"소매물도 등대섬, 지금은 못 건넙니다"… 저구 평일 왕복 28,000원·통영 하루 3편, 그래도 간다면

"소매물도 하면 등대섬인데, 지금 가도 등대섬까지 걸어가 볼 수 있을까?" 결론부터 말하면 2026년 10월 17일 현재 확인되는 공식 안내는 "등대섬 통행 불가"다. 본섬에서 열목개로 내려가는 데크 계단이 2025년 10월 3일부터 통제되고 있어서, 바닷길이 열려도 등대섬으로 건널 수 없다. 이 글은 그래도 소매물도에 갈지 판단할 수 있도록 통영·저구 두 출항지의 배 시간과 요금, 물때, 대체 탐방, 결항 대처를 확인된 것만 정리했다. 매물도해운 등대섬 통행 불가 공지 바로가기

이 글의 시간표·요금은 2026년 10월 17일에 매물도해운 누리집, 거제시 관광 안내, 통영 노선 예약대행 사이트에서 확인한 내용이고, 확인하지 못한 항목은 "미확인"으로 적었다. 섬 배편은 기상에 따라 하루 단위로 바뀌므로 출발 전 선사 전화 확인은 필수다.

1. 등대섬 통제 현황 — 왜 못 건너고, 언제 열리나

한려해상국립공원 동부사무소는 소매물도와 등대섬을 잇는 약 100m 구간 데크 계단을 2025년 10월 3일부터 통제하고 있다. 경남신문(2026년 6월 8일 보도)에 따르면 2013년 설치한 철제 구조물이 13년 사이 녹슬고 일부는 삭아 안전진단에서 "사용 불가" 판정을 받았다. 한국섬뉴스(6월 10일)는 통제가 약 8개월째라고 전했다.

재개방이 늦어지는 이유는 토지 문제다. 두 기사에 따르면 두 섬 사이 구간 대부분이 사유지라 우회로를 만들 수 없고, 토지주는 새 계단 설치에 동의하지 않고 있다. 공단은 대화로 설치를 추진하겠다는 입장이지만 재개방 일정은 기사에 제시되지 않았다. 2026년 6월 이후 재개방이나 착공 소식은 이번 조사에서 찾지 못했다.

주의할 점이 하나 더 있다. 일부 예약 사이트와 오래된 블로그에는 아직 등대섬 도보 코스가 그대로 소개돼 있다. 통제 사실은 선사 공지사항에서 확인할 수 있으니, 예매 화면의 코스 설명만 믿지 말자. 통영항 예약대행 사이트 통제 공지 바로가기

2. 출항지 두 곳 — 통영항과 거제 저구항 비교

소매물도에 가는 정기 여객선은 통영항과 거제 저구항에서 탄다. 두 노선은 선사도 다르다. 이 글은 선사 누리집과 거제시 안내에서 확인되는 두 곳만 다룬다.

"통영 배는 통영, 저구 배는 거제"라서 어느 쪽이 가깝다는 정답은 없다. 자가용으로 거제 남부면까지 들어갈 수 있다면 저구가 소요시간이 짧고, 통영 시내에서 출발한다면 통영항이 편하다. 통영과 거제를 묶는 동선은 통영·거제 하루 코스 주차 기사에 정리해 두었다.

3. 시간표 — 통영항 3편, 저구항 평일 3편·주말 4편

통영항 출발 (한솔해운 노선, 2026-10-17자 게시)

이 시간표는 예약대행 사이트(주식회사 하늘엔 운영)가 10월 17일(토)자로 게시한 것이다. 같은 사이트 운항코스 안내에 따르면 통영항에서 소매물도로 가는 배는 비진도 내항·외항을 거치고, 운항 코스는 시간마다 다를 수 있다. 시간표는 월별로 공개되며 11월 일정은 10월 6일 열렸다. 한솔해운 공식 누리집은 이번 조사에서 열리지 않아 직접 대조하지 못했고, 평일·주말 차이와 소요시간은 이 페이지에 없었다.

거제 저구항 출발 (매물도해운 공식 누리집)

선사 표의 머리글은 저구 열이 "들어가는 배", 매물도·소매물도 열이 "나오는 배"다. 그러니 소매물도 열의 시각(09:30·12:05·14:30·16:15)은 섬에서 저구 쪽으로 나오는 배의 출발 시각이다. 거제시 안내도 같은 시각을 "소매물도 나오는 시간"으로 적고, 왕복권은 나오는 시간대를 꼭 지정해 구매하라고 안내한다.

