"내 차로 서킷을 달릴 수 있습니다"… 인제스피디움, 문턱이 생각보다 낮았습니다

서킷은 프로의 영역처럼 느껴집니다. 레이싱 슈트를 입은 사람들과 롤케이지를 단 차량이 먼저 떠오릅니다.

실제로는 그렇지 않습니다. 인제스피디움은 회원제가 아니고, 일반인이 자신의 차로 달릴 수 있는 구조입니다.

1. 3.908km라는 길이

인제스피디움 서킷은 연장 3.908km입니다. 강원도 인제군 산지에 조성돼 고저차가 큰 레이아웃이 특징입니다.

평지 서킷과 달리 오르막과 내리막이 이어집니다. 이 때문에 브레이크 부담이 큰 코스로 꼽힙니다.

2. 진입 절차는 단순합니다

안전장구를 갖추고 오전 일찍 방문하면 접수가 가능한 구조여서, 문턱이 낮은 편으로 평가됩니다. 사전에 온라인 교육을 이수해두면 현장에서 절차가 짧아집니다.

3. 차량 준비는 무엇을 하나

개조가 필요한 것은 아닙니다. 다만 확인해야 할 항목이 있습니다.

4. 왜 굳이 서킷인가

속도를 내려는 것이 목적이라면 서킷은 답이 아닙니다. 비용과 준비가 만만치 않기 때문입니다.

실질적인 가치는 다른 데 있습니다. 내 차의 한계를 안전한 환경에서 확인해보는 것입니다. 일반도로에서는 절대 알 수 없는 영역입니다.

이 감각을 한 번 겪어본 운전자와 그렇지 않은 운전자는 일반도로에서의 판단이 다릅니다. 빗길이나 급제동 상황에서 차가 어떻게 움직이는지 미리 알고 있기 때문입니다.

5. 전기차는 조건이 다릅니다

전기차로 서킷을 달릴 때 가장 큰 변수는 배터리 온도입니다.

고출력을 연속으로 쓰면 배터리가 과열되고, 보호를 위해 출력이 제한됩니다. 몇 바퀴 만에 가속이 눈에 띄게 둔해지는 현상이 나타납니다. 고성능 전기차들이 트랙 모드나 별도 냉각 로직을 갖추는 이유입니다.

충전 계획도 함께 필요합니다. 서킷 주행은 전비가 극단적으로 나빠집니다. 인제까지의 왕복 거리와 현장 충전 가능 여부를 미리 확인해야 합니다.

6. 강원도 코스와 묶입니다

인제는 내설악 권역입니다. 한계령과 미시령이 가깝고, 동해안까지도 멀지 않습니다.

서킷 하나만 보고 왕복하기에는 거리가 있습니다. 인근 고갯길 드라이브나 동해안 코스와 묶어 1박 2일로 구성하면 이동 시간이 덜 아깝습니다. 시설 내에 숙박 시설도 함께 조성돼 있습니다.