「서울 택시요금」 23시 심야엔 40% 할증… 10km 타면 낮보다 4,470원 더 낸다

"밤 11시에 택시를 타면 같은 거리인데 얼마나 더 나올까?" 서울 택시요금을 검색하는 사람 대부분은 기본요금보다 이 차이가 궁금하다. 서울시 교통 누리집의 중형택시 요금표(수정 2026-10-14 표기)를 기준으로 하면 같은 10km를 타도 낮에는 약 11,210원, 23~02시에는 약 15,680원이다(카프리즘 계산, 시간요금·할증·통행료 제외).

이 글은 서울 택시요금표, 심야·시계 외 할증, 호출료, 모범·대형·승합 구분을 2026년 10월 27일 기준으로 정리하고, 거리별 예상 요금표를 직접 계산해 붙였다. 인상·개편 소식이 들릴 때 헷갈리지 않도록 공식 표에서 확인된 것과 확인하지 못한 것을 나눠 적었다.

1. 서울 택시요금표 — 중형택시 기본요금 4,800원과 거리·시간요금

서울 중형택시 요금은 1.6km까지 기본요금, 이후 131m마다 100원, 시간요금 30초마다 100원이다. 이 값은 서울시 교통 누리집이 시행일 "23.2.1 04~"로 표기한 신고요금이다. 서울시 택시요금 안내 바로가기

심야 요금이 기본요금만 오르는 것이 아니라 거리요금과 시간요금 단가도 함께 오르기 때문에 먼 거리일수록 낮과의 차이가 벌어진다. 이 구조는 22시부터 04시까지를 심야로 보고 23~02시에 할증을 가장 높게 두는 방식이다.

단가를 환산하면 낮에는 1km당 약 763원, 23~02시에는 약 1,069원이다(카프리즘 계산, 131m당 100원·140원 기준). 시간요금은 1분당 낮 200원, 23~02시 280원으로 환산된다. 같은 1분 정차라도 심야에는 80원이 더 붙는다.

2. 택시 심야할증 시간표 — 22시, 23시, 02시에 요금이 바뀌는 이유

서울 중형택시의 심야할증은 22~04시 사이 20%, 그중 23~02시는 40%다. 서울시 요금 조정 결정내역에는 기존 24~04시 20%였던 심야 적용을 22~04시로 넓히고 23~02시를 40%로 올린 것으로 정리돼 있다.

실제 미터기 표시는 요금표 단가에 이미 할증이 반영된 값이다. 표의 심야 단가가 낮의 120%, 140%인 것이 그 결과다. 서울시 페이지는 시계 외 할증도 20%이며, 심야와 겹칠 때 중형은 최대 60%, 모범·대형은 최대 40%라고 밝힌다.

이 표는 "기본요금 + 기본거리(1.6km)를 넘은 거리를 131m 단위로 곱한 값"이다. 실제 요금은 정체 중 시간요금과 도로 사정에 따라 달라지고, 신호 대기가 길면 이 값보다 높게 나온다. 차이가 거리에 비례해 커진다는 점이 핵심이다.

3. 시계 외 할증과 중복 할증 — 서울 밖으로 나가면 얼마가 더 붙나

시계 외 할증은 서울에서 출발해 시 경계를 벗어나는 구간에 20%가 적용된다. 서울시 페이지는 통합사업구역인 광명시와 공동사업구역인 위례신도시도 시 경계 밖 구간으로 보며, 인천국제공항은 6개 시·도 경계부터 적용한다고 설명한다.

10km 요금 11,210원에 시계 외 20%를 단순 곱하면 약 13,450원, 23~02시 40%와 겹쳐 최대 60%를 적용하면 약 17,940원이다(카프리즘 계산, 할증을 합산 비율로 곱한 근사치). 실제 미터기는 구간별로 계산하므로 오차가 있을 수 있다.

서울시 요금표는 시간·거리 부분 동시병산이라 적고 15.72km/h 미만이라는 기준을 둔다. 131m를 30초에 가는 속도가 시속 15.72km이고, 이보다 느리게 달리면 시간요금이 요금에 반영되는 구조로 이해할 수 있다(카프리즘 계산: 131m ÷ 30초 × 3.6). 정확한 병산 방식은 서울시 안내에 별도 설명이 없다.

