"5년 만에 6배로 늘었습니다"… 밤 국도에서 벌어지는 일

여행에서 밤 국도를 타게 되는 순간이 있습니다. 일몰을 보고 나오거나, 계곡에서 늦게 출발하거나, 정체를 피해 국도로 빠지는 경우입니다.

이때 가장 자주 만나는 위험은 다른 차가 아닙니다.

1. 5년 만에 6배

종류별로는 고양이가 가장 많습니다. 2023년 기준 38,143건(48.1%)으로 절반에 가깝고, 고라니가 18,267건(23.0%)으로 뒤를 잇습니다.

다만 두 종의 성격이 다릅니다. 고양이는 건수가 많지만 차량 피해는 작습니다. 반면 고라니는 체구가 커서 충돌 시 차량 파손과 2차 사고로 이어질 수 있습니다.

정부는 2025~2027년 3차 저감대책으로 로드킬 상위 100개 구간을 집중 관리하고 있습니다. 유도울타리 59개 구간, LED 주의표지판 51개 구간, 구간단속카메라 13개 구간 등이 포함됩니다. 양평·횡성·남원 3개 구간에는 실시간으로 야생동물 정보를 알려주는 AI 안내 시스템이 들어갑니다. 앞서 상위 50개 구간에서는 대책 시행 후 연평균 71%의 사고 감소가 확인됐습니다.

2. 핸들을 꺾으면 더 커집니다

가장 중요한 원칙입니다. 동물이 나타났을 때 급하게 핸들을 꺾는 것이 사고를 키웁니다.

국도는 대개 편도 1~2차로에 중앙분리대가 없습니다. 핸들을 꺾으면 마주 오는 차선이나 비탈로 들어갑니다. 동물과의 충돌보다 이쪽이 훨씬 위험합니다.

3. 신고처가 도로마다 다릅니다

사체를 그대로 두면 2차 사고로 이어집니다. 뒤차가 급제동하거나 피하려다 사고가 나는 경우가 실제로 발생합니다. 직접 치우려 하지 말고 신고가 원칙입니다.

4. 세워야 한다면 표지부터

충돌 후 차량 상태를 확인하려 정차할 때가 가장 위험한 순간입니다.

5. 보험 처리는 자차 담보

야생동물과 충돌한 차량 피해는 자기차량손해(자차) 담보로 보상받을 수 있습니다.

다만 사고 사실을 입증할 자료가 필요합니다. 블랙박스 영상, 현장 사진, 신고 접수 기록을 남겨두는 것이 좋습니다.

6. 애초에 마주치지 않는 방법