"GTI보다 326만 원 비싼데 사륜구동"… 마쓰다3 터보라는 선택지

핫해치를 고른다고 하면 대화는 대개 GTI에서 시작합니다.

당연한 일입니다. 이 장르를 만든 차이기 때문입니다.

그런데 조건을 하나만 추가하면 답이 바뀝니다. 사륜구동입니다.

1. 숫자부터 놓고 보면

표를 보면 논리가 바로 드러납니다. 사륜구동을 원하면 원래 골프 R로 가야 합니다. 그런데 R은 4만 9,455달러입니다.

마쓰다3 터보는 그 절반쯤의 가격 차이로 사륜구동을 줍니다. GTI보다 2,350달러(약 326만 원) 비싸고, R보다 1만 2,515달러 쌉니다.

2. 성격이 다른 두 차

0-96km/h가 같다고 두 차가 같은 것은 아닙니다.

변속기 항목은 호불호가 갈립니다. 마쓰다3 터보는 6단 자동만 운용됩니다. 핫해치의 재미를 수동에서 찾는 사람에게는 감점 요소입니다.

3. 소유 비용과 신뢰성

연간 정비비 433달러는 낮은 편입니다. 마쓰다가 상대적으로 보수적인 엔지니어링을 유지해온 결과로 읽힙니다.

4. 단점도 분명하다

마력당 가격에서는 GTI가 근소하게 앞섭니다. 다만 그 차이는 3달러 수준이라, 사륜구동이라는 항목을 감안하면 무시할 만한 격차입니다.

로터리 컨트롤러는 취향이 크게 갈립니다. 터치스크린 대신 다이얼로 조작하게 만든 방식인데, 주행 중 조작 안전성에서는 오히려 유리하다는 반론도 있습니다.

5. 중고 GTI라는 세 번째 선택

CarBuzz는 중고 시세도 함께 짚었습니다.

신차 마쓰다3 터보의 절반 수준입니다. 다만 CarBuzz의 결론은 새 차를 살 거라면 마쓰다3 터보가 낫다는 쪽입니다. 보증과 상태를 감안한 판단입니다.