는 공식 사이트가 열려도 보증 안내 페이지를 찾지 못했다. 표에서 제외했다.
  • 폭스바겐 내연기관, 아우디 내연기관: 공식 페이지에서 일반 보증 기간·거리를 찾지 못했다. 폭스바겐은 2021년경 보도에 5년/15만km 변경 발표가 있으나 현행 공식 근거가 아니라 쓰지 않았다.
  • 볼보 연장보증, 벤츠 연장 가입 시한·가격: 볼보는 유상 상품 페이지를 못 찾았고(2026-01-15 웹아카이브 사본), 벤츠 사이트와 PDF는 접속이 응답하지 않아 PDF의 열 구분을 다시 열어 보지 못했다. 벤츠의 연장 기간·거리(2년/6만km)는 앞서 확인한 PDF 내용이고 가입 시한과 가격 비율은 보도에 의존했다.
  • 아우디 연장보증 상품 구분: 아우디 공식 사이트가 접근을 차단하고, 웹아카이브 사본 두 건(2025-12-14·2026-04-14)에는 Care 5·Care 7 구분이 없어 재확인하지 못했다. 이 구분과 한도 기준은 작성 시점 페이지 기준이다.
  • 배터리 보증 수치: BMW·벤츠·폭스바겐 전기차의 고전압 배터리 보증 기간·거리는 공식 페이지에서 읽지 못했다.
  • 연장보증 금액: 7개 브랜드 모두 공식 페이지 본문에서 금액을 확인하지 못했다. BMW는 페이지에 "2025년 5월 기준" 가격 문구가 있으나 모델별 금액은 조회형이라 읽지 못했다.
  • 차종·연식별 차이: 공식 페이지는 대표 조건이며, 차종·연식·판촉에 따라 보증서 내용이 다를 수 있다. 기존 카프리즘 보증 가이드에 적은 일부 수치와 이번 공식 페이지 수치가 다른 경우 이 글의 기준일 값이 우선한다.

9. 요약

2026년 10월 25일 한국 공식 사이트 기준 수입차 일반 보증은 BMW 2년(거리 무제한), 벤츠·토요타 3년/10만km, 렉서스 4년/10만km, 볼보 5년/10만km, 아우디 전기차 5년/15만km다. 소비자분쟁해결기준의 법정 품질보증기간은 차체·일반부품 2년/4만km, 원동기·동력전달장치·고전원전기장치 3년/6만km다.

연 4만km를 타면 벤츠·토요타·렉서스·볼보의 일반 보증이 모두 30개월에 끝난다(카프리즘 계산). 고전압 배터리는 볼보·아우디 8년/16만km, 토요타·렉서스 10년/20만km(점검 조건)이며, 연장보증은 5년으로 같아도 거리가 토요타 10만km에서 BMW 30만km까지 갈린다.

계약 전에는 보증 시작일, 거리 한도, 배터리 조건, 연장보증 가입 마감, 승계 여부를 확인하자. 혼다·테슬라 현행 보증과 연장보증 금액은 공식 확인하지 못했고, 최종 조건은 차량에 포함된 보증서와 공식 사이트에서 확인해야 한다.