"780km 티저는 예고편이었다"… 폭스바겐 '미션 이피션시', 1,278km 완주하며 세계 기록 3관왕

물방울을 닮은 차체 하나가 단 한 번의 충전으로 서울-부산을 왕복하고도 남을 거리를 달렸다.

폭스바겐의 초고효율 콘셉트카 미션 이피션시(Mission Efficiency)가 독일 볼프스부르크에서 오스트리아 빈까지 1,278.36km를 단 1회 충전으로 완주하며 세계 기록을 세웠다. 앞서 티저 단계에서 베일에 가려졌던 공기저항계수(Cd)도 0.158이라는 구체적 수치로 공식 확정됐다. 카가이 보도와 폭스바겐 공식 발표를 종합해 이번 콘셉트카의 실체를 정리했다.

1. 도로주행 차량 중 가장 매끈한 차체

공기저항계수 0.158Cd. 폭스바겐은 이 수치가 "도로 주행이 허가된 차량 중 세계에서 가장 낮은 공기저항계수"라고 공식 발표했다. 앞서 티저 단계에서는 정확한 수치가 공개되지 않은 채 메르세데스-벤츠 EQXX(0.17Cd)나 폭스바겐 XL1(0.19Cd) 같은 기존 초고효율 차량들을 넘어설 것이라는 전망만 나왔는데, 실제로는 이들을 모두 밑도는 수치로 확정됐다.

이 기록은 물방울(티어드롭) 형태의 차체, 액티브 에어 플랩, 완전히 덮인 뒷바퀴, 하부를 통째로 감싼 언더커버 설계, 그리고 프레임리스 윈도우와 차체에 통합된 도어 핸들이 함께 만들어낸 결과다. 전면 투영 면적은 2.08㎡에 불과하다.

2. 볼프스부르크에서 빈까지, 1,278km 실주행

수치만 좋은 콘셉트카가 아니라는 걸 증명하려 실제로 달렸다. 미션 이피션시는 독일 볼프스부르크에서 오스트리아 빈까지 1,278.36km 구간을 단 한 번의 충전만으로 완주했다. 평균 속도는 시속 67.72km, 최고 속도는 138km/h를 기록했다.

도착 시점에 계기판에는 여전히 164km를 더 달릴 수 있는 배터리가 남아 있었던 것으로 전해졌다. 실제 필요했던 것보다 훨씬 여유 있게 완주했다는 의미로, 조건에 따라 1,400km 이상도 가능했을 것이라는 해석이 나온다.

3. 배터리·모터는 오히려 소박하다

기록의 비밀은 큰 배터리가 아니라 낮은 소모량에 있다. 미션 이피션시에는 54.9kWh(순용량) 배터리와 99kW(135마력) 전기 모터가 탑재됐다. 이는 폭스바겐의 소형 전기차 ID. Polo에 쓰이는 모터를 그대로 가져온 것으로, 전륜구동 MEB+ 플랫폼 기반이다.

4. 지붕 위 태양광, 그리고 탄소섬유 차체

루프와 트렁크 리드에는 태양광 패널이 통합됐다. 출력은 370W로, 폭스바겐에 따르면 계절과 지역, 날씨 조건에 따라 하루 최대 30km까지 실주행 거리를 늘려주는 효과가 있다. 장거리 완주 기록에서 태양광이 얼마나 기여했는지는 별도로 명시되지 않았지만, 맑은 날씨의 유럽 도로에서 의미 있는 보탬이 됐을 것으로 추정된다.

경량화도 핵심 전략 중 하나다. 차체는 알루미늄 구조에 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)과 아라미드 복합소재를 결합해 만들어졌다. 전장 4,775mm, 전고는 1,392mm에 불과해 세단보다 훨씬 낮은 실루엣을 갖췄다. 2+2 시트 구성에 적재공간은 481리터로, 콘셉트카치고는 실용성도 어느 정도 갖췄다.

5. 티저에서 실체로 — 5일 만의 확인

정확히 5일 전, 미션 이피션시는 아직 베일에 싸여 있었다. 티저 공개 당시에는 정확한 공기저항계수가 비공개였고, 울프스부르크~빈 구간의 완주 여부도 예고에 그쳤다. 이번 세계 최초 공개와 실주행 기록으로 그 예고가 모두 사실로 확인된 셈이다.

폭스바겐 공식 발표 원문은 뉴스룸에서 확인할 수 있다. 폭스바겐 뉴스룸 바로가기