선사 공지에는 마지막 15:30 배편이 숙박자 전용이며 저구로 돌아오는 마지막 배가 16:15라고 적혀 있다. 거제시 관광 안내는 소매물도 관광시간을 약 2시간으로 적는다. 다만 "소매물도 도착 시각"은 선사 표에 없으므로, 섬에 머무는 시간은 예매할 때 선사에 확인하자. 매물도해운 운항시간 바로가기 거제시 유람선 안내 바로가기

주의: 선사가 2026년 7월 2일 올린 「2026년 평일·주말 여객선 감회운항 시간표」 공지는 위 표와 다르다. 이 공지(8월 20일 공지사항에서 이동됨)에 따르면 평일은 3항차(저구 08:30·11:00·15:00, 소매물도 나오는 배 09:30·12:05·15:45)이고, 주말·공휴일은 4항차(저구 08:30·11:00·13:30·15:30, 소매물도 나오는 배 09:30·12:05·14:30·16:15)다. 어느 표가 10월에 적용되는지는 선사 누리집만으로 가려내지 못했으니 예매 전 전화(055-633-0051)로 확인해야 한다.

저구항 쪽은 "주말에는 매물도와 소매물도 사이 섬 간 이동을 자제해 달라"는 선사 공지(2026년 3월 11일)도 있다. 평일은 자유롭게 이용할 수 있다. 5월에는 선박 정비로 5월 8일 하루 휴항, 5월 19일 전 항차 비운항 공지도 있었으니, 정비 일정은 달마다 올라오는 공지를 보는 편이 안전하다.

4. 요금 — 통영 평일 온라인 왕복 25,000원, 저구 평일 왕복 28,000원

저구 노선 요금은 선사 누리집 운임안내(2024년 3월 1일 적용)가 기준이다. 선사는 인터넷 예매에서 "일반대인"을 고르면 자동으로 10%가 할인된다고 안내(2020년 5월 공지)하므로, 평일 왕복 28,000원은 인터넷 예매 시 약 25,200원(28,000원의 90%, 계산값)이 된다. 할인은 24개월 미만 무임, 만 2~12세 미만 소아 50%, 만 65세 이상 경로 20%, 장애 경증(4~6급)·유공자 10%, 장애 중증(1~3급) 본인과 보호자 1명 50%다.

거제시 관광 안내에는 일반 왕복이 평일 24,000원(들어갈 때 12,500원+나올 때 11,500원), 주말 26,300원(13,650원+12,650원)으로 실려 있다. 이 값은 선사 현행 운임표(평일 28,000원, 주말 30,600원)와 다르다. 거제시 페이지에는 "11월 10일부터 변경"이라는 문구가 연도 없이 붙어 있어 과거 요금표가 갱신되지 않은 것으로 보이지만, 개정 시점은 공식 확인하지 못했다. 그래서 이 글은 선사 운임표를 따르고, 24,000원은 옛 안내값으로만 적는다.

통영 노선 요금은 한솔해운 공식 요금표가 아니라 예약대행 사이트 게시값이다. 2019년 한국관광공사 안내의 요금(평일 14,600원)과 다르니 오래된 블로그 요금은 쓰지 말자. 온라인 왕복 기준으로 평일은 12,750원+12,250원, 합쳐 25,000원이고 주말은 13,750원+13,250원으로 27,000원이다. 현장가는 평일 왕복 33,700원(17,100원+16,600원)이라 온라인 예약과 차이가 크다. 장애인 할인(1~3급 본인과 동반 1인 50%, 4~6급 본인 20%)은 유류할증·터미널이용료를 뺀 운임 기준이라고 안내돼 있어, 최종 결제액은 예약 화면에서 확인해야 한다. 신분증 지참이 필수이고, 소인·유아는 확인 서류가 필요하다고 안내된다.

5. 열목개 물때 — 걷지 못해도 알아둘 것

열목개는 소매물도 본섬과 등대섬 사이 몽돌 바닷길이다. 한국관광공사 소개에는 하루 두 번 물이 빠질 때 길이 드러난다고 나오고, 길이는 자료마다 약 70m(경남신문)부터 약 80m(예약대행·한국관광공사 2019년 안내)까지 다르다. 물때는 국립해양조사원 바다갈라짐 예보가 기준이다. 국립해양조사원 바로가기

표는 예약대행 사이트 물때 페이지가 "출처: 국립해양조사원 바다갈라짐 예보"라고 밝히고 옮겨 적은 값이다. 이번 조사에서 국립해양조사원 원본과 직접 대조하지는 못했다. 21일부터는 낮 시간대 외에 밤 시간대(예: 21일 22:47부터 다음 날 새벽)도 함께 게재돼 있고, 새벽·낮·밤이 섞여 있으니 방문 날짜는 국립해양조사원 원본에서 확인하자. 지금은 등대섬을 건널 수 없으므로, 물때는 "바닷길이 드러난 모습을 위에서 보려는 사람"에게 의미가 있다. 이 기사의 열목개 사진은 통제 이전에 촬영한 것이다.

