"신차값 감당이 안 된다"… 4만km 이하 중고차 검색이 한 달 만에 24% 뛰었습니다

중고차를 볼 때 가장 먼저 보는 항목이 두 가지 있습니다.

연식과 주행거리입니다.

이 두 조건을 신차에 가깝게 좁혀서 찾는 사람이 갑자기 늘었습니다. 7월 한 달 사이 24.2%입니다.

1. 숫자부터 보겠습니다

여기서 흥미로운 지점이 나옵니다. 주행거리 조건을 더 빡빡하게 좁힐수록 증가율이 낮아집니다.

2만km 이하보다 4만km 이하가 더 많이 늘었습니다. 무조건 새것에 가까운 차를 찾는 흐름이 아니라는 뜻입니다.

연식에서도 같은 패턴이 반복됩니다. 더 최신인 2024년식 이상보다 2023년식 이상이 더 많이 늘었습니다.

2. 왜 7월이었나 — 개별소비세

배경으로 지목되는 것은 세금입니다.

지난 7월 개별소비세 한시 인하 조치가 종료됐습니다. 신차를 살 때 붙는 세금 부담이 그만큼 되돌아온 것입니다.

3. 소비자가 실제로 찾는 것 — '균형점'

케이카 PM팀 조은형 애널리스트는 소비자들이 "단순히 최신 연식만 찾기보다 가격과 차량 상태의 균형이 좋은 저연식·저주행거리 매물을 비교하고 있다"고 설명했습니다.

이 발언이 앞의 숫자를 정확히 설명합니다. 2만km 이하보다 4만km 이하가 더 많이 늘어난 이유가 여기 있습니다.

가운데 줄이 이번에 가장 많이 늘어난 구간입니다. 신차 대비 확실한 가격 이점이 생기면서도, 주요 소모품 교체 시기가 아직 본격적으로 오지 않은 지점이기 때문입니다.

4. 2~4년차 매물을 볼 때 확인할 것

첫 번째 항목을 특히 강조하고 싶습니다. 3년 된 차가 2만km라면, 연 6,600km입니다. 이 정도면 정상 범위이지만 연 3,000km 이하로 떨어지면 세워둔 기간이 길었을 가능성이 있습니다. 오래 세워둔 차는 오히려 상태가 나빠지기도 합니다.

5. 이 흐름이 이어질까

당분간은 이어질 가능성이 큽니다. 이유는 세 가지입니다.

세 번째 항목이 의외로 큽니다. 지금 계약해서 몇 달을 기다려야 하는 차라면, 당장 탈 수 있는 2년차 매물이 대안으로 보이기 시작합니다.