"R8은 끝났다더니"… 987마력으로 돌아온 아우디, 499대뿐입니다

아우디 R8이 단종된 뒤, 그 자리는 비어 있었습니다. 후속에 대한 이야기는 많았지만 확정된 것은 없었습니다.

이번에 나온 답은 누볼라리입니다. 아우디 양산차 사상 최강이고, 만드는 수는 499대뿐입니다.

1. 1만 rpm까지 도는 V8

가장 이례적인 수치가 회전한계입니다. 4.0리터 트윈터보 V8이 1만 rpm까지 돕니다.

과급기가 달린 V8이 1만 rpm까지 도는 것은 흔한 일이 아닙니다. 기존 아우디의 고성능 엔진과는 성격 자체가 다른 구성입니다.

2. 987마력이라는 숫자

출력 표기는 시장마다 다릅니다. 아우디는 736kW로 발표했고, 유럽식 PS로는 1,001PS, 미국식 hp로는 약 987마력입니다.

배터리 7.3kWh는 전기 주행거리를 위한 용량이 아닙니다. 순간 출력 보조가 주 목적이고, 전기만으로는 짧은 거리만 갑니다.

3. 카본 보디와 액티브 에어로

차체는 카본 파이버입니다. 여기에 액티브 에어로와 콰트로 예측형 라이드가 들어갑니다.

4. 왜 누볼라리인가

타치오 누볼라리는 이탈리아의 전설적인 레이싱 드라이버입니다. 30년 가까이 현역으로 뛰며 그랑프리에서 61승을 올렸고, 아우디의 전신인 아우토 유니온은 그의 주행에 상당수의 그랑프리 승리를 빚졌습니다.

아우디가 이 이름을 쓴 것은 처음이 아닙니다. 2003년 제네바에서 공개된 누볼라리 콰트로 콘셉트가 있었습니다. 타치오 누볼라리 사망 50주기를 기린 차였습니다.

이 콘셉트가 선보인 싱글프레임 그릴은 이후 20년 넘게 아우디 양산차 전 라인업에 이어졌고, 비례와 디테일은 2007년 A5로 이어졌습니다.

공교롭게도 2003년 콘셉트의 심장도 람보르기니와 함께 개발한 5.0리터 트윈터보 V10(600마력)이었습니다. 람보르기니와 엔진을 나눠 쓰는 방식은 이번이 처음이 아닌 셈입니다.

5. 499대와 2027년

생산은 499대로 한정됩니다. 인도는 2027년 상반기부터 시작됩니다.

가격은 아직 공개되지 않았습니다. 국내 도입 여부도 확정된 바 없습니다.