6. 탐방 코스 — 등대섬 없이 가는 소매물도

한국관광공사 소개에는 소매물도의 용바위·부처바위·거북바위·촛대바위·글씽이굴, 남매바위·공룡바위·병풍바위·상어동굴·망태봉이 볼거리로 나온다. 등대섬 쪽 구간을 빼면 망태봉 숲길과 본섬 해안 전망이 중심이 된다.

2019년 한국관광공사 안내에 따르면 선착장에서 등대섬까지 사진 촬영을 포함해 약 2시간이 걸리고, 왕복은 3~4시간이다. 등대섬 구간이 막힌 지금은 걷는 시간이 이보다 줄어든다. 그래서 배편 체류 시간 안에 본섬 전망 위주로 돌아보는 일정이 현실적이다.

등대섬 자체는 2006년 8월 24일 명승으로 지정됐고, 국가유산청 정보에는 면적 217,950㎡, 소유자 해양수산부, 관리자 통영시로 적혀 있다. 통영 예약대행 사이트의 관광지 소개는 등대가 1917년 8월 5일 처음 불을 밝혔고 탑 높이 16m, 불빛이 약 48km까지 닿는다고 적는다. 국가유산청 명승 정보 바로가기 통제·탐방 문의는 한려해상국립공원 동부사무소나 통영시청에 하는 것이 정확하다.

7. 입도 안전 수칙·결항·환불

• 통제 구간 진입 금지: 계단이 철거·정비 전이라 절벽을 임의로 내려가는 일은 위험하다. 언론은 실제로 그런 사례를 지적했다.
• 막배 시간 우선: 매물도해운은 막배가 항상 혼잡하니 되도록 빨리 나오는 시간대를 이용하라고 안내한다. 저구 노선은 승선권을 지참해 출항 5분 전까지 승선을 마쳐야 하고, 통영 노선은 출항 30분 전까지 매표소에 도착하라고 안내하며 발권은 출항 10분 전에 마감된다.
• 신분증 지참: 두 노선 모두 승선권과 신분증을 함께 제시해야 한다. 통영 노선은 원본 신분증이 필수이고 소인·유아는 주민등록등본·의료보험증·여권으로 확인하며, 터미널 안 무인발급기에서 등본을 뗄 수 있다고 안내한다. 반려견은 전용 가방(켄넬·케이지 등)에 넣어야 탈 수 있다고 한다.
• 비만으로는 결항 안 됨: 매물도해운은 비가 오는 것만으로는 출항에 지장이 없고, 비와 함께 바람이 강해 파고가 높거나 안개로 시정이 나쁠 때만 결항한다고 안내한다.

섬 안에서 날씨가 나빠져 막배가 끊기면 숙박해야 할 수 있으니 이 가능성도 염두에 두자. 통영 노선은 결항 시 문자나 전화로 안내한다고 되어 있다. 통영 예약대행 고객센터는 1577-6951(연중무휴 09:00~17:00)이다.

8. 차량·주차·섬 시설·겨울 운항

차량 선적 여부는 두 노선 모두 공식 안내에서 확인하지 못했다. 한솔2호 선박 안내는 여객정원 230명만 적고 차량정원 칸이 비어 있었다. 저구 노선 안내에도 차량 적재 언급이 없다. 그래서 이 글은 "배에 차를 싣지 않고 터미널 주차장에 두고 탄다"는 전제로 정리했다. 선적 가능 여부는 선사에 전화로 확인하자.

저구항은 행사 때 "공중화장실 입구에서 매표소 안까지" 주차가 어려워질 정도로 붐빈다. 축제 기간이 아니어도 주말 아침은 일찍 도착하는 편이 안전하다. 대중교통은 저구항 쪽이 통영에서 시외버스, 고현에서 시내버스로 가는 구조인데, 선사 누리집에 고현→저구 시내버스(53·53-1·54-1번)와 통영→저구 시외버스 시간표가 있으나 "코로나로 운항시간이 변경될 수 있다"는 옛 문구가 붙어 있어 현행 시간은 확인하지 못했다.

섬 시설은 현행 공식 자료가 부족하다. 2019년 갱신 한국관광공사 안내에는 등대섬 가는 길에 화장실이 없으니 선착장에서 해결하라는 내용과 선착장 근처 매점·식당(생선구이정식, 멍게비빔밥 등) 정보가 있다. 영업 여부는 방문 전 확인이 필요하다. 겨울(12~2월)에는 저구 노선이 3항차로 줄고 마지막 저구 출항이 14:30, 소매물도에서 나오는 막배가 15:20으로 당겨지니 일찍 출발해야 한다.

통영의 다른 섬과 이어 가려면 욕지도 배·차량 드라이브 가이드를 참고하자. 통영 시내 연계는 통영 스카이라인 루지 기사, 거제 쪽은 거제 바람의 언덕 기사를 보면 된다.