"그릴이 20% 커졌다"… 마이바흐 S클래스 1호차, 청담에서 나갔습니다

플래그십 세단이 안 팔린다는 말은 여러 해 전부터 나왔습니다.

SUV가 그 자리를 가져갔다는 진단이었습니다.

그런데 신형 S클래스와 마이바흐 S클래스를 합한 사전계약이 약 1,060대입니다. 그리고 8월 21일, 첫 차가 청담에서 나갔습니다.

1. 8월 21일, 청담

1호차 인도는 상징적인 행사입니다. 사전계약을 받아둔 물량이 실제 출고로 넘어가는 시점을 알리는 신호이기 때문입니다.

한성자동차는 메르세데스-벤츠 공식 딜러입니다. 플래그십 판매를 청담·강남·서초·삼성 등 서울 강남권 전시장에 집중시키는 전략을 쓰고 있습니다.

2. 사전계약 1,060대라는 숫자

이 숫자는 신형 S클래스와 마이바흐 S클래스를 합한 것입니다. 두 모델이 각각 몇 대인지는 공개되지 않았습니다.

국내 시장의 특성도 작용합니다. 법인 수요와 의전 수요가 뚜렷한 시장이라, 이 구간의 대체재가 마땅치 않습니다.

3. 무엇이 바뀌었나 — 그릴과 헤드램프

외관 변경의 핵심은 앞모습입니다.

그릴 20% 확대는 단순한 취향 문제가 아닙니다. 이 세그먼트에서 앞모습의 존재감은 곧 상품성입니다. 뒷좌석에 앉는 사람이 사는 차이지만, 정작 그 차를 특별하게 만드는 것은 다가올 때의 인상이기 때문입니다.

4. 마이바흐 S 580이라는 차

E-액티브 바디 컨트롤은 이 차의 성격을 규정하는 장비입니다. 카메라로 노면을 미리 읽고 각 바퀴의 서스펜션을 개별 제어합니다. 과속방지턱을 넘을 때 차체가 덜 흔들리도록 만드는 기술입니다.

뒷좌석 승객을 위한 장비라는 점이 중요합니다. 운전 재미가 아니라 탑승자의 흔들림을 줄이는 데 초점이 맞춰져 있습니다.

5. 차 다음에 붙는 것 — 한성자동차의 서비스

이 가격대에서는 차만 파는 것으로 끝나지 않습니다.

김 마르코 한성자동차 대표는 "차량 선택부터 인도 후까지 세심한 서비스를 제공하겠다"며 40년간 쌓은 고객 신뢰를 언급했습니다.

공식 사양과 가격은 메르세데스-벤츠 코리아 홈페이지에서 확인 가능합니다. 메르세데스-벤츠 코리아 바로가기