▲ 현재 판매 중인 BMW X7(G07). 완전변경 신형 공개 전까지 참고용으로 소개한다 ⓒ Calreyn88, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
BMW의 플래그십 대형 SUV 'X7'이 출시 약 10년 만에 완전변경을 준비하고 있다는 소식이 이어지고 있습니다. 위장막을 두른 개발 차량이 잇따라 포착되면서 국내외 매체마다 스파이샷 분석과 예상 정보를 쏟아내고 있는데, 아직 BMW의 공식 이미지나 최종 제원이 공개된 것은 아닙니다. 지금까지 나온 정보와 전망을 정리했습니다.
1. 예상 디자인 — 더 커진 키드니 그릴, '노이에 클라세' 본격 적용
▲ 현행 X7의 커다란 키드니 그릴. 완전변경 신형은 BMW의 차세대 디자인 언어를 앞세울 전망이다 ⓒ Alexander-93, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
오토트리뷴·뉴스와 등 국내 매체 보도에 따르면, 완전변경을 거치는 신형 X7은 BMW의 상징인 키드니 그릴을 한층 더 키우고, 테두리가 빛나는 '아이코닉 글로우' 기능을 더해 압도적인 존재감을 강조할 전망입니다. BMW가 최근 콘셉트카를 통해 선보인 차세대 디자인 언어 '노이에 클라세(Neue Klasse)'가 본격적으로 적용되는 첫 대형 SUV가 될 것이라는 관측입니다.
다만 이 내용들은 스파이샷을 근거로 한 예상 보도로, BMW가 최종 디자인을 공식 발표하기 전까지는 세부적인 부분이 달라질 가능성이 있다는 점을 감안해야 합니다.
2. 파워트레인 — 내연기관부터 순수 전기 iX7까지 동시 운영
▲ 현행 X7 후면부. 신형은 CLAR 플랫폼을 전동화에 최적화된 형태로 고도화할 전망이다 ⓒ LuvsMG481, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
파워트레인은 기존 CLAR 플랫폼을 전동화에 맞게 고도화해 내연기관 기반의 마일드 하이브리드(MHEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV), 그리고 순수 전기차인 'iX7'까지 하나의 라인업으로 동시에 운영할 계획인 것으로 알려졌습니다. 전통적인 내연기관 팬들을 위해 강력한 6기통과 8기통(V8) 엔진 사양도 계속 유지될 전망입니다. 특히 하이브리드 모델은 전기만으로 주행 가능한 거리를 대폭 늘려, 대형 SUV임에도 "성능은 스포츠카, 연비는 준중형급"에 가까운 효율성을 목표로 개발되고 있다는 것이 관련 보도의 공통된 내용입니다.
3. 지금 살까, 기다릴까 — 소비자 고민 포인트
▲ 현행 X7의 실내. 완전변경 전 모델이지만 디자인·옵션·승차감 면에서 이미 완성도가 높다는 평가를 받는다 ⓒ Pixelatedfacealex, Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
완전변경 소식이 이어지면서, 현재 판매 중인 X7을 지금 구매할지 신형을 기다릴지를 두고 소비자들의 고민도 커지고 있습니다. 현행 모델은 이미 디자인과 옵션, 승차감 면에서 상당한 완성도를 갖췄다는 평가를 받는 반면, 완전변경 신형은 차체가 더 커지고 3열 공간이 넓어지며 순수 전기 사양 iX7까지 새롭게 추가되는 대신 가격은 지금보다 확실히 오를 가능성이 큽니다. 당장 실물을 원한다면 현행 모델이, 최신 기술과 전동화 트렌드를 원한다면 완전변경 모델을 기다리는 편이 유리한 선택이 될 수 있습니다. 다만 이 모든 내용은 스파이샷과 업계 전망을 근거로 한 예상 정보이며, BMW의 공식 발표가 나오기 전까지는 참고 수준으로 받아들이는 것이 좋습니다.