"같은 목적지인데 통행료가 두 배였습니다"… 경로가 요금을 바꿉니다

고속도로 통행료는 거리에 비례한다고 생각하기 쉽습니다. 대체로는 맞지만, 같은 거리에 요금이 두 배 차이가 나는 구간이 있습니다.

차이를 만드는 것은 노선의 소유 구조와 요금소 방식입니다.

1. 계산식이 두 가지입니다

폐쇄식은 진입과 진출 요금소를 모두 지나며 실제 달린 거리로 계산합니다. 개방식은 본선에 요금소가 있어 지날 때 한 번 내는 방식입니다.

2. 민자 구간이 요금을 끌어올립니다

민자 구간은 대개 통행 시간을 줄여줍니다. 새로 놓인 노선이라 선형이 좋고 우회가 적습니다. 문제는 내비게이션이 시간을 기준으로 경로를 고른다는 점입니다.

3. 연계요금 제도

재정과 민자를 연속으로 이용하면 기본요금이 두 번 붙습니다. 이 중복을 조정하는 것이 연계요금 제도입니다.

다만 모든 조합에 적용되는 것은 아닙니다. 노선과 사업자에 따라 적용 여부가 달라, 실제 결제 금액은 미리 조회해보는 편이 정확합니다.

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4. 경차는 절반, 민자도 절반

경차 할인은 재정과 민자에 같은 비율로 적용됩니다. 통행료의 50%입니다.

같은 50%라도 절감액은 다릅니다. 원래 요금이 높은 민자 구간에서 절대 금액이 더 크게 줄어듭니다. 민자 노선을 자주 타는 사람일수록 경차의 비용 이점이 커지는 구조입니다.

5. 경로를 고를 때 보는 것

6. 그 밖에 알아둘 것