"과속은 안 했는데요"… 좌측차로를 비우지 않아 걸리는 곳

플로리다 경찰이 최근 단속에 나선 대상은 과속 차량이 아닙니다.

좌측차로를 비켜주지 않는 차입니다.

규정 속도를 지켜도 걸립니다. 한국의 지정차로제와 취지는 같지만, 기준을 잡는 방식이 다릅니다.

1. 무엇을 단속하나

근거는 플로리다 주법 316.081입니다. 2025년 7월 1일 시행된 House Bill 351 패키지에 담긴 조항입니다.

기준이 '속도'가 아니라 '상황'이라는 점이 특징입니다. 몇 km/h 이하로 달리면 위반이라는 식이 아니라, 뒤차가 지나가려 하는데 비켜주지 않았는지를 봅니다.

2. 슈퍼 스피더법과 한 묶음

이 조항은 단독으로 나온 것이 아닙니다. 같은 법안에 초과속 처벌 강화가 함께 담겼습니다.

기준은 시속 50마일(약 80km/h) 초과입니다. 제한속도를 그만큼 넘기면 벌금이 아니라 구금까지 가능한 형사 사안이 됩니다.

두 조항을 나란히 놓으면 의도가 보입니다. 지나치게 빠른 차와 지나치게 느린 차를 같은 문제로 본 것입니다. 흐름을 깨뜨린다는 점에서 둘 다 위험 요인이라는 판단입니다.

3. 한국의 지정차로제와 무엇이 다른가

한국에도 같은 취지의 제도가 있습니다. 다만 접근 방식이 다릅니다.

한국이 더 세분화돼 있습니다. 차종까지 나눠 어느 차로를 쓸지 정해 놓았기 때문입니다. 반면 플로리다는 "비켜줄 것"이라는 원칙 하나로 운영합니다.

4. 실제 단속은 어떻게

플로리다 오렌지 카운티에서 최근 캠페인 형태의 단속이 이뤄졌습니다. 영상을 활용해 좌측차로를 점유한 차량을 적발하는 방식이었습니다.

이 대목이 이 제도의 어려운 지점을 보여줍니다. "뒤차가 추월하려는 것을 알 수 있었는가"는 판단이 개입하는 기준입니다. 속도위반처럼 숫자로 딱 떨어지지 않습니다. 그래서 영상 기록이 근거가 됩니다.

5. 이 규정이 만들어진 이유

좌측차로 점유는 단순한 매너 문제로 취급되기 쉽습니다. 하지만 교통 흐름 측면에서는 실질적인 영향이 있습니다.

첫 줄이 가장 큰 문제입니다. 오른쪽으로 추월하는 이른바 언더테이킹은 사각지대가 넓어 훨씬 위험합니다. 좌측차로를 비우는 규정은 결국 이 행동을 줄이기 위한 장치입니다.

6. 해외에서 운전한다면