"충전을 80%까지 해가면 배를 못 탑니다"… 섬에 차 싣고 가기 전에 알아야 할 것

섬 여행에서 렌터카를 쓰지 않는 이유는 분명합니다. 짐을 옮기지 않아도 되고, 익숙한 차로 다닐 수 있고, 며칠 이상이면 비용도 유리해집니다.

다만 조건이 붙습니다. 특히 전기차라면, 충전을 많이 해간 것이 오히려 문제가 됩니다.

1. 전기차는 50%가 상한선입니다

여객선 차량 선적에서 전기차에만 붙는 규정이 있습니다. 배터리 충전율이 50%를 넘으면 선적이 거부됩니다.

내연기관차 운전자에게는 낯선 조건입니다. 기름은 가득 채워도 문제가 없기 때문입니다. 하지만 전기차는 반대로 많이 채워 갈수록 불리합니다.

계획을 거꾸로 짜야 합니다. 항구에 도착하기 전 마지막 충전소에서 일부러 충전하지 않고, 도착 후 목적지에서 충전하는 순서가 됩니다.

2. 운임은 하나가 아닙니다

차량 선적 요금은 단일 금액이 아니라 여러 항목의 합입니다.

여기에 주말·공휴일 6~10% 할증, 성수기 추가 10% 내외가 붙습니다. 출발 항구에 따라서도 달라지며, 완도항처럼 항해 시간이 짧은 노선이 상대적으로 저렴한 편입니다.

3. 울릉도는 조건이 또 다릅니다

제주 외에 차량 선적이 가능한 대표 항로가 울릉도입니다.

후포항 기준 승용차 편도 6만 9,000원 수준의 운임이 안내된 사례가 있습니다. 차량 선적은 출항 2시간 전부터 시작됩니다.

다만 울릉도는 선박별 선적 가능 대수가 제한되는 경우가 많고, 기상 영향도 큽니다. 제주보다 결항 변수를 더 크게 잡아야 합니다.

4. 그 밖의 선적 규정

루프박스나 루프탑 텐트를 얹은 차량은 전고가 올라가 갑판 진입에 걸릴 수 있습니다. 캠핑 장비를 얹고 가는 경우라면 미리 문의하는 편이 안전합니다.

5. 당일 흐름

항해 중에는 차량 갑판에 들어갈 수 없습니다. 필요한 물건은 배에 오르기 전에 미리 꺼내야 합니다. 귀중품과 전자기기는 특히 그렇습니다.

6. 예약 전 확인할 것

항로와 선사에 따라 규정이 조금씩 다릅니다. 특히 전기차 기준은 선사별로 세부 조건이 갈리므로, 예약 단계에서 직접 확인하는 편이 확실합니다.

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