4. 모범택시·대형승용·대형승합 요금 — 중형과 얼마나 다를까

서울시 페이지 기준 모범택시와 대형승용은 3km까지 7,000원이고 이후 151m당 200원, 36초당 200원이다. 심야(22~04시)에는 기본 8,400원, 151m당 240원이며 할증은 20%, 시계 외 20%, 중복 시 최대 40%다.

같은 10km라도 모범·대형승용은 중형보다 낮에 약 5,060원, 심야에는 약 3,850원(중형 23~02시 기준) 더 나온다. 중형 심야 40% 할증과 모범 심야 20% 할증이 단가 차이를 일부 줄이기 때문이다.

대형승합과 고급택시는 플랫폼 자율신고요금이라 구조가 다르다. 서울시 페이지에 올라온 일부 사업자만 추리면 아래와 같다.

탄력요금이 최대 4.0배까지 열려 있다는 것은 상한이 그렇게 신고돼 있다는 뜻이지 실제로 그 배율이 적용된다는 뜻은 아니다. 실제 적용 배율과 전기택시 별도 요금 구분은 서울시 페이지에서 확인하지 못했다.

5. 택시 호출료 얼마? — 전화 호출 1,000원·2,000원, 앱 호출료는 확인 한계

서울시 페이지에는 전화 호출 기준 호출료 주간 1,000원, 야간 2,000원이 적혀 있고, 앱 호출은 국토교통부에 등록하고 호출료를 신고해야 한다고 안내한다. 서울시 요금 조정 결정내역도 일반호출료(전화호출 전용 사업)는 조정하지 않는다고 밝힌다.

앱으로 부르면 요금표 외에 호출료가 따로 붙을 수 있으므로 호출 전 앱 화면에서 호출료와 예상 요금을 확인하는 것이 가장 정확하다. 법적 상한은 국토부 고시와 법령이 바뀔 수 있어 공식 안내를 따로 확인해야 한다. 국토교통부 바로가기

6. 인천공항·외국인관광택시 구간요금 — 정액이 필요한 경우

외국인관광택시(인터내셔널택시)는 미터요금제, 인천공항 구간요금제, 대절요금제 세 가지다. 미터요금은 중형·대형승용·모범과 같고 외국인 승객에게 20% 외국인 할증을 적용할 수 있으며, 중형은 외국인·심야·시계 외를 모두 적용해도 최대 60%다.

대절요금은 중형 3시간 70,000원, 5시간 110,000원, 8시간 160,000원, 10시간 190,000원, 1일 240,000원이고 대형·모범은 각각 90,000원, 130,000원, 180,000원, 210,000원, 260,000원이다(통행료 별도). 적용 조건과 예약 방법은 서울시 안내에 별도 설명이 없어 확인하지 못했다.

7. 택시비 아끼는 순서 — 시간대·거리·호출 방식 3가지 체크

요금표를 보면 줄일 수 있는 항목이 명확하다. ① 시간대 ② 시계 외 구간 ③ 호출 방식이다. 이 중 시간대만 22시, 23시, 02시, 04시 경계를 알면 바로 활용할 수 있다.

택시 대신 자차·대중교통과 비교할 때는 차 없는 달 비용 비교의 월 단위 계산이, 심야에 술자리가 있다면 대리운전 사고 보험 가이드가 도움이 된다. 카셰어링은 쏘카 첫 이용 가이드에 정리했다.

8. 확인하지 못한 것 — 이 글이 단정하지 않는 부분

• 서울 외 광역시·도 요금: 이번에는 서울시 공식 페이지만 확인했다. 부산·대구·경기 등은 요금과 시행일이 다르며 확인하지 못했다
• 최근 인상·개편: 서울시 페이지의 중형 요금 시행일은 2023년 2월 1일이고, 이후 2026년 인상 여부를 서울시 공식 자료에서 확인하지 못했다. 시행일 표기와 수정일(2026-10-14)은 다를 수 있다
• 앱 호출료 현행 상한: 국토부 원문 자료로 확인하지 못했다
• 전기택시 별도 요금: 서울시 요금표에 전기택시 구분은 나오지 않았다
• 실제 미터 결과: 이 글의 예시는 시간요금·정체·통행료를 제외한 근사 계산이다