"준중형이 중형보다 넓어졌다"… 투싼·스포티지·쏘렌토·싼타페, 이제 뭘 사야 하나

국산 SUV를 고를 때 오랫동안 통했던 공식이 있었습니다.

"넓게 쓰려면 한 체급 올려라."

그런데 신형 투싼의 인증 제원이 나오면서 이 공식이 흔들렸습니다. 전폭 1,905mm. 한 체급 위인 쏘렌토·싼타페보다 5mm 넓습니다.

1. 크기 — 폭은 뒤집혔고 길이는 그대로다

그럼에도 이 5mm가 의미 있는 이유가 있습니다. 준중형 SUV의 오랜 약점이 뒷좌석에 성인 셋이 앉을 때의 어깨 폭이었기 때문입니다. 여기서 체급 차이가 사라졌습니다.

2. 진짜 갈림길은 3열입니다

그래서 첫 번째 질문은 이것입니다. 3열을 실제로 쓰느냐.

1년에 두세 번만 쓴다면 3열은 트렁크를 잡아먹는 무게일 뿐입니다. 반대로 매주 쓴다면 준중형은 애초에 후보가 아닙니다.

3. 하이브리드는 사실상 같은 심장입니다

같은 엔진, 같은 모터, 같은 출력입니다. 갈리는 것은 연비뿐이고, 그 차이도 1.3km/L입니다. 차체가 더 크고 높은 싼타페가 불리한 것은 자연스러운 결과입니다.

정리하면 파워트레인은 선택 기준이 되기 어렵습니다. 네 대가 거의 같은 것을 씁니다. 차이는 그것을 얹은 차체에서 납니다.

4. 가격 — 여기서 계산이 끝납니다

이 구간의 선택은 취향이 아니라 용도로 갈라집니다. 준중형 풀옵션은 편의사양을, 중형 기본형은 공간과 3열을 줍니다. 둘 다 가질 수는 없습니다.

5. 시점이라는 변수

세 번째 항목을 눈여겨볼 만합니다. 쏘렌토 풀체인지 연기는 잘 팔려서 미룬 결정이었습니다. 구매자 입장에서는 구형이 되는 시점이 늦춰졌다는 뜻입니다.

6. 조건별로 정리하면

표의 위 세 줄이 사실상 전부입니다. 3열을 얼마나 쓰느냐로 먼저 갈리고, 그다음이 예산입니다. 크기 숫자를 아무리 비교해도 이 순서는 바뀌지 않습니다.

개별 대결 구도는 투싼 vs 스포티지와 쏘렌토 vs 싼타페 하이브리드에서 더 자세히 다뤘습니다.